КАМАЗ акции

Договор на разработку нового семейства рядных шестицилиндровых двигателей мощностью от 400 до 700 лошадиных сил экологического класса "Евро-5" (в перспективе — «Евро-6») был подписан между ПАО «КАМАЗ» и группой компаний Liebherr в марте 2014 года в Германии. Приказом генерального директора на «КАМАЗе» был открыт проект с рабочим названием «Тибет». На заводе двигателей «КАМАЗ» построены площадки и смонтировано оборудование для производства блоков и головок цилиндров, линии сборки двигателей, окраски силовых агрегатов Р6. В декабре 2017 года была обработана первая деталь нового двигателя и на линию сборки заложены первые двигатели «КАМАЗ» 910.10.

test

Результаты КАМАЗА свидетельствую о том, что выполнить годовой план по реализации 43,1 тыс автомобилей будет сложно. Мы считаем, что негативная ситуация в секторе складывается на фоне замедления темпов роста строительства. Для КАМАЗа дополнительным фактором может стать рост конкуренции с импортом. Потребитель из-за риска роста его стоимости делает закупки сейчас.

«Снижение показателей вызвано падением рынка. Мы адаптируем производство под спрос. Рынок (грузовиков массой 14-40 тонн — ключевой для „Камаза“ — ред.) в третьем квартале упал на 10%»

В мае на ПМЭФ глава компании Сергей Когогин говорил о пересмотре прогноза продаж в РФ в 2018 году в большую сторону — до 40 с 37 тысяч грузовиков. Он отмечал, что на внутреннем рынке растет только премиум-сегмент, и «КАМАЗ» вовремя вывел на рынок машину премиум-сегмента.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={7A4DAE65-92AA-4715-A9D2-64159BC638B4}

Ростех получит акции в радиоэлектронных предприятиях Татарстана в обмен на передачу акций «Камаза» правительству республики.
Глава Ростеха Сергей Чемезов отмечал, что речь идет о передаче «чуть менее 3% акций «Камаза».

По итогам девяти месяцев 2018 г. финансовая емкость рынка новых грузовых автомобилей составила 318,3 млрд руб., что на 16,2% больше результата аналогичного периода 2017 г.

Емкость рынка подержанной грузовой техники увеличилась на 4,7% до 345,2 млрд руб.



КАМАЗ за 9 месяцев получил 288 млн. рублей чистого убытка по РСБУ. Выручка при этом увеличилась на 4,2%, до 98,6 млрд рублей.

Активы компании с начала года выросли на 24,4%, до 184,3 млрд рублей, долгосрочные обязательства – в 1,3 раза, до 57,5 млрд рублей

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам девяти месяцев 2018 года регистрации новых грузовых автомобилей «КАМАЗ» в России составили 17721 машину (-2,9%). При этом наибольшим спросом пользуются модели КАМАЗ 43118 (4597 шт., +14,7%), КАМАЗ 65115 (3394 шт., +2,7%) и КАМАЗ 5490 (3345 шт., +22,7%).

Всего с начала года с конвейера КАМАЗа сошло 26549 грузовых автомобилей, что соответствует уровню прошлого года. Согласно бизнес-плану, в этом году КАМАЗ намерен реализовать 43,1 тыс. грузовиков, обеспечив рост на 13% к прошлому году, в результате чего по итогам 2018 года ожидается получение прибыли в размере 1,6 млрд рублей (по МСФО).

Выручка при этом увеличилась на 4,2%, до 98,6 миллиарда рублей.



http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1470254

Документы о создании СП подписали генеральный директор «КАМАЗ» Сергей Когогин и гендиректор UzAutoTrailer Алишер Хаджибаев.

