Аэрофлот акции, форум

Эта новость негативна с точки зрения восприятия для Аэрофлота, так как он получит меньше, чем мы ожидали ранее (около 10 млрд руб.+). В то же время любые компенсации лучше, чем ничего, и мы по-прежнему ожидаем увидеть сильный показатель чистой прибыли у Аэрофлота за 2019, несмотря на значительные убытки в 1П19.

Сообщение нейтрально для цены акций Аэрофлота: во-первых, Минэкономразвития предлагает продажу небольшого миноритарного пакета при сохранении контроля над компанией (50%+1 акция). Сейчас доля государства в Аэрофлоте 51.2%; во-вторых, продажа этого пакета акций периодически обсуждается уже на протяжении последнего десятилетия — и до сих пор не произошла.

Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…

khornickjaadle, цель какая?

Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…

Рынок положительно реагирует на повышение цен Победой на рейсы в Россию.

«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet

«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet

Мы считаем новость положительной для «Аэрофлота», так как это поддержит восстановление показателей прибыли и дивидендов.

СУММА ВОЗМЕЩЕНИЯ АВИАКОМПАНИЯМ РФ ЗАТРАТ НА КЕРОСИН В 2018Г СОСТАВИТ 25,9 МЛРД РУБ. ЗА СЧЕТ ОБРАТНОГО АКЦИЗА С ДЕМПФЕРОМ С ИНДИКАТИВНОЙ ЦЕНОЙ В 40 ТЫС. РУБ. — ИСТОЧНИК ИФ В МИНТРАНСЕ

Чистая прибыль Аэрофлота за 2019 год может вырасти до 30-35 млрд рублей — Атон
Аэрофлот: государство компенсирует дополнительные топливные расходы за 2018     

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству частично компенсировать топливные расходы российских авиакомпаний, понесенные в 2018, когда резкое подорожание нефти наряду с ослаблением рубля привели к значительным убыткам авиаперевозчиков. Согласно поручению, авиакомпании должны получить из федерального бюджета компенсационные выплаты до 1 ноября. Ранее в текущем году Минтранс предлагал установить компенсацию за дополнительные расходы авиакомпаний на топливо в совокупном размере ок. 23 млрд руб.

Это неожиданное известие мы считаем ПОЗИТИВНЫМ. В поручении президента не называется сумма компенсации, но мы полагаем, что она будет близка к предложенной Минтрансом. В таком случае Аэрофлоту, исходя из его доли рынка, причиталась бы половина указанной суммы: более 10 млрд руб. Кроме того, выплаты должны быть произведены до конца октября — если это произойдет, то чистая прибыль Аэрофлота за 2019, по нашим оценкам, может увеличиться до 30-35 млрд руб., а дивидендная доходность — превысить 10%. Мы считаем текущую рыночную оценку Аэрофлота заниженной и напоминаем, что вскоре компания опубликует результаты за 3К19 по РСБУ и МСФО — по нашим прогнозам, хорошие, и это может придать акциям импульс к росту.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

stanislava, Думаю с компенсацией 30-35 — заниженная оценка чистой прибыли. ИМХО будет около 40. Див доходность сейчас в районе 30%

Помощь пришла, откуда не ждали. Дивы с учётом компенсации очень вероятны. По 80 уже в этом году вряд ли дадут добрать позу.

Сокращение флота было ожидаемым, в предыдущие годы не были сделаны заказы, а суда продолжают планово выбывать. Флот российских авиакомпаний избыточен, это давит на цены и снижает рентабельность перевозок, поэтому компании сосредоточены на повышение эффективности и увеличении налета действующих судов.