Запрет электросамокатов в Благовещенске, введённый 14 июля 2025 года, представляет серьёзные вызовы для компании Whoosh.

1. Прямые убытки и операционные изменения
— Полная остановка сервиса: Запрет распространяется на аренду, передвижение и парковку всех средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты Whoosh. Это означает немедленное прекращение деятельности компании в городе.
— Штрафные риски: Нарушителям грозят штрафы до 100 000 ₽ для юрлиц (например, Whoosh), 10–20 000 ₽ для должностных лиц и 2–3 000 ₽ для пользователей .

2. Репутационный ущерб
— Связь с проблемами безопасности: Власти прямо указали, что причиной запрета стали массовые нарушения ПДД пользователями СИМ, рост аварий (+47,2% за 2024 год) и травматизм пешеходов. Whoosh, как оператор кикшеринга, ассоциируется с этими рисками.
— Первый прецедент в РФ: Благовещенск — первый город с полным запретом. Широкое освещение в СМИ (РБК, РИА Новости) может усилить негативное восприятие сервиса в других регионах .

3. Риск распространения запретов
— Тренд на ограничения: Ряд городов уже ввёл частичные меры:
— Москва: снижение скорости до 5–15 км/ч в «медленных зонах» и запрет на использование с 12:00 до 23:59 в центре.
— Санкт-Петербург: запрет движения в 36 зонах и парковки в центральных районах.
— Сочи/Геленджик: ограничения в курортных зонах.
— Давление регуляторов: Госдума обсуждает биометрическую аутентификацию для водителей СИМ и ужесточение штрафов .

4. Стратегии адаптации для Whoosh
— Технологические решения:
— Автоматическое ограничение скорости: Whoosh уже тестирует снижение скорости до 20 км/ч на тротуарах via IoT-модулей.
— Геозонирование: Внедрение «запретных зон» в приложении (как в Москве) для блокировки езды в чувствительных районах.
— Партнёрство с властями:
— Диалог о замене запретов на регулирование: выделенные велодорожки, обязательная парковка у «P-зон» (как в приложении Whoosh).
— Пилоты с биометрией для скоростной езды, как предлагает Госдума.
— Диверсификация:
— Акцент на городах с мягким регулированием (например, Пермь, где запрета нет, но сервисы приостановили работу из-за парковочных сложностей).
— Продвижение электровелосипедов — они не классифицируются как СИМ и избегают запретов .

Для Whoosh запрет в Благовещенске — сигнал о необходимости срочных изменений. Компании стоит усилить контроль безопасности (скорость, парковка) через технологии, активно сотрудничать с регионами для предотвращения тотальных запретов и адаптировать бизнес-модель под растущие регуляторные требования. Это снизит риски в других городах, где тренд на ограничения набирает силу. Мы надеемся, что компания разработает методику отслеживания нарушения правил ПДД и правил сервиса и реализует более жесткие штрафы для пользователей, которые их нарушают.

Больше аналитики и новостей в нашем ТГ канале
https://t.me/xyzcapitalru