Финаме
БКС Мир ИнвестицийЦБ допустил регуляторные изменения в связи с кейсом «ЕвроТранса»
Новые меры могут коснуться аудиторской деятельности
www.rbc.ru/quote/21/09/2026/6ab14b399a794791b636d4c7
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 3,5 млрд |
| Выручка | 235,3 млрд |
| EBITDA | 10,8 млрд |
| Прибыль | -4,2 млрд |
| Дивиденд ао | 9,17 |
| P/E | -0,8 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,1 |
| EV/EBITDA | 7,3 |
| Див.доход ао | 42,3% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
21.7₽ -1.14%
-
Извилистая «Трасса»: как пришла к краху одна из крупнейших независимых сетей АЗС
Проработавшая почти 30 лет «Трасса», вторая крупнейшая сет...
Саня 57,
Да отдайте уже мне в управление и все будет в ажуре, долги выплатим… При таких проблемах с бензином и вольных ценах…
Нет надо дождаться, когда все распилят и растащат…
Минфин не исключил пересмотра законодательства из-за кейса «ЕвроТранса»Минфин допускает возможность внесения изменений в законодательстве в связи с кейсом «ЕвроТранса». Об этом «РБК Инвестициям» сообщил замминистра финансов Иван Чебесков в кулуарах Московского финансового форума — 2026.
«Надо понять сейчас, нужны эти меры или нет. Парламент принимает законы, поэтому пока полной информации нет, мне кажется, рано говорить о том, что нужно что-то менять в законодательстве. Сначала надо получить эту обратную связь, разобраться, а потом уже предлагать изменения в законодательство. Возможно, да, и мы вот как раз на эту часть тоже смотрим», — сказал он.
Чебесков подчеркнул, что любые подобные кейсы нужно полностью отрабатывать в рамках закона, однако пока ведомство наблюдает за ситуацией.
В ЦБ, в свою очередь, отметили, что проверяют ситуацию на предмет манипулирования и инсайда, а также готовят предложения по повышению прозрачности на российском рынке долга.
В начале сентября компания перешла в полноценный дефолт по купонным выплатам по всем выпускам биржевых облигаций. Речь идет о десяти выпусках как биржевых, так и корпоративных облигаций. Причиной неисполнения обязательств эмитент назвал «временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки». Ссылка на полную новость
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Замминистра финансов о ситуации с Евротрансом: Пока рано говорить о том, что нужно что-то менять в законодательстве
Замминистра финансов Иван Чебесков о ситуации с Евротрансом: Пока рано говорить о том, что нужно что-то менять в законодательстве.
Сначала надо получить эту обратную связь, разобраться, а потом уже предлагать изменения в законодательство
Ранее глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов призвал расследовать кейс «ЕвроТранса».
www.rbc.ru/quote/21/09/2026/6ab0dcbf9a79473d6e895c5e?from=story_6a02df619a794741a2036dfe
Авто-репост. Читать в блоге >>>- и опять эти пузатые генералы от мвд отправить их с родственникам в штурмы на сво
Giperion-AAA, не, «при чубайсе такой фигни не было» :)
john dao, да ладно а роснано?
Что говорят профессиональные (!) аналитики о возможных сценариях развития событий компании Евротранс.(далее прямая цитата из статьи журнала «Forbes»)
<<Банкротство «Евротранса» не означает исчезновения сети «Трасса», говорит Бороданов из ФГ «Финам». Сами АЗС остаются работающими активами, поэтому наиболее реалистичный сценарий — сохранение операционного бизнеса с последующей реструктуризацией долгов, сменой собственника или оператора, полагает он.
Даже жесткий сценарий с банкротством «Евротранса» не означает исчезновения «Трассы» с рынка, соглашается Тюнь из «ДА-Консалтинг». Заправочная станция в хорошей локации с подъездными путями, резервуарами, оборудованием, разрешительной документацией и сформированным потоком автомобилей — реальный работающий актив. Возможны переговоры с кредиторами, переход контроля к ним или к лизингодателю, продажа стратегическому инвестору всей сети либо отдельных станций другим операторам, говорит Тюнь. Для крупного нефтяного или розничного игрока покупка готовой сети с хорошо расположенными АЗС в Москве и Московской области может оказаться значительно выгоднее, чем самостоятельное строительство десятков новых объектов, получение участков и разрешений, считает он.>>
clck.ru/3VuoUh- Евротранс как "мемная" акция
Во всей ситуации с компанией Евротранс думаешь, и находишь параллели с компаниями как GameStop и Bed Bath & Beyond. У всех трех компаний из списка были (и частично до сих пор есть) сумашедшие культы розничных инвесторов и спекулянтов, у Евротранса в соцсети ТБанка Пульс, у западных на форумах на Реддите. В случае BBBY вообще все грустно, компания обанкротилась, акции делистнули, инвесторы все равно на что то надеются, строят конспирологические теории.
