| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 188,3 млрд |
| Выручка | 171,6 млрд |
| EBITDA | 30,7 млрд |
| Прибыль | -2,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -80,9 |
| P/S | 1,1 |
| P/BV | 1,3 |
| EV/EBITDA | 6,5 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
FESCO: основная проблема контейнерных перевозок между Россией и Кенией – дисбаланс грузопотоков в пользу африканской стороны. Для выравниван...
Makla_News, от 24.04.26 новость.- FESCO: основная проблема контейнерных перевозок между Россией и Кенией – дисбаланс грузопотоков в пользу африканской стороны. Для выравнивания нужны меры тарифной поддержки российских экспортёров
Текущий дисбаланс: Контейнерный импорт из Кении в Россию заметно превышает объёмы российского экспорта в Кению. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику.
Причина и решение: Снизить дисбаланс могли бы меры экспортной поддержки в сфере тарифного регулирования, которые облегчили бы доступ российских компаний на кенийский рынок и помогли выровнять структуру грузопотоков.
Контекст: Развитие морского сообщения с Африкой – часть планов, утверждённых после второго российско-африканского саммита. Третий саммит пройдёт в Москве 28–29 октября 2026 года.
Действия Fesco: В декабре 2024 года Fesco запустила контейнерные перевозки между портом Момбаса (Кения) и Новороссийском. В июне 2025 года – аналогичный сервис между Новороссийском, Санкт-Петербургом и портом Дурбан (ЮАР).
Товарооборот: В 2023 году товарооборот России со странами Восточной Африки превысил $1,5 млрд
Итог
Российско-кенийское морское контейнерное сообщение страдает от структурного перекоса: Африка поставляет в Россию больше, чем получает. Fesco видит решение в тарифных льготах для российских экспортёров, чтобы сбалансировать потоки и повысить эффективность логистики
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 27....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - дубайский гамби́тБольшинство компаний на рынке ведут себя предсказуемо. Ожидаемо снижают эффективность, различные финансовые метрики и наращивают долг. Что нельзя предсказать, так это хаотичное движение их акций, траектория которого зависит от болтовни политиков и новостей. Вот и по ДВМП мы увидели резкий вынос вверх за счет одной лишь новости. Давайте разбираться более детально.
🚢 Но сперва предлагаю изучить отчет компании за 2025 год, чтобы наш мозг дорисовал картину происходящего. Итак, выручка Fesco упала на 7,2% год к году до 171,6 млрд рублей. Можем провалиться в сегментацию и проанализировать выручку по дивизионам, но это не имеет большого смысла — транспортные услуги приносят львиную долю выручки.
В результате слома привычных логистических маршрутов по всему миру этот сегмент растерял часть своего потенциала и стагнирует с пиковых значений 2024 года. Причем в первом квартале 2026 года обострение конфликта на Ближнем Востоке вынудило Группу вновь пересмотреть логистические цепочки. Пока не решусь говорить о падении выручки, но понаблюдать стоит.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- FESCO совершила первый экспортный рейс из Новороссийска в порт Джидда (Саудовская Аравия) с российскими товарами для стран Аравийского полуострова, диверсифицируя маршруты в обход проблемного Ормуза
Первый экспортный рейс: Судозаход выполнен в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Доставлены лесопромышленная продукция, оборудование и продукты питания.
Логистика: Из порта Джидда контейнеры пойдут автотранспортом в ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт (покрытие ключевых рынков Аравийского полуострова как в экспортном, так и в импортном направлениях).
Обход Ормузского пролива: В рамках сервиса FESCO организовала вывоз контейнеров из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Джидду, что позволяет сохранять устойчивость поставок на фоне ограничений судоходства через Ормузский пролив.
Цитата представителя: Замгендиректора Герман Маслов подчеркнул, что развитие перевозок через Красное море укрепляет позиции FESCO в ключевом центре мировой торговли и демонстрирует возможности российской логистики.
Планы: Следующий рейс из Новороссийска в Джидду запланирован на май 2026 года
Итог
FESCO адаптируется к нестабильности в Ормузском проливе, запустив новый интермодальный маршрут через Красное море. Это позволяет российским экспортёрам доставлять грузы в страны Персидского залива, а также обеспечивает импортные поставки в обход проблемного района
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
❗️❗️ДВМП – рынку всё равно на результаты компании на фоне сделки
Росатом и DP World договорились о создании нового совместного бизнеса. В его периметр войдёт и группа FESCO, головной структурой которой является ДВМП. ФАС уже согласовала сделку.
Росатом зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» – совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит 51%, арабская получит 49% в обмен на денежный вклад.
☝️На этом фоне за последний месяц акции выросли примерно на 40%, оторвавшись от своих финансовых показателей.
📊Результаты 2025 года:
❌Выручка снизилась на 7% до 171,6 млрд руб.
❌EBITDA упала в 2 раза до 28,4 млрд руб.
❌Убыток – 3,2 млрд руб. против прибыли 25,4 млрд руб. годом ранее.
❗️EV/EBITDA 2025 ≈ 9 – это очень дорого, учитывая среднеисторический уровень ≈ 4.
‼️Даже если представить, что компания сможет удвоить EBITDA* в 2026 году, это лишь приблизит её к справедливой оценке – ни о какой недооценке речи не идёт.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- tass.ru/ekonomika/27207167
МОСКВА, 24 апреля. /ТАСС/. Транспортная группа Fesco не намерена уменьшать объемы перевозок в страны Ближнего Востока, в планах — дальнейшее развитие в регионе. Об этом заявил замгендиректора по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов в комментарии «Вестям».
«Мы точно будем развиваться и дальше в этом регионе. Мы оттуда не планируем уменьшать объемы перевозок, сворачивать наши сервисы. Мы считаем это очень важной точкой не только логистики, а точкой входа внешней торговли Российской Федерации со странами вот этого региона», — сказал он. 
Написал в Пульсе что шортить ДВМП глупо и приложил картинку, а меня там заблокировали под предлогом манипуляции )))
И. М., доктор, вы вы вызвали ослабления мышц тазового дна и сфинктера уретры, что не позволяет удерживать мочу при внезапном волнении от фондового рынка.
пацаны, кто знает, Северилова отпустили?
mfd.ru/forum/post/?id=23343446
brumby, со своим прошлогодним снегом на мфд дуй. Там тебя утешут.- Путин 23 апреля обсудит с правительством развитие Арктической зоны РФ и Трансарктического транспортного коридора
Президент проведёт отдельное совещание с правительством, посвящённое развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Ключевые докладчики — курирующие вице-премьеры, глава «Росатома» и губернатор Мурманской области
Тема совещания: Развитие арктической зоны России и Трансарктического транспортного коридора.
Формат и дата: Видеоконференция с членами правительства РФ состоится 23 апреля 2026 года.
Докладчики: С докладами выступят вице-премьеры Юрий Трутнев и Виталий Савельев, глава «Росатома» Алексей Лихачёв, а также губернатор Мурманской области Андрей Чибис (председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика»).
Дополнительно: Планируется рассмотрение ряда текущих вопросов
Источник: tass.ru/politika/27187711
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
