В копилку к маскосрачам

Дэн Чакрин, друг мой… таможенные пошлины были еще до прихода иностранных производителей...)))
а уже потом, чтобы  дополнительно про стимулировать авто ваз и привлечь иностранцев их сделали заградительными…

Дэн Чакрин, только не будем забывать что высокие ценны на Машины выпущенные в России обусловлены темеже таможинами пошлинами.

gillwing, Без высоких таможенных пошлин в России вообще не было бы уже автомобилестроения. А так посмотрите сколько производителей выпускают сейчас машины в России, больше дюжины заводов!

Кидровский Валерий, а оно нужно ?
если руки заточены не под производства авто.
больше дюжины? нука нука хоть 12 назови.
 

drozd73, не АвтоВАЗ а Рено Ниссан!

drozd73, мене не раздражает, надо создать условия, чтобы внутри страны машины производили из местных материалов и комплектующих местные рабочие, а не ввозили из-за бугра... 
    Не нравится Лада покупай иномарку их в России тоже собирают... 

Олег Каширин, продажи авто падают второй год… решение проблемы — снятие таможенных пошлин… время на раскрутку в тепличных условиях у ваза было 50 лет…!!!

drozd73, посмотри как упали продажи у остальных производителей автомобилей в России!!!
     А пошлины и налоги и сборы в некоторых странах такие, что нам и не снились, не ной не гневи Бога )))…

Олег Каширин, «не ной»
выражения выбирай!!! я тебе не мальчик!!!

drozd73, да? а рассуждаешь как пацан... 
       Ты что думаешь, что если закроют АвтоВАЗ, обнулят пошлины и иномарки в России подешевеют? С какого? При сокращении предложения и уменьшения конкуренции цена на них только вырастет!

Олег Каширин, с такого… что если цены внутри страны не упадут при без пошленном ввозе ты сам сможешь привезти себе машину… это первое… второе у иностранных производителей импортная составляющая 50% которая облагается пошлинами… голову включи и подумай…
пример тебе цены на авто с США…

drozd73, Не надо сравнивать с США… Там своих полно производителей во всех сегментах рынка и импорт им, из-за океанской перевозки не так угрожает, кроме того, в США отсутствует практически общественный транспорт и вся политика в этом вопросе направлена на снижение и пошлин и цены бензина… Но при этом там например для всех подоходный налог не 13% как у нас, а все 30%… Сравниваю на примере налога на дивы у них и у нас… А то дохера умников которые кричат, что у нас налоги даже больше чем в США )))... 
     Наш автопром находится на другой стадии развития, по сути только начало… Мы производим машины только В-класса… Отменить пошлины — значит убить свою промышленность! А отсутствие конкуренции со стороны местного (пусть частично принадлежащего РФ) но местного производителя ни как не станет стимулировать других производителей снижать цены на новые авто… Или ты хочешь чермет в страну ввозить?! 
     Тем более сейчас из-за девальвации рубля цена на машины в ЕС и США ни чуть не ниже наших… Даже стало больше иномарок собранных в России экспортироваться за границу... 
     Любишь дорогие тачки, по несколько миллионов, ну так не жмотся из-за пошлин… 25% кажется сейчас не так уж и много… А для местных производителей никаких пошлин нет, поэтому они и строят тут заводы... 

Олег Каширин, «Отменить пошлины — значит убить свою промышленность!»
есть правило не можешь срать не мучай жопу… кроме автоваза выпускающего тазы у нас больше нет легковой промышленности и с какого болта я должен поддерживать Тольяти из своего кармана? производители грузовиков газ и камаз нормально себя чувствуют… был у нас еще один производитель тазов — АЗЛК правильно сделали что французам продали теперь они там делают рено логан — неубиваемая машина и цена доступная… и еще производство легковых автомобилей это не стратегическое направление автопрома в отличии от производства грузовиков… а поддерживать один завод за счет населения это маразм… есть поговорка " на осинке не растут опельсинки… вот так вот…

drozd73, Производство тех же Логанов так же связано с АвтоВАЗом, на Автофрамосе происходит только часть процесса по производству этой машины...
      На ВАЗе три конвейера, на двух собирают лады на одном только иномарки! 
     Ты лично что там поддержал и где? Намекаешь на налоги, не будет этого предприятия думаешь станешь меньше их платить? Не будет завода в Тольятти — будет сотни тысяч безработных как с самого ВАЗа так и с кучи смежных с ним предприятий… Начиная от металлопроката заканчивая покрышками на сборке Лад задействовано более миллиона человек… Может ты их трудоустроишь и заодно пособия оплатишь? 
     АвтоВАЗ — отличное и колоссальное предприятие…  Благодаря ему трудоустроено множество людей и производятся востребованные автомобили… Скоро выйдет Х-Код… А когда появится автомобиль С-класса доля ВАЗа станет огромной на рынке автомобилей... 

