Блог им. yakosmos

Ты достоин лучшего

Ты достоин лучшего

Один мой хороший товарищ утверждает, что нужно не только лишь экономить, а порой и позволять себе больше того, к чему ты привык (или приучил себя).

В частности, много раз разговор заходил про такси. Например, заказать поездку не эконом, а комфорт. Немного переплатить, но получить лучший сервис, безопасность, и, вероятно, некое самоудовлетворение, от того, что можешь позволить себе большее.

В общем, я честно попытался проделать этот трюк несколько раз. И крайний раз сегодня. Вызвал такси комфорт+  вместо эконома. Переплатил, ну скажем — четверть.

В итоге приехал Сайдали на Рено Талисман (наверно в Калининграде это норм).

Ты достоин лучшего

Могу ли я сказать, что получил некое большее удовлетворение, чем от поездки на условном Рено Логан (или что там сейчас в экономе)? Определенно — нет. Наверное, чтобы почувствовать себя прям на уровень выше, нужен сильно более дорогой автомобиль, и водитель в неудобном костюме и фуражке. А также, чтобы я мог поднять перегородку, если не захочу его видеть (или чтобы он видел меня). 

В общем, с такси у меня такой фокус не сработал (хоть я и правда достоин большего)). Ну а если нет разницы, зачем платить больше!? 

 02.11.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор

612 | ★1
17 комментариев
Попробуй проделать этот трюк с женой))
avatar
NoobSaibotGAZPSBERLKOH, поменять на выше классом?
Есть разница между поездкой на Логане(эконом) и Камри(комфорт +)? Есть и большая.
Дмитрий Киреев, это где такое? В Москве не встречал ни Логанов в экономе, ни Камри в комфорт+. Летом как раз ездил по эконому к другу и на комфорте от него, туда был Хавал Ф7, обратно Киа Оптима. По мне один фиг, разницы не ощутил.
avatar
Ив Ив, Москва и Московская область.
Ив Ив, если брать 2019 и даже 21 год, в комфорт +  95 % были Хёндай Соната, Тойота Камри и Киа Оптима с Киа К5. После 22 года к нам хлынули китайцы, а корейцы и японцы наоборот стало меньше. Поэтому Камри и Сонат стало меньше. Как и КИА.А китайцев больше.Сам в полседний раз ездил в комфорт + на Черри Ариззо 8.Хотя в августе корейцы были.
Ив Ив, ну и не забывайтк, что Комфорт и Комфорт + могут приехать по тарифу эконом.
Дмитрий Киреев, тем не менее ни разу не видел в московском экономе Логан. Раньше в основном Киа Рио и Шкода Рапид были, иногда Сиды, а сейчас Джолионы попадаются, и вот Ф7. Между Ф7 или Ариззо для пассажиров разница довольно призрачная.
avatar
Ив Ив, Ф? я не знаю какой это класс такси. Частенько тот же Комфорт + приезжает как эконом и комфорт. А комфорт как эконом. Особенно в Москвовской области.
Ив Ив, что бы не быть голословным. Из последнего —
Ив Ив,
Nikola Tesla, не очень ясна мысль
хоть я и правда достоин большего

Почему?
Так я плачу...
И это все?
avatar
Наверное, чтобы почувствовать себя прям на уровень выше, нужен сильно более

именно так)

чтобы што-то почувствовать, а точнее — ничегой не почувствовать, фпробке надо стоять с V12 под капотом. они вибрировать не умеют.

берите R-R Phantom, не ошибётесь. шумка хорошая, салон удобный, потолок прикольно светиццо))

водилу таки да, надо. 

в ягуаре можно и за рулём посидеть, а на этой лучше сзади.

перегородки в стоке нет, но эт фигня, надо будет — поставят.

 

avatar
А у Вас эти ребята с Азии появляться в такси начали? В прошлом году был в Калининграде два раза. Каждый раз — 1,5-2 недели. Очень активно пользовались такси. Ни одного гастера не было… Прям кайфовали от поездок. У нас в Екб очень редко таксисты-славяне. Всë ИмпортомЗаместили из азии.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
AUD/USD: Флэт как пружина — покупатели защищают плацдарм для мартовского рывка
Австралийский доллар застрял в торговом коридоре. Нижняя граница в районе 0.6900–0.6940 сейчас выступает в роли фундамента, который покупатели...
Фото
ПКО СЗА по номиналу - опять только на первичке (BB–|ru|, 200 млн р.,YTM 28,71%)
📍  ПКО СЗА БО-06   (для квал. инвесторов,  BB–|ru| , 200 млн руб., ставки купона 25,25%, YTM 28,39% , дюрация 2,14 года) - по номиналу —...
Фото
Самое слабое звено: 3 бумаги для шорта
Рассмотрим три фундаментально слабые бумаги, которые имеют технический потенциал для открытия короткой позиции. Чтобы пополнить счет для...
Фото
Нефтяной срез: выпуск №8. Перекрытие Ормузского пролива + рост цен на нефть против слабых отчетов за 4-й квартал 2025 и 1-й квартал 2026? Ищем лучших в все еще слабом секторе
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез.  Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер.  Прошлый пост:...

теги блога Русский инвестор

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн