| Число акций ао | 1 111 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао | AFLT |
| Капит-я | 127,3 млрд |
| Выручка | 669,2 млрд |
| EBITDA | 128,1 млрд |
| Прибыль | 3,5 млрд |
| Дивиденд ао | 2,6877 |
| P/E | 36,5 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | -6,2 |
| EV/EBITDA | 5,4 |
| Див.доход ао | 2,3% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции, форум
114.58₽ +0.6%
-
Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…
khornickjaadle, цель какая?
Михаил Каширский, Теперь 225. Но, если на 80 уйдёт, то усреднюсь с целью 240.Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…
khornickjaadle, цель какая?«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet
редактор Боб,
Давно пора было сделать«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet
Слов цензурных не хватает.
«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet
- 2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 24 октября 2019 года.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента:
1. О прогнозе производственных показателей Группы «Аэрофлот» на 2020 год
(и макродопущениях бюджета).
2. О ключевых рисках, влияющих на реализацию Стратегии Группы «Аэрофлот».
3. О развитии сети Группы «Аэрофлот».
4. Стратегия развития АО «Авиакомпания «Россия».
5. О грузовых перевозках в Группе «Аэрофлот».
6. О работе с акционерами и инвестиционным сообществом.
7. О развитии информационных технологий в Группе «Аэрофлот».
8. О благотворительной деятельности.
9. О спонсорской деятельности.
10. О расширении целевого назначения денежных средств, внесенных акционерами в уставный капитал АО «Авиакомпания «Аврора».
11. Разное.
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=6YOZDBgnvkOEsJXZF08Snw-B-B - Аэрофлот сможет возместить часть топливных расходов - Финам
Правительство РФ может компенсировать авиакомпаниям топливные расходы за 2018 год в общей сумме 25,9 млрд рублей, по данным «Интерфакса». Исходя из рыночной доли «Аэрофлота» ~41%, авиаперевозчик может получить возмещение около 10,5 млрд рублей.
Мы считаем новость положительной для «Аэрофлота», так как это поддержит восстановление показателей прибыли и дивидендов.
Малых Наталия
ГК «ФИНАМ»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот может получить в качестве компенсации за топливо 11 млрд рублей - Sberbank CIB
Президент Владимир Путин дал поручение до 1 ноября 2019 года компенсировать российским авиакомпаниям дополнительные расходы, понесенные из-за роста цен на топливо в 2018 году. Об этом говорится в протоколе заседания правительства, опубликованном в понедельник.
Рост топливных издержек был наиболее существенным фактором, негативно сказавшимся на рентабельности авиакомпаний в прошлом году. Так, у «Аэрофлота» расходы на авиакеросин выросли на 48%, а вклад ценового фактора в этот рост составил 36 п. п. Министерство транспорта с августа прошлого года требует усилить поддержку российских авиакомпаний, которые по итогам 2018 года в целом понесли убытки.
Так как президент лично одобрил это решение и потребовал реализовать его в столь короткий срок, мы считаем, что вероятность предоставления компенсации очень высока. Сумма компенсации в документе не указана. Наш базовый сценарий предполагает, что она составит 22,5 млрд руб. — эта сумма была названа Минтрансом летом 2018 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>> СУММА ВОЗМЕЩЕНИЯ АВИАКОМПАНИЯМ РФ ЗАТРАТ НА КЕРОСИН В 2018Г СОСТАВИТ 25,9 МЛРД РУБ. ЗА СЧЕТ ОБРАТНОГО АКЦИЗА С ДЕМПФЕРОМ С ИНДИКАТИВНОЙ ЦЕНОЙ В 40 ТЫС. РУБ. — ИСТОЧНИК ИФ В МИНТРАНСЕ
Тимофей Мартынов, то есть планируется снизить индикатив с 48 до 40? Не очень понятно.
СУММА ВОЗМЕЩЕНИЯ АВИАКОМПАНИЯМ РФ ЗАТРАТ НА КЕРОСИН В 2018Г СОСТАВИТ 25,9 МЛРД РУБ. ЗА СЧЕТ ОБРАТНОГО АКЦИЗА С ДЕМПФЕРОМ С ИНДИКАТИВНОЙ ЦЕНОЙ В 40 ТЫС. РУБ. — ИСТОЧНИК ИФ В МИНТРАНСЕ
Чистая прибыль Аэрофлота за 2019 год может вырасти до 30-35 млрд рублей — Атон
Аэрофлот: государство компенсирует дополнительные топливные расходы за 2018
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству частично компенсировать топливные расходы российских авиакомпаний, понесенные в 2018, когда резкое подорожание нефти наряду с ослаблением рубля привели к значительным убыткам авиаперевозчиков. Согласно поручению, авиакомпании должны получить из федерального бюджета компенсационные выплаты до 1 ноября. Ранее в текущем году Минтранс предлагал установить компенсацию за дополнительные расходы авиакомпаний на топливо в совокупном размере ок. 23 млрд руб.
