1. Главный парадокс цифр: +30,6% — это не рост, а выход из ямы. В марте 2026 года продано 104 278 машин — на 30,6% больше, чем в марте 2025-го (79 822 шт.). Но март 2025-го был провальным (дно кризиса). Реальный объем 104 тыс. — это всё еще ниже показателей 2021–2022 годов (150–160 тыс.). Мы не выросли — мы просто перестали падать.
2. Lada рухнула — а это индикатор народного спроса. Продажи Lada за первый квартал 2026 года упали на 17,4% (63 837 машин против 77 278 год назад). Доля Lada на рынке сократилась с 31,5% до 24,1%. Именно Lada — это машина для массового покупателя, у которого сейчас 10–12 резюме на вакансию, сокращения и 4-дневка. Он перестал покупать.
3. Рост сделали премиум-бренды — деньги у верхушки BMW продала в марте 1693 машины — рост в 2,2 раза. Audi — 1260 машин, рост в 8 раз. Mercedes-Benz — 1064 машины, рост в 2,3 раза. Это не народ покупает. Это верхние 5–7% населения, у которых доходы сохранились или выросли. Экономика расслоилась: бедные беднеют, богатые покупают BMW.
(
Читать дальше )