Финаме
БКС Мир ИнвестицийАвиабилеты гонятся за ценой керосина. «Аэрофлот» опять поднял топливный сбор
«Аэрофлот» уже второй раз за год повысил топливный сбор на внутренних рейсах — теперь на 200 руб. Решение в авиакомпании объясняют ростом стоимости авиакеросина более чем на 30% за девять месяцев с начала года. Совокупный убыток отрасли по итогам трех кварталов от увеличения цен на топливо в отрасли ранее оценивали в 19 млрд руб.
www.kommersant.ru/doc/3813723
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 184,2 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,1 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 4,9 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
46.34₽ -2.11%
-
Отчет может быть использован только как повод. Никаких новых данных там не будет, все данные раскрыты РСБУ месяц назад. Завтра выходит отчёт по формату МСФО за тот же период. ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/rsbu/2018/rsbu3q18.pdf
Чистая прибыль за 9 мес. 2018 года 15,6 против 26,9 годом ранее. Выручка 381 против 340, себестоимость 363 против 296. Управленческие расходы также возросли. Не самый благоприятный фундаментал, но и цена не 200 и даже не 140, а 110-115.
Auximen, ара повысила цены на 300 руб для компенсации потерь за бенз, цены на нефть упали.колличество направлений и рост пассажиропотока.может и этот отчёт будет слабы, но я вижу основания для роста как ее прибыли так и акции.рекомендации делайте себе сами.
Отчет может быть использован только как повод. Никаких новых данных там не будет, все данные раскрыты РСБУ месяц назад. Завтра выходит отчёт по формату МСФО за тот же период. ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/rsbu/2018/rsbu3q18.pdf
Чистая прибыль за 9 мес. 2018 года 15,6 против 26,9 годом ранее. Выручка 381 против 340, себестоимость 363 против 296. Управленческие расходы также возросли. Не самый благоприятный фундаментал, но и цена не 200 и даже не 140, а 110-115.
- ну пока ждешь мона и 2 рубля с акции снять? чеж не шортнуть то? я вижу шорт на дневке
все шортят?
Роман Лимич, Все ждут новостей (любых)… Вот и катаемся туда, сюда.
Евгений, ну вообщето да отчет завтра.посмотрим- если уж так сильно привязались к нефти как драйверу, то смотрю фьючи на нефть на январь, февраль и март, то цены колеблются от 60-61.5.посмотрим как адльше будем развиваться вроде как всех устраивает цена и амеров и саудитов, кроме нас.ну а по пассажирам у них вроде все норма, рост
Я уже на 116-117 настроился, а тут топтание на месте…
Евгений, настраивайтесь на 140
Дмитрий C, давно ждемс) А ее все нет и нет((Я уже на 116-117 настроился, а тут топтание на месте…
Евгений, настраивайтесь на 140Н-да, нефть опять залили. Похоже шорт накрылся медным тазом(
Auximen,
да и без нефти этот шлак на след недели зальют, расти то ему не на чем. разумные лонгисты вышли давно с лосями, кто от 140 и выше сидел, и заново перезайдут вскоре. остальные засядут до следующего года, минимум.
Ну как и следовало ожидать. на прошлой неделе АНАЛитики из «Отверстия» рекомендовали НЕ покупать «аэрофлот»
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