Это неожиданное известие мы считаем ПОЗИТИВНЫМ. В поручении президента не называется сумма компенсации, но мы полагаем, что она будет близка к предложенной Минтрансом. В таком случае Аэрофлоту, исходя из его доли рынка, причиталась бы половина указанной суммы: более 10 млрд руб. Кроме того, выплаты должны быть произведены до конца октября — если это произойдет, то чистая прибыль Аэрофлота за 2019, по нашим оценкам, может увеличиться до 30-35 млрд руб., а дивидендная доходность — превысить 10%. Мы считаем текущую рыночную оценку Аэрофлота заниженной и напоминаем, что вскоре компания опубликует результаты за 3К19 по РСБУ и МСФО — по нашим прогнозам, хорошие, и это может придать акциям импульс к росту.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, Думаю с компенсацией 30-35 — заниженная оценка чистой прибыли. ИМХО будет около 40. Див доходность сейчас в районе 30%
Михаил Каширский, как это работает, они клянчат у государства компенсацию за топливо и одновременно с этим будут платить гигантские дивы?
Помощь пришла, откуда не ждали. Дивы с учётом компенсации очень вероятны. По 80 уже в этом году вряд ли дадут добрать позу.
khornickjaadle, мне кажется даже в самом прекрасном сне вы бы не увидели 80.ара государственных чиновников катает, дивы заплатила государству хорошие, ее не дадут в обиду.- Помощь пришла, откуда не ждали. Дивы с учётом компенсации очень вероятны. По 80 уже в этом году вряд ли дадут добрать позу.
- Аэрофлот - сокращение флота было ожидаемым - Промсвязьбанк
«Аэрофлот» впервые за 12 лет сократит флот
В этом году парк «Аэрофлота» сократится впервые за 12 лет — на два лайнера, до 251. Новых поступлений иностранных самолдетов в этом году не будет, «Аэрофлот» должен получить 10 первых российских SSJ100 из 100 заказанных в 2018 г. Пока совет директоров авиакомпании одобрил лизинг пяти SSJ100. Последний раз сокращение было в 2007 г., когда флот стал меньше на пять судов.
Сокращение флота было ожидаемым, в предыдущие годы не были сделаны заказы, а суда продолжают планово выбывать. Флот российских авиакомпаний избыточен, это давит на цены и снижает рентабельность перевозок, поэтому компании сосредоточены на повышение эффективности и увеличении налета действующих судов.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> Чистая прибыль Аэрофлота за 2019 год может вырасти до 30-35 млрд рублей — Атон
Аэрофлот: государство компенсирует дополнительные топливные расходы за 2018
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству частично компенсировать топливные расходы российских авиакомпаний, понесенные в 2018, когда резкое подорожание нефти наряду с ослаблением рубля привели к значительным убыткам авиаперевозчиков. Согласно поручению, авиакомпании должны получить из федерального бюджета компенсационные выплаты до 1 ноября. Ранее в текущем году Минтранс предлагал установить компенсацию за дополнительные расходы авиакомпаний на топливо в совокупном размере ок. 23 млрд руб.
Это неожиданное известие мы считаем ПОЗИТИВНЫМ. В поручении президента не называется сумма компенсации, но мы полагаем, что она будет близка к предложенной Минтрансом. В таком случае Аэрофлоту, исходя из его доли рынка, причиталась бы половина указанной суммы: более 10 млрд руб. Кроме того, выплаты должны быть произведены до конца октября — если это произойдет, то чистая прибыль Аэрофлота за 2019, по нашим оценкам, может увеличиться до 30-35 млрд руб., а дивидендная доходность — превысить 10%. Мы считаем текущую рыночную оценку Аэрофлота заниженной и напоминаем, что вскоре компания опубликует результаты за 3К19 по РСБУ и МСФО — по нашим прогнозам, хорошие, и это может придать акциям импульс к росту.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, Думаю с компенсацией 30-35 — заниженная оценка чистой прибыли. ИМХО будет около 40. Див доходность сейчас в районе 30%- капитализм с человеческим лицом..)
