Tesla. Будущее уже рядом

А мне не трудно самому, тем более я делаю это быстрее.

А как удивили акции TSLA, когда упали от 270 до 245 за день! Сегодня могут продолжить удивлять дальше вниз))

В Германии все намного проще. Столбик на тротуаре, розетка, счетчик.
От машины идет обычный провод с обычной электровилкой.

коплю на теслу, а пока на приусе езжу

Блин, как здорово технологии то идут вперед! Завидки берут.

тоже мне новость. У нас вся дума из роботов уже сколько лет. Дорогие, правда, ссуки.

Актуальность этой пестни только растет с течением времени. Песне уже три года а каково???

Тесла конечно класс, но нового почти ничего там нет. Почитайте историю, RAV4-EV первого поколения когда был создан и продавался? Чем все кончилось? Заслуга Маска лишь в том, что он сумел преодолеть (договориться) с нефтегазовым лобби. Технологии все уже давно есть. Если бы смотрящие разрешили, мы бы уже к звездам летали давно. А вместо этого нам навяливают гомосятину.… Сорри что то меня понесло не туда.
З.Ы. сам езжу на плагин гибриде. На заправку заезжал месяца 2 назад.

При ценах на жижу около 50, к сожалению только танцами змей покупателя можно превлечь.

Пфф удивили! У нас в Сколково по круче разработки!

Понты карявые эта ваша тесла. И продаётся только за счёт субсидий, по сути распил бабла, хотелось бы чтобы было иначе но пока увы и ах. Может со временем, когда ситуация изменится в мировой энергетике.

нужен тег БыдлуНеПонять

Предприниматель из Лос-Анджелеса Элон Маск создал многомиллиардные компании, которые делают электромобили, продают солнечные панели и запускают ракеты в космос.

И он создал эти компании с помощью миллиардов правительственных субсидий.

Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. и Space Exploration Technologies Corp., известная как SpaceX, вместе использовали $ 4.9 млрд. государственной поддержки, согласно данным The Times. Цифра показывает, как проходило формирование его империи: государственно-частная модель финансирования старт-апов.

«Он, безусловно, идет туда, где есть государственные деньги, это большая стратегия, но правительство может уволить вас однажды».

Модель включает различные правительственные стимулы, включая гранты, налоговые льготы, строительство завода, льготное кредитование и экологические послабления. Она также включает в себя налоговые льготы и скидки для покупателей солнечных панелей и электромобилей.

Вопрос, идут ли компании в направлении рентабельности и могут ли они сократить затраты по окончании щедрой господдержки.

Tesla и SolarCity продолжают сообщать о чистых убытках после десяти лет в бизнесе, но капитал обеих компаний взлетел; доля только Маска составляет около $ 10 млрд.

Маску и инвесторам больше всего нравится финансовая поддержка правительства, в то время как налогоплательщики смотрят на суммы, которые они платят.

Выигрыш для общества будет, если солнечные панели и электромобили станут конкурентными на массовом рынке. В настоящее время они являются нишевыми продуктами для богатых клиентов.

Субсидии были раскрыты в ходе изучения записей и отчетов компании. Но полный размер государственной помощи не подсчитан, потому что она предоставлялась в течение долгого времени и на различных уровнях власти.

Штат Нью-Йорк тратит $ 750 млн. на строительство фабрики по производству солнечных панелей в Буффало для SolarCity. San-Mateo, Калифорния, будет арендовать завод за $ 1 в год. Он не будет платить налог на недвижимость в течение десяти лет, что эквивалентно $ 260 млн.

Федеральное правительство также предоставляет гранты или налоговые кредиты на покрытие 30% стоимости установки панелей. SolarCity сообщил о получении $ 497,5 млн. прямых субсидий из Казначейства.

Эта цифра, однако, не отражает полную стоимость правительственной поддержки.

С 2006 г. SolarCity установила 217595 систем для клиентов. Если каждый заплатил т около $ 23,000, то для правительства это составило около $ 1,5 млрд. из грантов для SolarCity.

Невада согласилась предоставить Тесле $ 1,3 млрд. в виде стимулов на строительство огромного завода батарей около Рено.

Компания Palo Alto собрала более $ 517 млн. ​​от конкурирующих автопроизводителей, продавая экологические кредиты. В системе регулирования, принятой девятью штатами, автопроизводители должны покупать кредиты, если они не смогли продать достаточно автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

SpaceX отхватила сделку на $ 20 млн. в виде субсидий на экономическое развитие Техаса на постройку стартового комплекса. (Отдельно от этого, SpaceX выиграла контракты на $ 5,5 млрд. с NASA и ВВС США).

Маск оказался настолько проворным, что штаты сейчас конкурируют, чтобы дать ему денег, сказал Эшли Вэнс, автор книги «Элон Маск: Tesla, SpaceX и поиск фантастического будущего». «Он как звезда и каждый штат хочет немножко Элона Маска».

Государственные деньги для Tesla и SolarCity заводов имеют решающее значение для обеих компаний. Покупатели Tesla получают $ 7500 федерального налогового кредита и $ 2500 скидки от штата Калифорния. Калифорния недавно приняла закон, который еще не вступил в силу, ограничивая покупателей электромобилей. Владельцы Tesla имеют средний семейный доход около $ 320,000.

В долгосрочном плане, правительство поддерживает производство электромобилей и солнечных панелей в надежде содействия сокращению выбросов углерода. В первое время, когда Tesla впервые изготовила дорогой электрический спорткар, который она больше не продает, Маск пообещал быстрое развитие электромобилей для масс. В 2008 г. Маск изложил план: после спортивного автомобиля Тесла будет производить седан стоимостью в половину от $ 89K — цены Tesla Roadster, а третья модель будет еще более доступна. На самом деле, вторая модель в настоящее время продается за $ 100000, а задержавшаяся третья Модель X, как ожидается, будет продаваться примерно за эту же цену.

Батареи.

Теперь Маск направился в новую отрасль. В прошлом месяце он громогласно объявил о батареях Тесла для дома и бизнеса. На концертной сцене под музыку Маск заявил, что батареи поменяют мировую энергетику.

«Мы говорим о попытке изменить фундаментальную энергетическую инфраструктуру мира», сказал он.

Маск изложил идею доступной чистой энергии в отдаленных местах. Завод в Неваде будет делать батареи наряду с батареями для автомобилей Тесла.

Вот, что он не сказал: Тесла уже обеспечила для себя $ 126 млн. субсидий для компаний, которые развивают технологии хранения энергии.

Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия…

Ну Вы сейчас хотя бы про субсидии для Теслы узнали, извините что лишил Вас наивной веры в капитализм и конкурентную рыночную экономику.
А в цитате этой не про ту интеллигенцию которая в словаре, а про тех кто считает самыми умными, НеБыдлом, в народе нынче также их называют либерастами, пятой колонной, гусанос, хамоны и т.д. и т.п.

за что тебя в карцер посадили????