А тем временем...
Франция тратит сотни тысяч евро на содержание российских грузовых судов, задержанных в стране из-за санкций.
Пока владельцы кораблей в суде добиваются беспрепятственного прохождения таможни, местным властям приходится оплачивать перемещение кораблей в портах, а профсоюзам — заботиться о моряках, 50 дней не сходивших на берег, передаёт France 2.
Например, в Сен-Мало 140-метровый «Владимир Латышев» едва помещается у причала, его надо постоянно двигать, чтобы дать место другим кораблям. На его содержание уже потратили €50 тыс.
«Чем дольше продлится простой, тем больше будет этих перемещений. Даже если кажется, что это всего лишь крошечные перемещения в порту, на них каждый раз уходит много денег», — отметил вице-председатель регионального совета.
480
Читайте на SMART-LAB:
Снижение военной премии в нефти: что это меняет для доллара и G10
Во второй половине понедельника – начале вторники рынки активно пересматривают премию за худший сценарий на энергетическом рынке, что цепочкой...
Как устроен бизнес ДОМ.PФ? Рассказываем в интервью
☝️ Говорим на сложные темы простым языком 🔵Как устроен бизнес ДОМ.PФ? 🔵Кто сегодня инвестирует в компанию? 🔵Что в планах на ближайшее...
📈 Новый выпуск облигаций МГКЛ уже торгуется на рынке
Биржевые облигации ПАО «МГКЛ» серии 001PS-02 начали торговаться на вторичном рынке после размещения. 💼 Выпуск доступен для неквалифицированных...
Гендиректор Инарктики продал свои акции компании. Что это может значить?
Вечером в пятницу (6 марта ) вышел сущфакт о том, что Соснов Илья Геннадьевич, гендиректор Инарктики, продал свои акции компании. В нашем...