дотации и компенсации..
50 рублей целевая цена на покупку, если возникнет желание..) - Чистая прибыль Аэрофлота за 2019 год может вырасти до 30-35 млрд рублей - Атон
Аэрофлот: государство компенсирует дополнительные топливные расходы за 2018
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству частично компенсировать топливные расходы российских авиакомпаний, понесенные в 2018, когда резкое подорожание нефти наряду с ослаблением рубля привели к значительным убыткам авиаперевозчиков. Согласно поручению, авиакомпании должны получить из федерального бюджета компенсационные выплаты до 1 ноября. Ранее в текущем году Минтранс предлагал установить компенсацию за дополнительные расходы авиакомпаний на топливо в совокупном размере ок. 23 млрд руб.
Это неожиданное известие мы считаем ПОЗИТИВНЫМ. В поручении президента не называется сумма компенсации, но мы полагаем, что она будет близка к предложенной Минтрансом. В таком случае Аэрофлоту, исходя из его доли рынка, причиталась бы половина указанной суммы: более 10 млрд руб. Кроме того, выплаты должны быть произведены до конца октября — если это произойдет, то чистая прибыль Аэрофлота за 2019, по нашим оценкам, может увеличиться до 30-35 млрд руб., а дивидендная доходность — превысить 10%. Мы считаем текущую рыночную оценку Аэрофлота заниженной и напоминаем, что вскоре компания опубликует результаты за 3К19 по РСБУ и МСФО — по нашим прогнозам, хорошие, и это может придать акциям импульс к росту.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - «Аэрофлот» впервые за 12 лет сократит флот
В этом году парк «Аэрофлота» сократится впервые за 12 лет, следует из материалов авиакомпании. На конец 2018 г. у нее было 253 магистральных судна: 39 дальнемагистральных и 164 среднемагистральных (различные модели Airbus и Boeing), а также 50 российских региональных SSJ100. За 9 месяцев флот сократился на четыре судна: «Аэрофлот» получил два дальнемагистральных Boeing 777, но вывел из эксплуатации один дальнемагистральный Airbus 330, четыре среднемагистральных Airbus 320/321, а один SSJ100 сгорел 5 мая в «Шереметьево».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/14/813717-aeroflot-sokratit
Спасаем Аэрофлот. С миру по нитке — разгильдяям на мерседес.
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 1 ноября компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы на топливо, понесенные в 2018 году.
Вопрос один — какого фига они риски хеджируют из общего котла(бюджета), а не на финансовых рынках? С каких пор для серьезных управляющих изменение цен на нефть является обстоятельством непреодолимой силы? Они в Вузах учились или просто вовремя полизывать папЭц?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Антон Панкратов, Прикол в том, что рынку всё-равно, откуда получена денюжка — от государства или от хеджа, если бы он был.- Спасаем Аэрофлот. С миру по нитке - разгильдяям на мерседес.
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 1 ноября компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы на топливо, понесенные в 2018 году.
Вопрос один — какого фига они риски хеджируют из общего котла(бюджета), а не на финансовых рынках? С каких пор для серьезных управляющих изменение цен на нефть является обстоятельством непреодолимой силы? Они в Вузах учились или просто вовремя полизывать папЭц?
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
тс: покупка AFLT робот PVVIТОРГОВЫЙ СИГНАЛ: ПОКУПКА AFLT, РОБОТ PVVI
ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ: ДО ЗАКРЫТИЯ ТОРГОВ
УСЛОВИЕ: ЦЕНА >= 102.5
СТОП-ЛОСС: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ — 2
ТЭЙК-ПРОФИТ: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ + 2
СТАТИСТИКА С 22.09.1997 ПО 29.12.2018: 710/396
(ЧИСЛО ПРИБЫЛЬНЫХ СДЕЛОК/ЧИСЛО УБЫТОЧНЫХ)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Обещаны дивиденды в размере 50% от МСФО
- Самый низкие мультипликаторы по сравнению с мировыми аналогами
- Цены на авиабилеты начали расти в 2019 году
- правительство планирует распространить льготы нефтяников на авиакеросин
- Путин приказал развивать региональные хабы в обход Москвы. Это может быть затратно с точки зрения CAPEX и не сильно рентабельно.
- Аэрофлот заставляют покупать российские самолеты, которые могут составить 38% флота после 2023 года. Есть опасения что эти самолеты будут менее рентабельны в эксплуатации
- Маловероятно, но возможна отмена роялти которые аэрофлот получает за пролет иностранных судов над Россией
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
