ВТБ
Открытие Брокер
Альфа-Банк
Финаме
ITI CapitalНу как такое возможно, выручка больше, нефть дешевле чем в прошлом году, а ЧП меньше?
ZaPutinNet, количество рейсов и налет растут быстрее, чем пассажиропоток. В итоге прирост паксов выедает прибыль.
| Число акций ао | 1 111 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао | AFLT |
| Капит-я | 121,9 млрд |
| Выручка | 669,2 млрд |
| EBITDA | 128,1 млрд |
| Прибыль | 3,5 млрд |
| Дивиденд ао | 2,6877 |
| P/E | 35,0 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | -5,9 |
| EV/EBITDA | 5,4 |
| Див.доход ао | 2,4% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 04/03 Раскрытие результатов Группы «Аэрофлот» по МСФО... | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции, форум
109.8₽ -5.23%
-
ZaPutinNet, количество рейсов и налет растут быстрее, чем пассажиропоток. В итоге прирост паксов выедает прибыль.
Ну как такое возможно, выручка больше, нефть дешевле чем в прошлом году, а ЧП меньше?- Завтра у Правительства дедлайн выполнения поручения презика по обеспечению выделения средств на компенсацию авиакомпаниям.
Аэрофлот — чистая прибыль по РСБУ за 9 месяцев упала более чем в 2 раза
Комментарии по финансовым результатам 3 квартала и 9 месяцев 2019 года в стандартах РСБУ
- В 9 месяцах 2019 года развитие Компании продолжало сопровождаться строгим контролем над расходами. Рыночные факторы, в том числе валютный, оставались значимыми для динамики финансовых результатов при их сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
- Выручка по итогам 9 месяцев 2019 года составила 422 163 млн руб., что на 10,7% превышает результат аналогичного периода 2018 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей Компании, а также динамикой курсов основных валют (по итогам 9 месяцев 2019 года евро ослаб против рубля на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар США укрепился на 5,8%).
- Себестоимость продаж за 9 месяцев 2019 года составила 412 372 млн руб., что на 13,6% превышает показатель за аналогичный период 2018 года. Помимо объективного роста объёмов на затраты Компании продолжили оказывать влияние макроэкономические и специфические отраслевые факторы.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- SSJ 100 подобрали ключевого госзаказчика. ВЭБ.РФ займется закупкой 100 самолетов для «Аэрофлота»
Правительство определилось со способом выкупа 100 новых самолетов Superjet (SSJ 100) у их производителя «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) для «Аэрофлота». Суда возьмет ВЭБ.РФ за $3,8 млрд в течение шести лет, после чего передаст их в лизинг перевозчику на 12 лет. Источники финансирования покупки еще не определены, однако ВЭБ.РФ в любом случае рассчитывает на господдержку. Между тем «Аэрофлот» не торопится брать в лизинг даже запланированные на этот год десять машин — совет директоров компании пока одобрил сделку только на половину этой партии.
www.kommersant.ru/doc/4142753
- Снижение занятости кресел отразится на финансовых показателях Аэрофлота - Промсвязьбанк
Пассажиропоток группы Аэрофлот в сентябре вырос на 5,1%, занятость кресел упала на 2,1 п.п
Группа Аэрофлот в сентябре 2019 г. увеличила перевозки на 5,1% по сравнению с тем же месяцем 2018 г., до 5,7 млн человек, сообщила компания. На внутренних линиях группа перевезла 3,1 млн пассажиров (+3,6%), на международных — 2,6 млн человек (+7%). Пассажирооборот за отчетный период увеличился на 5%, до 14,6 млрд пассажиро-километров. При этом занятость кресел уменьшилась на 2,1 процентного пункта, до 85,1%.
Динамика пассажиропотока Аэрофлота оказался ниже, чем в среднем по рынку (+8% в сентябре). Компания уступила в росте на международном направлении, но показала более высокие показатели на внутренних перевозках. Негативным моментом является снижение занятости кресел, этот факт отразиться на финансовых показателях авиаперевозчика.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Коэффициент загрузки кресел Аэрофлота продолжает снижаться - Атон
Аэрофлот объявил операционные результаты за сентябрь 2019
В сентябре 2019 пассажиропоток группы вырос на 5.1% г/г (+7.0% на международных направлениях; +3.6% на внутренних направлениях), а пассажирооборот увеличился на 5%. Коэффициент загрузки кресел (PLF) упал на 2.1%. За 9M19 пассажиропоток компании вырос на 10.6%, а коэффициент загрузки кресел упал на 0.9 пп до 82.4%.
Профиль роста Аэрофлота стабильно замедлялся в течение последних пяти месяцев, и коэффициент загрузки продолжает снижаться. Как мы уже отмечали ранее, это является следствием высокой базы прошлого года, связанной с Чемпионатом мира по футболу 2018. В то же время мы ожидаем некоторой стабилизации операционных показателей, начиная с сентября, а вот дальнейшее снижение PLF вызывает у нас беспокойство. В то же время инвесторы уделяют меньше внимания операционным результатам и в основном ждут результатов за 3К19 по РСБУ, которые будут опубликованы на следующей неделе, а затем результатов по МСФО за 3К19 в конце ноября, когда мы планируем обсудить операционные показатели с менеджментом.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот - за 9 месяцев Группа увеличила перевозки пассажиров на 11%
Группа "Аэрофлот" за 9 мес увеличила перевозки пассажиров на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 46,7 миллиона человек.
