Литий - за ним будущее?

Литий и графит востребованы в производстве электромобилей и установок «зеленой» энергетики. Сегодня развитие этих отраслей сдерживает отсутствие мощных аккумуляторов и батарей. Электромобили не могут соревноваться с традиционным транспортом по скорости и дальности поездок. А избыток произведенной «зеленой» энергии приходится просто игнорировать, так как сохранить его в полном объеме не получается. Вместе с тем немецкая телесеть DeutscheWelle уже назвала 2015 год переломным в переходе мира на электромобили и гибриды. В Китае спрос на них вырос в три раза – с 59 000 до 189 000 авто в год. В Великобритании и Франции – с 16 500 и 16 000 до 28 000 и 27 000 соответственно, в Норвегии – с 20 000 до 25 000, Германии – с 13 000 до 23 500 авто в год. При сохранении такой тенденции к 2030 году 30% мирового автопарка будут составлять экологически чистые машины. США, второй по величине рынок, несколько снизили показатели: 120 000 в 2014-ми 115 000 в 2015-м.

Tesla Илона Маска и Apple – две ведущие компании мира – наиболее активно работают над созданием мощных, легких и дешевых батарей. Apple все свои разработки держит в секрете, хотя известно, что она привлекла к работе ряд ведущих инженеров США и Европы. В ближайшее время компания пообещала показать уникальный электромобиль и принципиально новый подход к созданию и установке батарей.

Также в мире нарастающими темпами строятся объекты «зеленой» энергетики. Та же Apple уже возвела в США три солнечные станции и совместно с Sun‑Power заканчивает строительство трех станций в Китае. В начале февраля 2016 года в Марокко запустили первую очередь мощнейшей в мире солнечной станции на 160 МВт. Ее общая мощность составит 580 МВт. По итогам 2015-го Европа ввела рекордные мощности по производству электроэнергии из ветра – 12,8 ГВт. Ветроэнергетика в Старом Свете стала третьим по величине источником электричества после АЭС и ТЭС. Развитие альтернативной энергетики приводит к росту потребности в аккумуляторах.