Новое СП займется развитием сервисной сети автомобилей «КАМАЗ», а также продвижением экспорта сборочного производства в Узбекистане.
Сервисная сеть Kamaz Asia Center охватить 10 областей республики.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={B8B89993-72C1-4AF7-A04C-DEB48B77192C}

В ноябре «КАМАЗ» и компания «Узавтопром» подписали договор о сотрудничестве, предусматривающий организацию производства грузовых автотранспортных средств в Узбекистане.
В марте КАМАЗ приступил к сборке на производственных площадях UzAutoTrailer в Самаркандской области. Производственная мощность сборочной площадки составляет 1,5 тысячи грузовиков в год с последующим увеличением до 3 тысяч единиц ежегодно.

По данным UzAutoTrailer, до конца 2019 года на предприятии планируется выпустить до 500 грузовых автомобилей «КАМАЗ» на метане двух модификаций. Основная их часть будет реализована на внутреннем рынке для сектора ЖКХ и транспортных перевозок.

По данным UzAutoTrailer, сегодня на мощностях предприятия собрали порядка 400 единиц «КАМАЗ» 11 моделей грузоподъемностью от 10 до 36 тонн. Грузовики оснащены двигателями мощностью от 240 до 401 лошадиных сил, отвечающих стандартам Евро-3 и Евро-4.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={70DB8274-9999-4698-A768-51A4F2DE1410}

Заводы и подразделения «КАМАЗа» подвели итоги выполнения производственного плана сентября и трёх кварталов 2018 года. 

Подразделения единого технологического цикла «КАМАЗа» в сентябре произвели 3 288 машкомплектов. Всего же с начала года их выпущено 26 549 единиц. Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям в сентябре почти 3,8 тыс. двигателей и силовых агрегатов. За три квартала изготовлено этого вида продукции более 28,8 тысяч единиц. 

Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители «КАМАЗа» получили с начала года запасных частей на сумму около 16,93 млрд. рублей, в том числе в истекшем месяце – на 1,8 млрд. В сентябре выпущено продукции диверсификации на сумму 873 млн. руб., а всего с начала года – на 5,68 млрд. рублей.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_sentyabrya/

В настоящее время «КАМАЗ» активно разрабатывает продуктовую линейку грузовиков и автобусов на электротяге. Cummins, в свою очередь, расширяет линейку силовых агрегатов, разрабатывая электрическую трансмиссию (полностью электрическую версию и версию в гибридном исполнении) для применения в транспортных средствах.

Cummins намерен разработать и поставить в адрес «КАМАЗа» прототипы полностью электрической трансмиссии на базе высоковольтных электрических аккумуляторов для применения в сегменте городских автобусов и развозных автомобилей средней тоннажности. Меморандум также предусматривает разработку и поставку прототипа гибридной трансмиссии для применения в сегменте тяжёлых грузовиков, производимых ПАО «КАМАЗ».

«Все планы в силах, африканский рынок предполагает, что все сделки делаются достаточно долго — по году, по два. Мы ожидаем в конце этого года — в начале следующего подписать соглашение (о строительстве завода — ред.)»

В начале июня 2017 года глава «КАМАЗа» Сергей Когогин говорил, что компания рассматривает возможность организации сборочного производства в Сенегале. Он отмечал, что первый контракт на поставку 400 автомобилей уже подписан, второй этап сотрудничества — переход на сборочное производство в стране.

Позднее Когогин говорил, что компания начала работу по проектированию завода «КАМАЗ» в Сенегале, а объем сделок по созданию сборочного предприятия в стране достигает 50 миллионов

«Совместное предприятие „Камаз Вейчай“, специализирующееся на производстве индустриальных дизельных и газовых двигателей объёмом более 17 литров, мощностью от 520 до 2000 кВт, планируется разместить на свободных площадях дочернего предприятия „Камаза“ в Ярославской области – ПАО „Тутаевский моторный завод“. Совместное предприятие будет создано на паритетной основе»

Первые двигатели планируется реализовать уже в этом году. Продукция совместного предприятия будет соответствовать экологическим стандартам Stage IIIa. Предполагается, что основным регионом сбыта двигателей станут страны СНГ и таможенного союза Евразийского экономического союза (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия).