Олег Каширин, «Может ты их трудоустроишь и заодно пособия оплатишь?»
вот считай что ты их сейчас и содержишь вместе со мной и миллионами других Россиян… )))
нравится тебе это?

drozd73, мне нравится, что в нашей стране есть такое предприятие и я за то, чтобы его поддерживать… В России должны быть и свои легковые автомобили... 

Олег Каширин, да я не против своих автомобилей… только не за мой счет пожалуйста…

drozd73, За твой счет ничего не делают... 

drozd73, что вы к ВАЗу пристали, кроме него еще десяток заводов работает, и все они работают благодаря пошлинам.
В Тайланде пошлины на ввоз авто 200-300% от стоимости, во Вьетнаме 100% от стоимости!!!

Кидровский Валерий, давайте скатимся на уровень вьетнама… )))

drozd73, Автоваз это как футбол и хоккей. Буду держать, симулируя  вставание с колен

Булат, Забыть надо АвтоВаз вот что не так. Точку поставить, косты порезать. Года через три запустить проект заново, тогда будет все работать как часы.

Jkrsss, Если бы правильное решение было столь простым, то кто-нибудь обязательно уже догадался бы его реализовать.

Булат, :) ха, самые сложные вещи(решения) это простые пока допетришь глядишь пятилетка закончиться, :) Все остальное просто не жизнеспособное. Мне еще в институте полковник при объяснение установки С300 жизнеспособные только простые вещи(по секрету матрицу наведения рассказывал и про испытания в 78 году)
П.С. Да и как объяснить как «системы» работают. Вон тут большая половина алко трейдеров не знают теорию графов. Нахрен программисту математика.

Jkrsss, Рено с нисанном выгодно убыточный АвтоВАЗ 

gillwing, непонял

Jkrsss, на него можно скидывать убытки/расходы, и государство это будет оплачивать а компании будут получать прибыль.каждый имеет своё Рено Ниссан прибыли Ростех ( государство) стабильность ;)
грубо говоря производство авто убыточно, а продажа этих авто прибыльна ;) на

Булат, а на работу чтобы просто время провести люди ходят, а не за зарплатой, так что ли?

Анатолий И., и как это следует из моих комментариев?

Булат, прямо и следует, по вашему прибыль не является главной целью «любого предприятия».

Jkrsss, с чего вдруг? Обещали обнулить пошлины но не обнулили!

gillwing, дык решение приняли, если не ошибаюсь года два назад тоже было окно без пошлинное на электромобили.

Jkrsss, решение приняли 2 года назад но беспошлинного ввоза электромобилей небыло (сделано) 
недавно опять объявили о беспошлинном ввозе электромобилей но воз и ныни там 

RTS_TRADER, да и так уже лет 10 — можно было бы ВСЕМ сотрудникам выдать по 1 000 000 рублей и сказать — ищите другую работу или переезжайте. И это было бы на порядок дешевле. А в результате пилят бабки чиновники

Кстати -  <Убыточный «АвтоВАЗ» поднимет с июля зарплаты своим работникам на 6%, Сейчас на «АвтоВАЗе» трудится около 43 000 человек, с июля 2016 г. средняя зарплата на «АвтоВАЗе» составит около 30 800 руб 

kolhoznik, не может крупная страна с претензиями на мировое влияние не иметь собственной автомобильной промышленности, не может и все. Вы обсуждаете ситуацию в статике и оптимизируете только по одному критерию — эффективности, а в реальности критериев и влияющих факторов дохрена.

Дэн Чакрин, я думаю, что не надо скидываться, лучше закрыть. Считаете нужно начать с автоваза или сразу ВСЕ, что «заточено на производство говна» закроем и разойдемся?:)

Дэн Чакрин, я с вами согласен. нам с вами — нужно. а вот для «выбранных» «нами» людей, принимающих решения, другие факторы, видимо, имеет более важное значение.

Alexrad, и никакой перспективы ))) А ВАЗ Х-код готовит к презентации, конкурента Дастеру похоже... 

Alexrad, дык и качество/технологии машин отличается :-) причем лет на 50