| Число акций ао | 62 млн |
| Номинал ао | 25 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 15,2 млрд |
| Выручка | 313,2 млрд |
| EBITDA | 109,5 млрд |
| Прибыль | -22,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -0,7 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | -0,6 |
| EV/EBITDA | 4,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Самолет Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Самолет акции
247.4₽ +1.23%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Сбер никуда не заходит, он забирает.
Почему вы отчуждение называете инвестицией?
Облиги пошли на слив
Артем Пашков, Это от скудоумия, для облиг тут только плюсы с заходом Сбера
Heinrich von Baur, почему расчленение? Я вижу позитив: банкротства не будет. На этой новости и был импульс вверх на открытии.
Андрей Юртаев, Сейчас более 50% фф. Сбер точно не будет увеличивать вашу капу. Сделает размытие раз в 10 и выкупит допку. В итоге эти деньги из Сбера даже не уйдут. Примерно как в ОВК было.
По итогам первой половины 2026 года объем краткосрочных кредитов «Самолета» составлял 325,3 млрд руб., долгосрочных — 448,1 млрд руб., говор...
Анвар К, из этого следует, что Самолет уже не принадлежит в финансовом плане акционерам. Все в долгах как в шелках. Выход один — постепенно избавляться от такого бизнеса и акций: государство вошло в капитал в виде банковских займов под коммерческие проценты и коммерческие проекты.
Компани теперь вечный должник, а проценты по кредитам не дадут возможности извлекать прибыль.Heinrich von Baur, почему расчленение? Я вижу позитив: банкротства не будет. На этой новости и был импульс вверх на открытии.
Андрей Юртаев, компания теряет доступ к своим активам, это не позитив.
Уже не вижу смысла объяснять очевидное.
Долбиться в глаза — право каждого.- По итогам первой половины 2026 года объем краткосрочных кредитов «Самолета» составлял 325,3 млрд руб., долгосрочных — 448,1 млрд руб., говорится в отчетности компании. По данным той же отчетности, по итогам 2025 года Сбербанк выступал крупнейшим кредитором «Самолета»: на 274,2 млрд руб., или 30,6% от общей задолженности группы. Еще один крупнейший кредитор застройщика — ВТБ с займом в 85,9 млрд руб. (9,6% от общего объема кредитов). В ВТБ от комментариев отказались. *При этом долги заметно превышают текущую стоимость самой компании.* По состоянию на 16 сентября капитализация «Самолета» составляла 15,67 млрд руб., по данным Мосбиржи.
Вот такую ересь пишут в Коммерсанте! «Сбербанк может получить управление в девелоперской компании «Самолет»
Высокая долговая нагрузка девелоперской группы «Самолет» вынуждает ак...
Heinrich von Baur, почему расчленение? Я вижу позитив: банкротства не будет. На этой новости и был импульс вверх на открытии.
🏗️ Самолет идёт на посадку. На рынке слухи про внешнее управление СбераВ Коммерсантъ вышла статья, которая объясняет причины падения котировок Самолет в последние дни. Сбербанк обсуждает с ГК «Самолет» реструктуризацию кредитов. Один из вариантов — передача банку управления дочерними структурами, реализующими проекты с его проектным финансированием. Такой пример был с Дом РФ, который достраивал ЖК Лампо. Не исключается реструктуризация кредитов, дообеспечение активами, не входящими в периметр группы Самолет
На конец 2025 года Сбер был крупнейшим кредитором группы: ₽274,2 млрд, или 30,6% задолженности. ВТБ ₽85,9 млрд
В начале 2026 года «Самолет» обращался к правительству за льготным кредитом на ₽50 млрд. Подкомиссия Минфина не выявила критических проблем и рекомендовала компании продолжить работу с банками.
🐾Мнение
Чтобы произвести реструктуризацию облигаций необходимо согласие 75% держателей. Мы знаем всего несколько примеров успешных реструктуризаций – Мечел, а/к Сибирь (теперь S7), и десятки примеров, где до голосования держателей облигаций (ОСВО) даже не доходило. Облигации ничем не обеспечены, а механизм взыскания не идеален: дефолт не всегда приводит к остановке бизнеса. Во всяком случае, не сразу.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сберу активы Самолёта не нужны, так как это непрофильный для банка бизнес.
Управление — это контроль, в данном случае, но не стратегич...
Heinrich von Baur, есть сберсити. они легко могут ipo сделать и поглощение организовать. Сегодня самолет а завтра сберсити. Судя по тому что акцули самолета комуто нужны были дешево «миноров» могут и не обидеть.кучу раз говорил что идёт смена собственности
Dkar, Сберу активы Самолёта не нужны, так как это непрофильный для банка бизнес.
Управление — это контроль, в данном случае, но не стратегическое инвестирование.
Собственник уже сменился ранее, Кенины полностью вышли.Получается именно сбер и давил ценник акции, чтобы склонить самолёт на переговорах
Anvar K, просто спекулей трендовиков и плечевиков убили.VasyaInvestor, я буквально за минуту до открытия торгов об этом и написал smart-lab.ru/forum/SMLT/goto_comment_19951892/#comment19951892
Heinrich von Baur, я в целом, согласен, что параметры сделки пока непонятны. И учитывая прошлые случаи где были замешан казахи, то есть риски для миноритариев. Но учитывая Сбер и других кредиторов в лице банков, может всё сложится не так плохо.
Самолет - факторы роста и падения акций
- На рынке недвижимости Московской области сложился серьезный дефицит предложения - всего 1 млн м2 против 3,5-4 млн м2 в 2016 году. (22.12.2021)
- Продажи компании растут, несмотря на окончание программы льготной ипотеки и рост процентных ставок (02.05.2023)
- На конец 2022 года Самолет - самый быстрорастущий девелопер в России (02.05.2023)
- Компания обещает довести объем продаж к 2024 году до 3,2 млн м2, что даст выручку 500+ млрд руб. Это в 8 раз больше чем выручка 2020 года. (02.05.2023)
- Риск того, что ипотечный спрос сильно упадет в 2023-2024 году после изменения программ льготной ипотеки, и исчерпания будущего спроса за счет активных покупок в прошлых годах. (02.05.2023)
- Компания планировала SPO весной 2023 года, при этом Free Float вырастет до 40%. (02.05.2023)
- У Компании высокий долг, который перекрывается деньгами на эскроу счетах. По долгам начисляют проценты, по эскроу нет. (02.05.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Самолет - описание компании
ПАО ГК «Самолет» — самая быстрорастущая публичная компания в России по итогам 2021 года и одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента. В периметре группы развиваются следующие бизнес-направления: онлайн-платформа сервисов с недвижимостью «Самолет+», управляющая компания, фонды коммерческой и арендной недвижимости, девелопмент проектов во всех сегментах по всей России, ИЖС, курортная недвижимость и другие.
IPO Группы Самолет состоялось в октябре 2020 года Группа на Московской бирже.
Это IPO стало первым за последние 10 лет среди российских девелоперов.
Цена IPO была 950 рублей (по нижней границе диапазона 950-1100 руб) Капитализация по цене размещения = 57 млрд руб Всего продали 3,1 млн акций (на 2,945 млрд), free float=5% 70% объема купили физики Первый день торгов = 29 октября 2020 года.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