Конечно Пульс подутих, но остались индивиды-защитники. Критики компании говорили, что выплаты дивидендов по акциям идут за счет продажи облигаций и займов, это пирамида которая должна была рано и поздно рухнуть. Но схема с хищением топлива у МВД — это что-то новенькое! Летом я хотел по моделям ценообразования посчитать справедливую стоимость кредитного дефолтного свопа (CDS) по облигациям ЕвроТранса, просто как упражнение для ума. Я ставил на вероятность дефолта в первый год примерно как 25%, и за три года как 60, что очень много. Но дефолт по всем облигациям произошел уже в сентябре.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Извилистая «Трасса»: как пришла к краху одна из крупнейших независимых сетей АЗС
Проработавшая почти 30 лет «Трасса», вторая крупнейшая сет...
Саня 57, в Вашей ссылке можно смело удалить знак "?" и всё что после него — это треккер Яндекса.
правильная ссылка: www.forbes.ru/biznes/568608-izvilistaa-trassa-kak-prisla-k-krahu-odna-iz-krupnejsih-nezavisimyh-setej-azsБумага конечно отстой)), но для спекулянтов находка))
Лосенок, как и любой предбанкрот или делистинговый — будет от неба до глубокого подвала летать не раз.
Обувь России торговалась, как труп замполита, который 10 дней после смерти разговаривает ещё, так и ОР… Ашинский…
ну и теперь ЕТ будет давать горки ещё.
Но ветер судьбы уже всё знает и несёт его вдаль.- Извилистая «Трасса»: как пришла к краху одна из крупнейших независимых сетей АЗС
Проработавшая почти 30 лет «Трасса», вторая крупнейшая сеть АЗС в Московском регионе, прекратила продажу топлива. Ее владелец, компания «Евротранс», объявила дефолт по всем выпускам облигаций на общую сумму 27,1 млрд рублей. Основные акционеры арестованы вместе с группой высокопоставленных чиновников МВД и обвиняются в краже топлива. Миллиардные долги, сложные реструктуризации, IPO и выплаты дивидендов из заемных средств, отсутствие на балансе активов — все это яркие страницы истории «Трассы». Как создавался и почему лопнул бизнес компании, какую роль сыграл в этом топливный кризис, разбирался Forbes
www.forbes.ru/biznes/568608-izvilistaa-trassa-kak-prisla-k-krahu-odna-iz-krupnejsih-nezavisimyh-setej-azs?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
- История с Евротрансом
История с Евротрансом отгремела и прошла абсолютно мимо меня. Я не имел не их акций, ни облигаций поэтому даже не знал, что Евротранс это сеть заправок Трасса. Но вчера эта история боком меня затронула и пришлось почитать об этом. История показалась ( может не только мне) странной. Аналитики пишут про дутые отчеты, но любой кто бывал на заправках Трасса подтвердит, что бизнес там не нарисованный и точно не убыточный ( тем кто спросит как я это определил, отвечу — на глаз. Прибыльный бизнес не спрячешь. Его видно по новым заправкам, по оборудованию итд). Не менее странная история с 4-кой Российских рейтинговых агентств и их рейтингами перед дефолтом А-, это же 100% заявка на полную профнепригодность. Не менее странная история с долгом на 37 млрд. На декабрь 2025 года никаких заявленных исков к компании не было (первые публично известные иски датируются февралём 2026) и вдруг с февраля по май к компании выкатывают иски на 37 млрд. Странная блокировка счетов со стороны налоговой за долг на 233 млн у компании с оборотом в 200 + млрд.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Бенчмарки российского рынка рисуют следующую картину: Евротранс +6,7%, Самолет -7,1%, индекс Мосбиржи 2260п (+0,5%)...ну и ВТБ пока выше 50 руб
Бенчмарки российского рынка рисуют следующую картину: Евротранс +6,7%, Самолет -7,1%, индекс Мосбиржи 2260п (+0,5%)… ну и ВТБ пока выше 50 руб
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Ramil Zamilov, Ну вот пусть и расскажут про переобувание, это всегда интересно почитать. А потрошить сделки уже поздно, там уже всё выпотрош...
MATEMATNK, потрошить сделки никогда не поздно. Сделки даже через 5-7 лет бывает потрошат вполне успешно в банкротствах. Это вам только кажется, что поздно. То что вы пишите все работает только при сценарии, если бы кредиторы были умственно отсталыми овощами и тупее пробки. Что естественно не так. Дяди тут замешаны достаточно большие. Они не будут просто глаза закрывать на свои долги и мириться с копейками в банкротстве. Только под ту же Газпромнефть никто плясать не будет. В банках не дебилоиды сидят, чтобы на торгах по своим долгам копейки возвращать. Они не живут по принципу типичного рядового хомяка с биржи, который живёт по принципу «нуууу верну хоть что-то». Если в дальнейшем в банкротстве решат, что деятельность можно восстановить, то ее восстановят. Тем более, что законодательство через какое-то время все равно к этому приведет. Огромные убытки фиксировать смысла никакого нет. Тем более, что речь о миллиардах. Это только усугублять будет внутреннюю экономику банков, что для них сейчас критично
MATEMATNK, а что рейтинговые агентства то. Вы при покупке активов на них только что ли ориентируетесь? Они переобуваются на лету все. Сейчас...
