ЕВРОТРАНС акции

область.) под тень или телом.

Финуслуги фиксируют неисполнение ЕвроТрансом клиентских заявок на выкуп внебиржевых облигаций серий RU000A109LH7 и RU000A10DEP2 начиная с 10 июля
Финуслуги фиксируют неисполнение ЕвроТрансом клиентских заявок на выкуп внебиржевых облигаций серий RU000A109LH7 и RU000A10DEP2 начиная с 10 июля.

t.me/ifax_go

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Лучшая компания России продолжает удивлять.


По информации некоторых сотрудников долги по зарплате за март были погашены на 100%, по апрелю почти ВСЕ сотрудники получили аванс. После обращений сотрудников часть зарплаты будет выдаваться бананами и хотдогами.


Начались продажи бананов в сетях, скоро на всех заправках ожидается новый продукт — хот-дог с бананом внутри. По финансовой модели если хотя бы 10-й человек в России купит один хотдог в месяц, то выручка Евротранса взлетит до 500 млрд руб (к 2030 г). Также начнется утилизация банановой кожуры в биоразлагаемых реакторах будет производится газ, который позволит полностью закрыть потребность в электричестве небольшого города.


В связи с обращениями акционеров руководство прорабатывает вопрос о расширении оферты по выкупу акции до 2030 год до 3000 руб.


Проводятся переговоры о вхождении в состав акционеров Евротранса крупного мясного холдинга.


Всем шортистам привет!

Проблемы Евротранса всё больше выглядят не как временный технический сбой, а как полноценный кризис ликвидности. Инвесторам в облигации Евротранса стоит готовиться к риску банкротства — Ведомости

Проблемы Евротранса всё больше выглядят не как временный технический сбой, а как полноценный кризис ликвидности. С марта компания регулярно допускает технические дефолты по облигациям, задерживает купонные выплаты, сталкивается с исками контрагентов и осталась без действующих кредитных рейтингов.

Дополнительный риск для инвесторов — намерение банка Россия инициировать банкротство компании. Само такое уведомление еще не означает неизбежного банкротства, но заметно повышает давление на эмитента и показывает, что часть кредиторов уже готова переходить к жесткому сценарию взыскания.

Поэтому инвесторам стоит исходить не из расчетной доходности облигаций, а из сценариев реструктуризации, частичного возврата или потери значительной части вложений. Аналитики допускают и самый жесткий вариант — банкротство с полной потерей средств для части держателей бумаг.

Источник: www.vedomosti.ru/investments/articles/2026/07/24/1216101-chto-proishodit-s-evrotransom

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аж поплохело как услышал, что Банк России хочет обанкротить Евротранс. Оказалось что какой-то банк Россия заявил о намерении подать иск в суд, даже не подал ещё. Я даже догадываюсь, кто будет судья)
Если иск вообще будет… Придётся кэш свободный искать снова. А компании желаю выбраться из долгов и выполнить все свои обязательства.

ну кто сегодня спорил — получил ещё минус 10%, вообще упираться в такой ситуации глупо, дефолтов много и заявлений о банкротстве будет много! упертые в итоге сильно попилят свои депозиты…но зато получат звание — гордый лосевод))

YgrOK, чего сливаешься то сразу?)
пруфы не предоставлены, слова не оспорены. В оферте нет и не было варианта как выкупить лишь «у своих».

Андрей, стараюсь придерживаться принципа никогда не спорить с дураками

Даже не знала, что есть банк «Россия». Это не ЦБ.

Андрей, ну вот! "- помогли тебе сынку твои ляхи?" — в смысле пруфы смуфы или как их там твоё поколение пепси называет — тебе помогут чем-то ...

YgrOK, чего сливаешься то сразу?)
пруфы не предоставлены, слова не оспорены. В оферте нет и не было варианта как выкупить лишь «у своих».

Российский банк решил обанкротить владельца крупной сети АЗС

Банк «Россия» объявил о планах обратиться в арбитражный суд с требованием признать компанию «Евротранс», владеющую сетью автозаправочных станций «Трасса», банкротом. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на портале «Федресурс».

dzen.ru/a/amIGqzRgISluR8td

писец

"ЕВРОТРАНС" Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Неисполнение обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг" (опубликовано 22....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нужно Газпромбанк или Газпром нефть выступить с заявлением, что они покупают Евротранс

Помнится, какой начался рост акций Трансаэро в разы,...

Марэк, а на кой хрен им этот геморрой потом возиться с этим подбитым летчиком?))) Им бы большую часть вернуть, они будут счастливы.

Нужно Газпромбанк или Газпром нефть выступить с заявлением, что они покупают Евротранс

Помнится, какой начался рост акций Трансаэро в разы,...