пресс-релиз

КАМАЗ замедляет темпы роста выпуска автомобилей, что связано со слабым спросом и растущей конкуренцией со стороны иностранных производителей. В планах компании на этот год предполагает реализацию 43,1 тыс. автомобилей. С учетом динамики с начала года достигнуть таких результатов будет достаточно сложно.

По итогам августа, в котором в течение двух недель персонал находился в корпоративном отпуске, производство ПАО «КАМАЗ» завершило свою работу по выпуску основных видов продукции.

За последний летний месяц было произведено 1724 машкомплекта, а всего с начала 2018 года – 23 261 единиц (за аналогичный период прошлого года (АППГ) – 22 605).

В августе завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили 1752 двигателя и силовых агрегата, с начала года – 25 047 ед. (АППГ – 24 176). Запасных частей в августе отгружено на 1,9 млрд. руб., за восемь месяцев – на сумму более 15 млрд. руб. Продукции диверсификации с начала года выпущено на 4,8 млрд. рублей.

пресс-релиз

«Покупаем (у турецких поставщиков — ред.) в евро. Прорабатываем вопрос перехода на нацвалюту»

КАМАЗ инициировал создание дочернего предприятия со 100% иностранным капиталом в столице Индонезии Джакарте.

PT. KAMAZ TRUCKS INDONESIA получила статус официального импортёра и будет поставлять на индонезийский рынок популярные модели российского производителя.

После основания дочерней компании многие индонезийские предприятия заявили о желании стать камазовскими дистрибьюторами в Индонезии.

Согласно маркетинговой стратегии «КАМАЗа» индонезийский рынок является одним из ключевых. «Индонезия интересна российской компании из-за ёмкости местного рынка и динамики его развития, — отметил генеральный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» Рафаил Гафеев. — И наша активность в этом регионе будет нарастать. В ближайшем будущем PT. KAMAZ TRUCKS INDONESIA в тандеме с дистрибьютором планируют создание аттестованных сервисных центров на островах Ява, Суматра и Калимантан».

пресс-релиз

«КАМАЗ» по итогам первого полугодия 2018 года сократил экспорт автотехники на 38,4%, до 1,3 тыс. единиц по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года.

«Структура экспорта автотехники «Камаз": I полугодие 2018 года — 1,3 тыс. штук, I полугодие 2017 года — 2,1 тыс. штук. [Снижение] — 38,4%», — сказано в материалах компании.

При этом объем экспорта автомобилей снизился за указанный период на 53%, до 753 единиц, сборочных комплектов деталей (СКД) — на 19,6%, до 456 шт., а сборочных комплектов было отправлено на экспорт 126 шт., в I полугодии 2017 г. они не отгружались.

В страны СНГ в первом полугодии была отправлена 851 единица продукции (-33,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в страны дальнего зарубежья — 453 единицы (-45,7%).
По итогам I полугодия 2018 года Казахстан сохранил за собой статус главного экспортного рынка «КАМАЗа», туда было экспортировано 539 единиц продукции (114 автомобилей и 425 СКД).

В июле производственные подразделения ПАО «КАМАЗ» завершили свою работу по выпуску основных видов продукции, по итогам семи месяцев продолжая опережать прошлогодние показатели.

Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», за месяц изготовил 3 484 машкомплекта, а всего с начала года – 21 537 единиц (АППГ — 20 433).

В июле завод двигателей и совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям более 4,1 тыс. двигателей и силовых агрегатов, с начала года – почти 23,3 тыс. (АППГ — 19 тыс.). Потребители «КАМАЗа» получат запасных частей, изготовленных за первые семь месяцев года, на сумму 13,2 млрд. рублей (за месяц – на 2,2 млрд. руб.). Продукции диверсификации в июле выпущено на 524 млн. руб., с начала года – на 4,3 млрд.