Ramil Zamilov, Ну вот пусть и расскажут про переобувание, это всегда интересно почитать. А потрошить сделки уже поздно, там уже всё выпотрошили. Тем более тут друзья милиционеры всплыли, сейчас ещё фсбшники выскочат откуда-то, между собой оставшееся и поделят, а все остальные кредиторы пойдут лесом.
Никакой системообразующности тут нет, тем более в условиях нехватки бензина, даже если все эти заправки просто исчезнут, никто особо не расстроится. А им просто вывеску поменяют и кто-то в газпромнефти купит себе немножко яхт на премиальные «за расширение сети».Вадим Григорьев, отправьте свою статью в ЦБ, во всякие минэкономразвитии и прочая (а то они недоумевают, а как так вышло?), ну и рейтинговые...
MATEMATNK, а что рейтинговые агентства то. Вы при покупке активов на них только что ли ориентируетесь? Они переобуваются на лету все. Сейчас надо действия реальные прикладывать ЦБ и Мосбирже. Толку то разговоров. В первую очередь надо все базы данных изымать и проводить аудит. А далее потрошить все сделки, вести по сути детективную работу. С большой вероятностью часть активов выведена была за границу. Деньги у банкротов какие-никакие есть. Просто их искать надо очень тщательно и давить на бенефициаров всеми способами. А фирму пытаться брать под внешнее управление, предприятие тем более системообразующее и работоспособное, с молотка пускать глупо за гроши, даже те же банки вряд ли будут рады продавать активы за гроши. Разговоры о ретроспективе сейчас пустое переливание из пустого в порожнее, в стиле «а надо было раньше»
Евротранс скатился в третий эшелон Мосбиржи — ЦБ проверяет его дефолт на инсайд и манипуляции · Мегановости1️⃣ Банк России проверяет дефолт Евротранса $EUTR по облигациям на признаки манипулирования рынком и инсайда, заявил зампред регулятора Михаил Мамута.
Трудности с выплатами купонов начались в марте, через полгода компания допустила фактический дефолт по всем выпускам долговых бумаг.
С 18 сентября Мосбиржа переводит акции Евротранса с первого на третий уровень листинга и включает их в сектор повышенного инвестиционного риска.Параллельные шаги регулятора и биржи показывают, что история Евротранса из корпоративного дефолта перерастает в разбирательство о добросовестности всего выпуска.
2️⃣ Облигации Самолета$SMLT 17 сентября обвалились на 0,2-11,6% на новости о том, что Сбербанк $SBER может получить в управление часть бизнеса застройщика.Сильнее всего подешевел выпуск «Самолет2Р3» с погашением в 2029 году: на минимуме — на 11,6%, до 790 ₽.
По данным источников на рынке недвижимости, передача части бизнеса Сберу обсуждается в рамках реструктуризации долгов застройщика перед кредиторами либо через вхождение Сбербанка в капитал «дочек», строящих жилье по проектному финансированию; стороны это не подтвердили и не опровергли.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Вадим Григорьев, отправьте свою статью в ЦБ, во всякие минэкономразвитии и прочая (а то они недоумевают, а как так вышло?), ну и рейтинговые...
MATEMATNK, про рейтинги у меня есть хорошая статья про «как банки лезут в наш карман». Сейчас выстраивается очередь на седьмой поток облиг Т-банка с высшим рейтингом. А эти облиги никакого отношения к нему не имеют и их эмитент «однолетняя ОООшка» с уставным капиталом 10 тр.Похоже, рано списали со счетов высоких покровителей Евротранса...
Минэкономразвития считает необходимым обновить закон о банкротстве и дать ...
Виктор Канаев, а как ты определил, что мнение об «обновлении закона» связано напрямую с поддержкой ЕТ «высокими покровителями»?
1. «обновить закон» — лексикон кухарок, кто так выразился, понятия не имеет, что потребуется — внесение поправок и изменений.
2. потребуется проведение процедуры принятия закона в ГД, а это значит все чтения от проекта и обоснования, в том числе указания источника финансирования предлагаемого проекта.
Если «покровители» напишут так, как говорят «а пусть банки простят и спишут»… то последствия инициативы даже предсказывать не надо.
Реструктуризация возможна при наличии активов в обеспечение.
В 2016 году у компании были реальные активы (АЗС, нефтебаза), которые можно было заложить. К 2022 году они проданы Газпромбанку и снова взяты в лизинг. Сейчас они всё так же собственность Газпромбанка, реализовать нечего — реструктуризация без обеспечения невозможна.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
