А вы уже прикупили Tesla?

Олег Каширин, говорил же, ни дня без теслы и маска)))

Олег Каширин, начались ватные пляски))

Alex Fos, 

начались ватные пляски))

   Фи, что за выражения. Просто те кто считал Теслу пузырем похоже оказался прав, вот и все… А вот свой бандеровский сленг тут не надо распространять... 

Alex Fos, с бубном ))

Олег Каширин, так Попилон сразу сказал, «я зарабатываю на идее», что потом будет меня не касается, вот народ и вкладывает в его идейность, а дальше «не виноватая я, он сам пришел» ))

Олег Каширин, фанатами Теслы были прежде всего его завистники — что есть за бугром такая положительная медийная персона.

Анатолий И., завидовать чему у Теслы? Нерентабельному проекту? 

Unregister, я был позавчера в офисе газпрома на пр Вернадского… там на автостоянке 10-15 электромобилей и зарядки стоят… в основном электромобили — мелкие мицубиси и есть бмв i3

ves2010, на месте Газпрома я бы уже подружился с Маском и строил гигафэктори в России.

ves2010, надо же перед народом отчитаться, что мечты у кого то сбываются)) это как Греф, тока Гера языком чешет, а Миллер прикупает для обозрения ))

Unregister, 

весь мир на электромобили переходит

  Это смешно ))). Сами-то как купили уже электромобиль?
   Кстати как связан Газпром и электромобили? Газпром — это тепло, попробуй электричеством дом отопить, и поймешь кто реально в…  ну вы сами поняли где... 

Олег Каширин, 
Ну если вы не перешли на электромобиль, то это не значит что весь мир не переходит.Факты вещь упрямая… хорошо смеётся тот кто смеётся последним)

Если вы не в курсе как отапливаются дома  в которых нет газа… то советую сходить на ютюб)

Unregister, Статистику всего мира, переходящего на электромобили, будьте добры.В % пользователей.

I_scalp (Дмитрий), http://engineering-ru.livejournal.com/505631.html
лошади тоже не за день исчезли

FXFighter2, конечно не вкурсе… счас школоту в школах не учат… а надо знать что лошадок в россии в начале 20го века было 38мио… а счас всего 2 мио осталось… т.е машины вытеснили лошадь на одномоментно… а потихоньку… и до сих пор они есть… и серийно лошади выпускаются на конезаводах… причем модельный  ряд лошадей не поменялся уже лет 200… вот она настоящая классика

I_scalp (Дмитрий), дело в розетках, а не в электромобилях)) я бы перешел, сделайте мне на каждой заправке, и заряжать 2 минуты, как бензом, а не пол часа)) тут весь вопрос в практичности)))

FXFighter2, причем тут рашка вввсе… заметье об этом только вы говорите))
Ну так возьмите гугл и трудитесь.чтобы  бесноватым не казаться)  Мощности Тесла загружены под завязку и даже выкуплены на будущее и   все что они производят ВСЕ продаетсяя… сколько бы не было там в Калифорнии и в другом месте)

FXFighter2,

так и роснефть с газпромом все в долгах  как в шелках и что?))

FXFighter2, так Роснефть нефть в китай ниже себестоимости продают и что?))

FXFighter2, так вы мне советали гугл пр о Калифорнию… вот я вам советую гугл про Роснефть и Китай))

FXFighter2, так значит и у вас выдумки про Теслу… о чем тогда разговор?))

в один простой факт… Возьмите Гугль Панораму

FXFighter2, это вообще не факт. У гугла во многих крупных городах очень древние панорамы — 2008, 2012-ый. И автопарк на этих панорамах соответствующий.

NB! Реплика только про актуальность панорам и пригодность их для какой-либо аналитики, не про Теслу.

FXFighter2, ну возможно там какие-то тесты активно гоняют, всё же штаб-квартира. А вот Европа — очень древняя. Германия в основном 2008-ой год — Берлин, Франкфурт, Мюнхен итд.

Unregister, доля элекрокаров  от объема автопарка мира? Какая тысячная 1%?
    Рановато говорить, о том, что весь мир переходит на элекрокары на фоне ежегодных продаж по 50 млн. в год машин с обычным ДВС... 

Unregister, дык, БЛЕФ И ЕСТЬ
без глобальной поддержки ФРС и согласованной эмиссии вся эта сланцево-зелёная политико-социальная лабудень наеб-сь бы через неделю если не раньше.

Серж пЕтрович, вам надо сначало знаний набраться, а не винить во всем ФРС))
Себестоимость сланца упала до 20 долларов… и в этом никак не виновата ФРС)

Unregister, ой ли?
а вкорячьте сланцевикам кредитный процент на уровне инфляции +2% моржи банка, примерно 4-6% и увидите ФРС ли спонсирует или кто-то другой.

а сколько млрд убытков эффективные сланцевые менеджеры уже списали? и это при нынешних заоблачных как вы намекаете ценах нефти. 

Серж пЕтрович, конкуренция. При чем здесь фрс.