Марэк, а кто им продаст такой лакомый актив? Выручка 250 млрд и растет на 30-40% в год, цена объективно 500-1000 млрд руб. И откуда они возьмут столько денег?

Эпоха евротранса подходит к концу
«Евротранс» давно перестал быть бумагой — это полноценный интернет-феномен и культурный слой. 😅

Армия фанатов компании молится на её график с религиозным упорством, игнорируя любую логику: рекордные убытки? Не страшно! Очередной техдефолт по бондам? Временные трудности! Главное — верить.

В комментариях кипели нешуточные баталии: любой скептик автоматически записывался в «шортистов» и агентов заговора, а попытка трезво оценить мультипликаторы каралась общественным порицанием. 😰

Главным же драйвером роста и якорем спасения для фанатов была легендарная банановая плантация. Где она? То ли стройка уже идёт, то ли просто на бумаге, то ли вообще только в головах инвесторов. Но факт остаётся фактом — без бананов не было бы и самого хайпа. 😅

Однако великая эпопея близится к финалу. Банк России устал от этого цирка и намерен поставить жирную точку, инициируя процедуру банкротства. Похоже, «король АЗС и банановых полей» скоро лишится своей короны — и своего острова. Эра мемного актива заканчивается.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Джема, долгов больше стоимости активов

zauralza, но активы неплохие. Наверное, есть способы вывести. Не исключено, что вся шумиха часть плана в несколько этапов.

Евротранс, вероятно, обанкротят
Евротранс допускал технические дефолты по облигациям и ЦФА.
На этом фоне котировки «ЕвроТранса» с начала года снижались более чем на 80% и на минимуме опускались до ₽25 за бумагу.

20 июля был рост более 100% (шорт сквиз) и было решение Мосбиржи о запрете шорт-позици

Кредиторы подали на банкротство
fedresurs.ru/sfactmessages/9b5777f1-0279-4336-876e-3f0c09c76f8a

Думаю, до оферты Евротранс не доживет

Безотзывная оферта — компания (точнее, мажоритарные акционеры) официально обещает выкупить часть акций у миноритариев по фиксированной цене в определённый срок, и отказаться от этого после акцепта нельзя.

Ключевые условия:

Цена выкупа:
350 рублей за одну акцию.

Объём: планировалось выкупить до 20 млн акций.
Период для акцепта (подачи согласия): с 25 по 27 августа 2027 года.
Кто может участвовать:
акционер, чья доля в уставном капитале менее 5%;
акции не должны быть в залоге, под арестом или иметь другие ограничения;
акционер не должен был владеть этими акциями на 20 ноября 2023 года (дата IPO компании).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

giga.chat/sessions/019f8ec2-c64c-7d28-934f-d61e88a52ce8
**************************
Вопрос
Разве может каккая либо коммерческая организация (в нашем случае это частный банк АО АБ «Россия») инициировать банкротство компании, которая не имеет перед ней долгов?


Ответ
Ответ

Нет, коммерческая организация (в том числе банк АО АБ «Россия») не может инициировать процедуру банкротства компании, которая не имеет перед ней никаких долгов. Это юридически невозможно.

Согласно статье 6 Федерального закона № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», правом на обращение в арбитражный суд с заявлением о признании должника банкротом обладают только:

сам должник;
конкурсный кредитор (лицо, которому компания должна деньги);
уполномоченные органы (например, Федеральная налоговая служба).
Чтобы стать «конкурсным кредитором» и получить право подать на банкротство юридического лица, должны быть соблюдены строгие условия:

Наличие денежного требования. Долг должен выражаться именно в деньгах (по договору займа, поставки, подряда, неисполненной банковской гарантии или, как в случае с облигациями — по обязательствам перед их держателем). Если у банка нет к компании никаких финансовых претензий, он не является ее кредитором.
Срок просрочки. Обязательство должно быть просрочено более чем на три месяца.
Сумма долга. Общий размер требований к юридическому лицу должен составлять не менее 2 миллионов рублей (согласно изменениям законодательства, вступившим в силу в 2024 году; ранее порог составлял 300 тысяч рублей).
Подтверждение долга. Требование должно быть подтверждено вступившим в законную силу решением суда (для большинства кредиторов), либо для кредитных организаций закон допускает упрощенный порядок подачи заявления без такого решения, если иное не предусмотрено договором.
Почему это правило жестко соблюдается:
Если бы любая компания могла подавать на банкротство конкурента просто так, это парализовало бы экономику. Арбитражный суд проверяет статус заявителя еще на стадии принятия заявления. Если из документов не следует наличие задолженности, заявление будет возвращено.

