Такого даже в 90ых не помню

Здесь 2 основные проблемы (знакомая из Управления по тарифам рассказывала, как понял):
1. Основное: несколько лет назад Путин разрешил РЖД разделить товарные (всегда были прибыльные, приватизированные)  перевозки от пассажирских (всегда были убыточные, РЖД отдало их на дотацию государству). При этом всегда пассажирские перевозки дотировались товарными и при этом РЖД все равно было прибыльными. Т.е., прибыль от товарных перевозок во все времена была больше убытка от пассажирских.
2. Государство дотирует пассажирские перевозки нерегулярно и частично, т.к. дотации переданы местным властям, а у большинства регионов бюджеты убыточные и они сами дотируются из Москвы, чтобы хотя бы зарплату выплачивать.
Вот и растут после разделения товарных и пассажирских перевозок проблемы как ком с горы…

Опять что-то разваливается? О боги.

Федеральная пассажирская компания (ФПК так это только эта компания?  Какой она имеет % от общих перевозок?

Бегите, либералы.пока билеты есть.
Ваши кукарекоды так называемые вам не помогут.
А наши qr сертификата о прохождении вакцинации пригодятся.

У РЖД вообще своя кухня, там пытаться понять не надо )) 
им вообще наплевать на волны, пандемию, там люди внутри за лаве борются. 

В чем проблема не понятно, падение спроса на ж/д транспорт вполне ожидаемо. С одной стороны развивается сеть автомобильных дорог на расстояния до 500км, по нормальным дорогам ехать на авто гораздо удобнее, быстрее и дешевле. С другой развитие телекоммуникаций позволяет людям общаться удалённо вполне эффективно(это пока ещё мета вселенную не запустили). Ж/д пассажирский транспорт без выделенных скоростных линий это прошлый век.

Посмотрите что отменяется или сокращается.Это очень дорогие поезда.Там билеты дороже самолетных.Господа берега видеть перестали в поднятии цены и видении конкурентов.Самолет Саратов — Москва 3 тыра, а СВ в девятке 8500.Та же ФПК.Сутки ехать или час двадцать лететь.Я давно об этом думал, ну какой дурак… Дураки кончились.

Дербанят страну.Ограничивают передвежения.Готовится интервенция.Но мало кто осознает процесс

Абсолютно пофиг. Вначале этого года был запрос на увеличение трафика грузоперевозок. Отказали, мол, пассажирские тоже надо пускать, чаще не получитсч.
Так что сейчас просто уголь пустят вместо двухэтажных человейников… Делов-то)

Так цены  ринулись самоли догонять вот и резалт.

Апсайд , 

Дербанят страну.Ограничивают передвежения.Готовится интервенция.Но мало кто осознает процесс

Шутка ?))) если всерьез, то это параноя… людям, большинству не на что и не куда ездить, тем кому есть на что — по стране кататься опасаются, кругом ограничения, смысл ехать и тратиться если попадешь где ни будь то в лактдаун, то карантин, то еще какая то херня, все поездки в основном  вынужденные. Турфирмы и мелкие гостиницы — воют.

страна богатеет.
нахрена вам передвигаться со скоростью 40 км в час?
либо на бибике, либо самолетом.
желающих пожрать говна все меньше

При этом впервые за много лет спрос на грузовые перевозки сильно увеличился. Если раньше товар из Китая везли морем в Хельсинки, а потом фурами до Москвы. То сейчас предпочтительнее до Владивостока (морем или ж/д точно не знаю) и ж/д через всю страну. То ли расценки на море выросли, то ли проблемы с погрузко/разгрузкой в портах, то ли контейнеров нет. Вон по зомбоящику сотни контейнеровозов вокруг штатов стоят.

А ещё хотят с 1 февраля без ку-ар кодов в поезда не пускать, что тогда!?

Вообще логично, автобусные маршруты ведь по этой же причине убирают)

Самолет
Летать дешевле

С такими темпами подорожания билетов, поездка на поезде будет считаться роскошью и придется выбирать между поездкой к родственникам или в турцию например.