Аэрофлот акции

Да уж. Аэрофлот прёт уже третий день. Только «отверстие-брокер» рекомендовало НЕ покупать их 21-го позавчера. И эти люди хотят чтобы пользовались их «аналитикой», да ещё за деньги

Василий Тёркин, нормальный брокер.

Сергей Мелихов, был бы нормальный брокер, не было бы подобных сайтов open-broker.net/

скорее всего на этом растем, покупают ожидания роста в будущем...
Виктор Степанов, так это было примерно известно 1.5 месяца назад: увеличили с 6 до 8 рейсов в день Уфу; новые направления с конца октября — Нальчик, Владикавказ, Грозный, Назрань, Махачкала, Ижевск, Ульяновск, Дублин, Любляна, Гетеборг, Коломбо и второй аэропорт Дубая. Кроме того, компания рассматривает возможность начала полетов на Маврикий и Сейшелы, а также в китайский Чэнду, вьетнамский Нячанг и возобновления полетов в Мумбаи. «Аэрофлот» также увеличит число рейсов в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Белгород, Волгоград, Архангельск, Брюссель, Лион, Штутгарт, Бангкок и на Пхукет. Весь трафик будет только расти по итогам ноября, да и декабре тоже
Непонятно только, они за дешевый керосин туда летают, больше направления, больше пассажижирский трафик, но И расходов тоже становится больше)

Да уж. Аэрофлот прёт уже третий день. Только «отверстие-брокер» рекомендовало НЕ покупать их 21-го позавчера. И эти люди хотят чтобы пользовались их «аналитикой», да ещё за деньги

Василий Тёркин, нормальный брокер.

Да уж. Аэрофлот прёт уже третий день. Только «отверстие-брокер» рекомендовало НЕ покупать их 21-го позавчера. И эти люди хотят чтобы пользовались их «аналитикой», да ещё за деньги

gupmors, Не врубаюсь. Выручка с одного рейса туда и обратно 850 000 руб., а их 3 в день, получается 2 550 000 руб. в день и ок. 1 ярда в год выручки.
khornickjaadle, не, не так. Средний самолет в среднем за год летает не больше 3,3 часа в день. Это значит, что он сначала летает месяц больше потом месяц ремонтируется. У аэрофлота парк 50 машин, рейсы выполняются по расписанию, исходя из возможности использовать любую машину на рейсе. Но в среднем, какую машину не возьми, в год получается среднесуточный налет 3,3 часа

«Мы сможем перевезти от 90 до 100 млн пассажиров к 2023 г. Мы нарастим почти в три раза международный транзит. Мы хотим подхватить поток из Юго-Восточной Азии, из Китая, в частности», — сказал он.

«И мы здесь (в Китае — ред.) претендуем на ключевую роль, потому что мы второй год признаемся в Китае самой любимой иностранной авиакомпанией»

«Дешево продаем билеты. Но, в том числе и кормим, и наливаем. Поэтому мы одни из лидеров. И у нас самый молодой парк в мире среди авиакомпаний с парком свыше 100

Аэрофлот: попытка рассчитать доходность на примере SSJ100

Прочитал статью А.Воробьева 

www.vedomosti.ru/business/articles/2018/11/21/787112-ssj100-malo-letaet

Речь в статье идет о системных проблемах с двигателями SSJ100

Цитаты:

… SSJ100 поставляются авиакомпаниям с 2011 г. Но до сих пор они очень мало летают. Средний налет в России в 2017 г. составил мизерные  3,3 часа в сутки. Причина – нехватка и длительные сроки поставки запчастей при поломках.

 …   Крупнейший эксплуатант SSJ100 – «Аэрофлот», у него их в парке 50. Топ-менеджеры компании не раз рассказывали, что в строю всегда в лучшем случае половина парка российских самолетов.

 Сделаем расчет по доходности данного самолета.

 Для примера выбрал маршрут Москва-Ставрополь-Москва, расстояние по ортодромии 1240 км, примерно соответствует времени полета 3,3 часа туда-обратно. Рейсы выполняются авиакомпанией Аэрофлот с частотой 3 раза в день на суперджетах.

Стоимость билетов на сайте авиакомпании составляет 3809 рублей туда, и столько же обратно за месяц, 2 недели и неделю до вылета, и только за сутки цена 4559 рублей туда и 6809 обратно.

читать дальше на смартлабе

Речь в статье идет о системных проблемах с двигателями SSJ100

Цитаты:

… SSJ100 поставляются авиакомпаниям с 2011 г. Но до сих пор они очень мало летают. Средний налет в России в 2017 г. составил мизерные  3,3 часа в сутки. Причина – нехватка и длительные сроки поставки запчастей при поломках.

 …   Крупнейший эксплуатант SSJ100 – «Аэрофлот», у него их в парке 50. Топ-менеджеры компании не раз рассказывали, что в строю всегда в лучшем случае половина парка российских самолетов.

 Сделаем расчет по доходности данного самолета.

 Для примера выбрал маршрут Москва-Ставрополь-Москва, расстояние по ортодромии 1240 км, примерно соответствует времени полета 3,3 часа туда-обратно. Рейсы выполняются авиакомпанией Аэрофлот с частотой 3 раза в день на суперджетах.

Стоимость билетов на сайте авиакомпании составляет 3809 рублей туда, и столько же обратно за месяц, 2 недели и неделю до вылета, и только за сутки цена 4559 рублей туда и 6809 обратно.

Морально я готов к шорту. А рынок что-то еще сопротивляется
Народ, продавай Аэрофлот!!!

Морально я готов к шорту. А рынок что-то еще сопротивляется
Народ, продавай Аэрофлот!!!

Не пойму на чём он растёт против рынка, снижение цены на нефть не влияет на цену керосина, кого он так вдохновил?

Игорь Попович, БКС)

Не пойму на чём он растёт против рынка, снижение цены на нефть не влияет на цену керосина, кого он так вдохновил?

Будем шортить самолет от 115-116

Петр Варламов,
Главное чтобы шортистов собралось побольше)) Надо вернуть на уровень 100!

Будем шортить самолет от 115-116