Упадок российской авиации.
- 13 августа 2018, 16:45
- |
- ZDH
Смотрю новости и тут бьют тревогу, что идет массовый отток пилотов в китайские и азиатские компании, где высокие зарплаты и лучшие условия труда.
Знаете что наши делают для улучшения ситуации? Начинают выдавать справки об окончаниях учебы, по которым в международные компании устроиться будет крайне проблемотично))), эх как помогают хорошо.Зарплата у нас начисляется только за летные часы, больше в воздухе, соответственно больше зарплата.Усталость, недосып, семью мало видят и прочие прелести.Если не будет изменений в оплате труда, то рост крушений самолетов в статистике прибавиться через годика 2. Акции этих компаний не имеют перспективу роста при таких условиях.У нас монополист Аэрофлот не чувствует конкуренцию, тогда пусть ощущает грядущие проблемы.
Если пенсионную реформу примут, то будут работать пердуны склерозматики и проплачивать мед.осмотр.Летайте надежными авиалиниями, берегите свою жизнь.
4К |
Читайте на SMART-LAB:
Апрель обещает фондовое потепление: календарь мероприятий для инвесторов Норникеля
Традиционно начинаем новый месяц с анонса интересных мероприятий с участием Норникеля. За окном уже настоящая весна, а на фондовом рынке – признаки...
«Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПАО «ЭсЭфАй» на уровне ruAA- со стабильным прогнозом
Что это значит для инвесторов и партнёров
• Финансовая устойчивость. Холдинг сохраняет отсутствие долговой нагрузки, что обеспечивает...
💡 Длинные ОФЗ выигрывают от дорогой нефти
🔹 Гособлигации с долгим сроком до погашения выигрывают не только от снижения ключевой ставки, но и от более высоких цен на нефть. Как именно это...
НМТП: все в рамках прогноза за 2025 год, но осадочек остался и будущее туманно из-за атак БПЛА? Актив для терпеливых инвесторов
НМТП отчитался за 2025 год — в целом все отлично у компании, 40 млрд руб прибыли пробили за год (впервые без учета переоценок)
Сразу...
-Специальность 25.02.04 : Лётная эксплуатация летательных аппаратов, срок обучения 2.9 г. и это не в/о
Автор забыл отписать, по сколько же часов в неделю эти «бедные» пилоты работают и какую ЗП они считают низкой.
Не думаю, что за пару прожиточных минимумов и по 60 часов в неделю они пашут.
Думаю бегут не все, а только та категория пилотов которая летные права свои получили не в летном училище, а на полуторагодичный курсах, одно время с такими правами тоже допускали пока после череды аварий такие права признали не действительными и соответственно таких пилотов стали увольнять. Вот они и ломанулись за бугор, а чтобы скрыть сей гнусный факт, что и у аэрофлота есть пилоты-недоучки придумали этот фейк про то, что в Китае платят в несколько раз больше и при этом там еще и дефицит пилотов...
Хочется узнать, а чего раньше не убегали пилоты? Все устраивало?
И поражает еще один момент, что депутатов ГД с зарплатой в 330-400 тысяч рублей принято ругать, а пилотов получающих 350-500 жалеть )))… Работяги же, всего вдвоем следят за работой автопилота...
ВС, кто на гражданку намылился, отныне только ЦВЛЭК. Но пути так же есть. Дорогу осилит идущий.
С Днем ВВС Вас
Тема не соответствует содержанию: начал про авиацию а глаголишь про зп пилотов.