Штум, правильней сказать — «конкуренция» основанная на безразмерном кредите от центробанков ведущих экономик мира)

FXFighter2, но вы раньше вроде все эл.мобили чёрной краской мазали?  

FXFighter2, именно поэтому и стоит покупать автомобили Tesla — они лучше за те же деньги. Цель Tesla сейчас — занять процент рынка, пока автогиганты не подтянулись.

FXFighter2, я думаю пузырь в электрокарах ещё впереди. Акции не стал бы покупать на текущем уровне

Unregister, ну пока лучше бенза и газа еще не придумали, пока нет атомных батарей и аккумов на всю жизнь, хотя задел уже есть и это хорошо)) а Миллеру класть, он себе уже на золотой гроб заработал, хотя с его рожей, пора уже завязывать бухать))

FXFighter2, а по барабану от 350 можно и ниже

FXFighter2, это который размером с гольфкар?

FXFighter2, так она к мотоциклу ближе

FXFighter2, а где же еще
в 2010 был пустой кузов, но никак не «продает с 2010 года»

Начало официальных продаж в Европе отложено до 2013 года.

FXFighter2, три поколения редизайна, экспресс зарядка, автопилот и еще длинный список. акции же не пустом месте так надулись

FXFighter2, Ха, если даже дурак может, то ты почему свой автоконцерн не имеешь с фишечками и пупочками?

FXFighter2, Тесла S самый шустрый, самый безопасный, самый технологичный 5-дверный седан с 2012 года, а где все остальные? Курят бамбук со своими V12 до сих пор… Вот к 2019 году что-то смогут показать.

А вы можете дальше лить желчь по поводу курса акций.

FXFighter2, помоему вы обычный обиженный тролль, который каждый день плодит одинаковые темы в попытках найти еду.

Так ещё и нищий, сами выше признали.

Зависть — плохое чувство.

FXFighter2, было бы смешно, если бы не так грустно.

Вы плодите любимые темы, потом поголовно всем тут хамите и переходите на личности без фактов.

Куда только смотрит модератор?

FXFighter2, речь про Renault Twizy. начали они с него

FXFighter2, то что у вас на фото — это четырёхколёсные убожества, а не автомобили.

Сравните:

Aleksandr X., не все так безоблачно дизайн нагло сдули. А бизнес сегмент не ровня экономичному.

Алексей, эх, жаль не с Астон Мартин DB9 рисовали.
Но тоже не плохо.

Было бы не плохо вот это, на электротяге за 70 000$ 

Aleksandr X., что электромобиль что бензиномобиль — это сорта говна… а вот беспилотный атомобиль изменит мир

FXFighter2, нуль телепорт это виртуальная реальность

Евгений Петров, делить мир на либералов и ватников слишком просто. Думаю все сложнее.
Акции переоценены, но в штатах родилось много новых продуктов — это факт.

Сергей Кузнецов, понятно, что мир многогранен. 7 млрд человек проживает как никак.
Но вот что касается электромобилей, не слежу за этой областью, но помню, что году так в 2004 они уже в Москве были. Их пытались продавать, рассказывали про заправки и т.д. Все это индустрия, которая потребует приличных затрат, средства на которые надо где-то взять. А есть гораздо более ясные вложения — медицина (с теми же нанороботами), биотехнологии, дроны и т.д. Ресурс ни разу не безграничен.

Поэтому ждем 2-3 либеральных кидков для начала в электромобилях. Это привычно и понятно. Первый на носу.

Евгений Петров, почитайте историю железных дорог.
Возможно надо покупать акции поставщиков теслы.
Я тоже уверен, что в своей массе, акционеры теслы не заработают

Сергей Кузнецов, почитайте историю железных дорог.

А Вы, стесняюсь спросить, читали? Уточню на всякий случай, что там банкротство на банкротстве, выжили единицы из этих железно дорожных компаний. Издавали кучу воплей, каждая компания тянула свою ветку. Устроили полный бардак в системе расположения путей. Расписания не согласовывались, поезда сталкивались. Только СССР делал нормально и централизованно. И в авиации потом тоже самое было. Кроме того железная дорога представляла собой транспорт нужный, с функцией которой раньше не было (скорость, комфорт, график передвижения, расстояние, цена).

У электромобилей же с сервисом и с предложением какой-то новой услуги, которой раньше не было, довольно серьезные проблемы. Стоит в 2 раза дороже, мощность/скорость ниже, где ремонтировать не понятно, где заправлять тоже.
Все исправится? Ну со временем мы и на Марсе города построим.

Дело тут в том, считаю, что автомобиль лошадь по сервису превосходил. А электромобиль автомобиль не превосходит. Такая же байда, только дороже раза в два и сложнее заправки искать.

Евгений Петров, я с точки зрения акционеров и держателей облигаций — подавляющее большинство проиграла. А многие подрядчики и их акционеры озолотились

Сергей Кузнецов, кризис был 9 лет назад. А каждый год увеличивает вероятность того, что жахнет. Посмотрим, кто там заработает. Одно можно сказать определенно — на распиаренной херне, про которую слышно из каждого утюга, деньги можно только потерять.