SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. portocarras
Евроконтроль считает, что трафик авиасообщений вернется к уровню 2019 года не раньше 2024 года и это только при обязательном наличии вакцины уже в 2021 году.
- 09 ноября 2020, 17:00
- |
Три сценария возвращения трафика авиасообщений к уровню 2019 года...
Если вакцина от коронавируса будет создана не в 2021 году, а, к примеру в 2022 году, то возвращение трафика авиасообщений к уровню 2019 года произойдет намного позже 2024 года.
А если вакцина от коронавируса окажется не эффективной, то Евроконтролю даже сложно предположить, когда трафик авиасообщений вернется к уровню 2019 года...
Акции авиакомпаний и авиакорпораций, туристический и отельный бизнес, ресторанный бизнес и бизнес HoReCa, расчитанные изначально только на иностранных туристов можно отправлять в утиль?
www.tornosnews.gr/en/transport/airlines/42005-eurocontrol-air-traffic-not-expected-to-return-to-2019-levels-until-2024-at-earliest.html
www.eurocontrol.int/publication/eurocontrol-five-year-forecast-2020-2024?fbclid=IwAR1LALl22yWkBQuLLbhNdRLHwNfDbq2mYD2GGDtIlwodAxYz2ht-ITo89Kw
Если вакцина от коронавируса будет создана не в 2021 году, а, к примеру в 2022 году, то возвращение трафика авиасообщений к уровню 2019 года произойдет намного позже 2024 года.
А если вакцина от коронавируса окажется не эффективной, то Евроконтролю даже сложно предположить, когда трафик авиасообщений вернется к уровню 2019 года...
Акции авиакомпаний и авиакорпораций, туристический и отельный бизнес, ресторанный бизнес и бизнес HoReCa, расчитанные изначально только на иностранных туристов можно отправлять в утиль?
www.tornosnews.gr/en/transport/airlines/42005-eurocontrol-air-traffic-not-expected-to-return-to-2019-levels-until-2024-at-earliest.html
www.eurocontrol.int/publication/eurocontrol-five-year-forecast-2020-2024?fbclid=IwAR1LALl22yWkBQuLLbhNdRLHwNfDbq2mYD2GGDtIlwodAxYz2ht-ITo89Kw
теги блога portocarras
- ai
- business
- China
- coronavirus
- COVID-19
- cryptocurrency
- Cyprus
- digital
- economic
- economics
- election
- EU
- FED
- finance
- FRS
- GDP
- Gold
- Investment
- IPO
- IT
- JPMorgan
- M&A
- markets
- money
- real estate
- Russia
- S&P500
- S&P500 фьючерс
- staff
- startup
- taxes
- technology
- tesla
- UK
- USA
- USD
- активы
- акции
- Байден
- банки
- бизнес
- биржи
- вакцина
- валюта
- ВВП
- Великобритания
- выборы
- геополитика
- германия
- деньги
- доллар
- европа
- Евросоюз
- золото
- инвестиции
- инвестиции в недвижимость
- инвесторы
- инсайд
- Кипр
- Китай
- компании
- коронавирус
- корпорации
- Котировки
- кризис
- криптовалюта
- медицинские технологии
- мировая экономика
- налоги
- население
- недвижимость
- Облигации
- персонал
- политика
- прогнозы
- продажи
- регулирование
- регуляторы
- рейтинги
- Риски
- Россия
- рынки
- рынок
- сбер
- стартапы
- страны
- сша
- технологии
- торги
- торговля
- транспорт
- финансы
- финтех
- фонды
- Франция
- ФРС
- цифровизация
- экономика
- электромобили
- япония
ИМХО это разводняк для того, чтобы кому надо максимально затарились перевозчиками и сделали это неспешно, чтобы в глаза не бросалось по графику. Типа мы шортим — они тарят.
И это не только про авиацию.
А к 10-му человечество вымрет ))
Это ж как тело без кровоснабжения…
Видимо не один я умею дружить с логикой )
Вроде постарался выше всё описать по логике. Не согласны — возразите чем-нибудь более существенным, чем проседанием.
Затаривание всегда сопровождается как бы непоняткой с частым отпусканием вожжей, чтобы затариться повыгодней и не спугнуть толпу — об этом я тоже чуть другими словами выше написал, перечитайте.