Авиакомпания «Аэрофлот» за 9 мес перевезла 28,4 миллиона пассажиров, на 6,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года
Пассажирооборот группы за указанный период увеличился на 10,9%, пассажирооборот компании — на 5,6%.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ожидается сильный показатель чистой прибыли у Аэрофлота за 2019 год - Атон
Аэрофлот: подробности компенсации топливных расходов за 2018
Минтранс предлагает распределить компенсации за дополнительные топливные расходы за 2018 в размере 23 млрд руб. среди отечественных авиакомпаний пропорционально общим расходам на топливо, которые авиакомпании потратили на внутренние рейсы, и не учитывать долю рынка авиакомпаний в терминах пассажирооборота. Это решение предполагает, что наименее экономичные в плане топлива авиакомпании, такие как ЮТэйр, получат более высокие компенсации, чем более экономичные, как Аэрофлот.
Эта новость негативна с точки зрения восприятия для Аэрофлота, так как он получит меньше, чем мы ожидали ранее (около 10 млрд руб.+). В то же время любые компенсации лучше, чем ничего, и мы по-прежнему ожидаем увидеть сильный показатель чистой прибыли у Аэрофлота за 2019, несмотря на значительные убытки в 1П19.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Как Минтранс предложил распределить керосиновую субсидию авиакомпаниям
Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о выделении из резервного фонда 23 млрд руб. авиакомпаниям на компенсацию роста цен на авиакеросин в 2018 г. 21 октября министр транспорта Евгений Дитрих направил документ в Минэкономразвития, Минфин и само правительство. Распределить 23 млрд руб. Минтранс предлагает пропорционально деньгам, потраченным в 2018 г. на покупку топлива для перевозки пассажиров на внутренних линиях. Такая формула выгодна Utair, у которой наивысшая доля внутренних перевозок среди крупнейших авиакомпаний. Чуть ниже она у S7. И наоборот, формула невыгодна группе «Аэрофлот», «Уральским авиалиниям» и Nordwind, у которых доля международных перевозок составляет 50% и чуть больше.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/24/814696-mintrans-predlozhil
- Сообщение о возможной приватизации 1,2% акций Аэрофлота нейтрально для акций компании - Атон
Аэрофлот: возможна приватизация 1.2% госдоли в 2020-2022
Заместитель Министра экономического развития РФ Оксана Тарасенко в интервью Интерфаксу представила подробности плана приватизации на 2020-2022. В частности, Минэкономразвития рассматривает возможность приватизации 1.2% акций Аэрофлота при сохранении контрольного пакета в 50%. При этом, Министерство транспорта пока не поддерживает это предложение.
Сообщение нейтрально для цены акций Аэрофлота: во-первых, Минэкономразвития предлагает продажу небольшого миноритарного пакета при сохранении контроля над компанией (50%+1 акция). Сейчас доля государства в Аэрофлоте 51.2%; во-вторых, продажа этого пакета акций периодически обсуждается уже на протяжении последнего десятилетия — и до сих пор не произошла.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Night News. Cамолет компании Qantas совершил беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Сидней
Он длился 19 часов 16 минут и как говорится на сайте австралийской авиакомпании, это рекорд. За пассажирами и командой наблюдали врачи. Полет был экспериментальным. До конца года компания собирается совершить еще два длительных перелета в Сидней из Лондона и из Нью-Йорка в Сидней. После этого будет принято решение о регулярных рейсах.
Акции Qantas подскочат, а чем ответит наш Аэрофлот?
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Аэрофлот - готовят к приватизации - СМИ
Правительство снова вернулось к обсуждению возможной приватизации ПАО «Аэрофлот». Минэкономики предлагает продать частным инвесторам небольшую долю в 1,17% акций авиакомпании до 2022 года. Если продажа состоится, то доля государства в компании сократится до 50%.
Однако инициатива может вызвать разногласия в правительстве — Минфин уже поддержал приватизацию перевозчика, но против может выступить Минтранс.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…
khornickjaadle, цель какая?
Михаил Каширский, Теперь 225. Но, если на 80 уйдёт, то усреднюсь с целью 240.Взял 106 Флот. Да уж, 80 уже наверное не дождаться…
khornickjaadle, цель какая?«Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 г., рассказала представитель «Победы» Елена Селиванова. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах, добавила она. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб. «Победа» – 100%-ная «дочка» «Аэрофлота».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/15/813832-pobeda-podnimaet
редактор Боб,
Давно пора было сделать
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Обещаны дивиденды в размере 50% от МСФО
- Самый низкие мультипликаторы по сравнению с мировыми аналогами
- правительство планирует распространить льготы нефтяников на авиакеросин
- Путин приказал развивать региональные хабы в обход Москвы. Это может быть затратно с точки зрения CAPEX и не сильно рентабельно.
- Аэрофлот заставляют покупать российские самолеты, которые могут составить 38% флота после 2023 года. Есть опасения что эти самолеты будут менее рентабельны в эксплуатации
- Маловероятно, но возможна отмена роялти которые аэрофлот получает за пролет иностранных судов над Россией
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
