Нету вони без гавна, в смысле девелопер Самолёт - как индикатор изменений промышленной политики
Много, много чего уже напостили о Самолёте и обнадёживающего и безнадежного. Всем известен какой бизнес у девелоперов, секретов в целом нет, поэтому случай с Самолётом логичен в сегодняшней ситуации. Будет ли хуже или лучше именно Самолёту не имеет большого значения в долгосрочной перспективе, а гораздо интереснее краткосрочное перспектива этой истории.
Заявление владельцев Самолёта о помощи не делаются на скорую руку, поэтому какие-то предварительные договорённости были до этого заявления. Не является секретом, что застройщики продолжают привлекать массово мигрантов. Средняя Азия увеличивает своё население за счет доходов от трудовых мигрантов в Россию десятилетиями. Таким образом, если Самолёту всё-таки скажут — стоп, то краткосрочно это означает передышку или изменение политики массового привлечения трудовых мигрантов из безвизовых стран Средней Азии.
Плюсы и минусы этого не рассматриваю, т.к. ещё рано, но вот, что известно всем.
- Финансовые трудности: Проблемы обострились после отмены льготной ипотеки (июль 2024 г.) и резкого роста ключевой ставки, что привело к падению спроса и удорожанию обслуживания долгов. Общий долг группы на конец 2025 года оценивался более чем в 700 млрд рублей.
Авто-репост. Читать в блоге
>>>