Аэрофлот. Сколько стоит оплатить 33 рубля?

05 июня 2017, 23:11
|
Евгений Унеговский

В начале года я призывал покупать упавший аэрофлот. Кто также покупал, смогли хорошо заработать. Сейчас я, думаю, что цели достигли и пришло время продавать, не дожидаясь дивидендов.

Свой пакет аэрофлота я продал после истории с изменением билета:

Сколько стоит оплатить 33 рубля или программа антилояльности Аэрофлот Бонус

Не знаю, совпало или нет, но сразу после продажи почему-то стал падать. :)

обсудить на форуме:
Аэрофлот

Ключевые слова:
аэрофлот,
aflt

7 комментариев

Почитал историю… чувак купил билет 10 раз менял и в итоге чем-то не доволен… по бумаге частично согласен — 50% тоже сдал.

Свин Копилкин (Дмитрий)

05 июня 2017, 23:26
Ответить

Свин Копилкин (Дмитрий), Аэрофлот раньше был «впереди планеты всей» в плане использования технологий, но:
1. необходимость ехать в офис для доплаты 3 копеек — это шаг назад.
2. нежелание признать ошибку отделом претензий, признанную их же оператором — 2 шага назад
3. Аэрофлот, видимо, не успевает за ростом и приходится использовать, в том числе, и малообученных сотрудников в офисах и колл-центре.

Евгений Унеговский

05 июня 2017, 23:42
Ответить

Евгений Унеговский, Давайте смотреть объективно. Задача с билетами явно не тривиальная (многократные смены, отмены, снятия с рейса). Сотрудники обучены действовать строго в рамках шаблона и делегировать исключения на более высокий уровень — сотркдник не имеет права принимать решения вне рамок своего шаблона, и это правильно.
Кроме того 33 рубля это было до того как он 2 раза поменял билеты и был снят с рейса. Так что там не все так очевидно.

Свин Копилкин (Дмитрий)

06 июня 2017, 09:44
Ответить

Свин Копилкин (Дмитрий), бизнес класс поэтому и стоит в несколько раз дороже. Это плата, в том числе, за возможность оперативно менять планы.

Евгений Унеговский

06 июня 2017, 09:50
Ответить

Евгений Унеговский, Но он же купил эконом.

Свин Копилкин (Дмитрий)

06 июня 2017, 10:23
Ответить

Свин Копилкин (Дмитрий), менял уже бизнес.

Евгений Унеговский

06 июня 2017, 11:09
Ответить

Евгений Унеговский, ну вот в этом и проблема что он применил льготу, а потом пошел менял. Это уже вне шаблонов стандартного оператора.
Я вообще не понял зачем столько раз всего менять. Ну и уверен на 100% что у него возникли бы проблемы в любой авиакомпании мира.

Свин Копилкин (Дмитрий)