Московская биржа зарегистрировала изменения в программу биржевых облигаций ООО «ВИС Финанс» серии 001Р, максимальный объём программы увеличен с 30 до 50 млрд руб. Программа была зарегистрирована в 2020 году, за 6 лет в её рамках размещено 12 выпусков на общую сумму 25,5 млрд руб. Более половины бумаг в каждом размещении приобретают розничные инвесторы.

«Устойчивый спрос со стороны частных инвесторов – подтверждение того, что рынок понимает нашу бизнес-модель и разделяет стратегию развития инфраструктуры регионов. Расширение программы отражает растущий портфель проектов Группы, который сегодня оценивается в 858 млрд руб. и сформирован до 2048 года. Долговые инструменты остаются для нас одним из источников финансирования инфраструктурных проектов», – отметил заместитель генерального директора по экономике и финансам Группы «ВИС» Дмитрий Суворов.

Группа «ВИС» присутствует на публичном долговом рынке с 2017 года. Холдинг имеет высокие рейтинги кредитоспособности от ведущих агентств России – НКР (AA-.ru) и Эксперт РА (ruA+), прогноз по обоим – стабильный.

( Читать дальше )

В преддверии Дня России — небольшой ликбез о том, как работает инфраструктурное инвестирование изнутри. И как с помощью этого инструмента инвестор вносит свой вклад в развитие страны. 

Механизм в 4 шага:

• Вы покупаете облигации Группы «ВИС» — российского инфраструктурного холдинга.

• Деньги идут на финансирование строительства реальных объектов, таких как мосты, дороги, соцобъекты.

• Государство (концедент по 115-ФЗ или публичный партнёр по 224-ФЗ) по условиям концессионного или ГЧП-соглашения обязано платить холдингу за построенный и обслуживаемый объект.

• Эти платежи — основная выручка Группы, из которой обслуживается долг перед кредиторами и держателями облигаций.

Почему это интересно для анализа:

• Риск контрагента — государство, а не коммерческий заёмщик.

• Платежи предусмотрены долгосрочным юридически обязывающим соглашением.

• Объекты в портфеле Группы «ВИС» — не стартапы, а якорные инфраструктурные проекты. Среди них: Ленский мост (14,5 км, пилоны до 284,5 м, вечная мерзлота — аналогов в мире нет), дороги, поликлиники, школы и многое другое.

( Читать дальше )

Делимся новостями со стройки Ленского моста в Якутии. Впервые в истории российского мостостроения наши строители применили технологию наплавных коффердамов для возведения будущих пилонов. 

Просто посмотрите фоторепортаж и масштаб этой операции станет очевиден с первых кадров. А если зайдёте в наш телеграм или Макс, сможете посмотреть комментарии о прошедшей речной операции официального представителя МИД России Марии Захаровой, Главы Якутии Айсена Николаева и генерального директора холдинга Сергея Юдина. 

Что такое наплавной коффердам?

Это крупногабаритная металлическая конструкция, которая собирается на берегу и выводится по воде к месту сооружения пилона. Зачем? Чтобы создать сухую зону для работы в русле реки. 

Раньше в России в подавляющем большинстве случаев эти зоны создавали с помощью обычного шпунтового ограждения. Так мы построили русловые опоры моста через Обь в Новосибирске. Но Лена — одна из крупнейших и мощнейших рек страны, а Якутия — регион с критически коротким строительным сезоном. Используя традиционную технологию, успеть построить здесь шпунтовое ограждение просто невозможно. 

( Читать дальше )

С 4 по 28 мая 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по семи биржевым выпускам облигаций: БО-П11 (2), БО-П08 (14), БО-П07 (15), БО-П09 (10), БО-П04 (12), БО-П10 (7), БО-П12 (1). Общий объём выплат составил 266 540 000,00 рублей.

Деньги уже поступили в Национальный расчетный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

 

Когда вы слышите, что мы строим дороги и мосты по ГЧП – за этим стоит конкретный механизм. И в случае с транспортной инфраструктурой, чаще всего, – это концессия. Разбираем, как это работает.