В ситуации с ПАО «Евротранс» и банком «Россия» возможны два сценария, при которых действия банка абсолютно законны:

Банк действительно является кредитором. Как было отмечено выше, поводом стали дефолты по биржевым облигациям. Банки часто выкупают такие бумаги в свои портфели. В этом случае банк «Россия» — прямой кредитор «Евротранса» на сумму номинала невыплаченных купонов и самого тела облигаций.
Банк действует в интересах группы кредиторов. Иногда крупный кредитор берет на себя расходы по подаче заявления и ведению процесса, чтобы спасти хотя бы часть общего пула долгов, однако формальным заявителем все равно выступает лицо, имеющее подтвержденное требование.
Таким образом, если банк подал уведомление о намерении обратиться в суд (что зафиксировано на Федресурсе), значит, у него есть документально зафиксированная задолженность со стороны «Евротранса».

giga.chat/sessions/019f8ec2-c64c-7d28-934f-d61e88a52ce8

****************************


Вопрос
Брала ли кредиты компания Евротранс в банке «Россия», собирающего подать в суд заявление на него о банкротстве ?


Ответ
Ответ

На данный момент в открытых источниках отсутствует информация о том, что банк «Россия» выдавал кредиты компании ПАО «Евротранс».

Однако 23 июля 2026 года банк официально уведомил о намерении обратиться в Арбитражный суд с заявлением о признании этой компании банкротом.
Уведомление было опубликовано на портале Единого федерального реестра юридически значимых сведений (Федресурс).

Причиной для инициирования процедуры банкротства стали серьезные финансовые проблемы «Евротранса»:

Компания допустила серию технических дефолтов. По состоянию на 23 июля не исполнены обязательства по выплате купонов по четырем выпускам биржевых облигаций на сумму почти 169 млн рублей.
Ранее, в конце апреля, эмитент уже задерживал выплаты по цифровым финансовым активам на 600 млн рублей.
Из-за этих событий рейтинговые агентства («Эксперт РА», НКР и НРА) отозвали кредитный рейтинг компании.
Публикация намерения обанкротить компанию привела к резкому падению котировок: акции «ЕвроТранса» на Мосбирже обвалились на 15,5%, а доходность по некоторым выпускам его облигаций превысила 770%

Джема, долгов больше стоимости активов

zauralza, в наше время лучше иметь работающий бизнес с долгами, чем неработающий бизнес с деньгами :)))

кому-то нужны их активы. Посмотрим на вывески на их заправках, на какие заменят. Будет понятно, ради чего и кто раздул панику

Джема, долгов больше стоимости активов

Ну для нас крымчан он считаеться, как государственный банк с момента появления и все с ним связанное.)

Первый пошёл. Крупнейшую независимую сеть АЗС Подмосковья ведут к банкротству



Банк «Россия» уведомил о намерении подать в арбитражный суд заявление о банкротстве ПАО «ЕвроТранс». Это уже не техдефолт и не просрочка купона, а качественно другая стадия: банк-кредитор перестал ждать и пошёл забирать. Разберём, почему такой шаг меняет всю картину для держателей облигаций.

Я уже писал о серии техдефолтов «ЕвроТранса»: max.ru/mayorthunder/AZ8sWy0APj8

И о том, почему число дефолтов на рынке растёт именно сейчас: max.ru/mayorthunder/AZ9MAZvOWCk

Почему заявление банка опаснее очередного дефолта?
Всё это время платёжеспособность «ЕвроТранса» держалась на одном допущении: банки не станут добивать заёмщика, потому что им выгоднее поддерживать его ликвидностью, чем получать на баланс сеть заправок и разбираться с ней в суде. Пока действовало это допущение, у «ЕвроТранса» оставался шанс дотянуть до рефинансирования.

Заявление банка «Россия» обнуляет это допущение. Когда крупный кредитор публично уведомляет о намерении банкротить должника, он тем самым фиксирует: договориться не удалось, реструктуризация не состоялась, взыскание выгоднее поддержки. Канал банковского рефинансирования, на который возлагалась вся надежда, закрывается.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

кому-то нужны их активы. Посмотрим на вывески на их заправках, на какие заменят. Будет понятно, ради чего и кто раздул панику

Tkostik,
Думается все это жу жу не с проста. Может у Евротранса намечаются какие то проблемы-?
Представляю что бы сейчас было если бы шорт ...

SHOAR, Проблемы у Евротранса уже давно и решают их столько же. Но шорты с плечом в полтора раза выше лонгов — болезнь моськи. Никто не замечал это всё время падения индекса?
Укатать мелкую бумагу вообще элементарно, особенно в ситуации Евротранса. Если кто-нибудь из крупных не заступится и не порвёт манипуляторов. Что и произошло, только силами рисковиков Биржи, хотя могли намного жёстче сыграть — укатать в 2,5 р. А потом объявить выкуп по 80-120. И тут всех шортистов в долговую яму загнали бы с судами и банкротствами

Как все заботятся об акционерах!!! Чтоб выскочит успели(((