Что такое концессия

Концессия – это договор между государством и частным инвестором. Государство говорит: «Построй нам объект инфраструктуры – дорогу, мост или иной объект – и в течение 10-30 лет управляй и зарабатывай на них». Инвестор вкладывает деньги, строит и впоследствии эксплуатирует, взимая плату за пользование объектами. Государство при этом остаётся их собственником – это особенно важно для стратегически значимых транспортных артерий. В случае, если плата за пользование условной дорогой не достигает уровня, заложенного в концессионном соглашении, государство доплачивает инвестору разницу. Это называется минимально гарантированный доход или плата концедента. Таким образом, инвестор всегда заранее знает, что его вложения будут возвращены – это гарантировано законом о концессиях (115-ФЗ).

( Читать дальше )

Идея, что облигации – «для избранных», держится на старой картинке с банковским сейфом, костюмом‑тройкой и минимальным входом от миллиона. В реальности всё сильно поменялось.

Сколько нужно, чтобы начать

Сегодня минимальный вход в большинство биржевых облигаций — это, как правило, 1000 ₽ номинала за одну бумагу, причём у многих брокеров можно купить именно одну облигацию. Фактический порог входа сопоставим с вкладом, когда открыть брокерский счёт и купить первую облигацию можно уже с суммы порядка нескольких тысяч рублей.

Почему сложился миф про «избранных»

Есть несколько причин, почему облигации долго воспринимали как инструмент «для своих»:

• Исторически на рынке работали в основном профессиональные участники и крупные клиенты, обычному человеку дорога туда была закрыта.

• Облигации долго ассоциировались с «корпоративными гигантами» и госдолгом, а не с личными финансами.

• Язык был «банковско‑юридический» с такими терминами, как дюрация, НКД, оферта, размещение — это, действительно, отпугивает новичков.

( Читать дальше )

Когда мы говорим «государственно‑частное партнёрство», для многих это звучит как что‑то новое и исключительно отечественное. На самом деле механизм, очень похожий на современное ГЧП, используют уже больше 150 лет в разных странах. 

Эйфелева башня или ГЧП по‑французски

К концу XIX века Франция готовилась ко Всемирной выставке 1889 года и искала символ технического прогресса. Так появился проект Эйфелевой башни. Государство и город Париж не могли полностью профинансировать стройку, поэтому выбрали модель, по сути являющуюся концессией.

• Общая стоимость строительства оценивалась в 6,5 млн франков. Однако по некоторым источникам итоговая сумма оказалась выше и составила порядка 7,8 млн франков. 

• Власти выделили только 1,5 млн франков (около 25% бюджета).

• Остальные 5 млн франков привлёк Гюстав Эйфель через банки и частных инвесторов.

В обмен на это Эйфель получил концессию, а именно право эксплуатировать башню и получать доход от билетов и ресторанов во время выставки и ещё 20 лет после неё — до конца 1909 года. Сама башня изначально задумывалась как временная конструкция.

( Читать дальше )

С 2 по 27 апреля 2026 года инвесторы Группы «ВИС» получили ежемесячные купонные выплаты по шести биржевым выпускам облигаций: БО-П11 (1), БО-П08 (13), БО-П07 (14), БО-П01 (22), БО-П09 (9), БО-П10 (6). Общий объём выплат составил 213 829 651,86 рублей.

Деньги уже поступили в Национальный расчетный депозитарий (НРД), и все держатели облигаций смогут получить их через своих брокеров в полном объёме.

 

 

Если вы только начинаете разбираться в облигациях «ВИС ФИНАНС» — эти карточки для вас. Коротко о том, кто стоит за выпусками.





( Читать дальше )

28 апреля 2026 года на Московской бирже состоялось размещение облигаций Группы «ВИС» серии БО-П12 общим объёмом 2,5 млрд рублей. Облигации размещены по номиналу с фиксированной купонной ставкой 16,50% годовых и ежемесячными выплатами. Срок обращения составляет 3,5 года.

➡️ Организаторами выступили Совкомбанк и Банк «Синара». Поручителем традиционно является Группа «ВИС» (АО). Выпуск соответствует требованиям по инвестированию пенсионных накоплений, резервов ПИФов и страховых резервов, а также критериям включения в Ломбардный список Банка России.

ℹ️ Успешное размещение облигаций подтверждает устойчивый интерес инвесторов к долговым инструментам Группы «ВИС». Высокий уровень надёжности и кредитоспособности Группы подтверждён рейтингами ведущих российских агентств: AA-.ru от НКР и ruA+ от Эксперт РА. Привлечённые средства будут направлены на финансирование новых проектов Группы, рефинансирование реализованных инвестиций и обеспечение текущей операционной деятельности холдинга.

( Читать дальше )