Дизельные новости субботы

Утром в субботу лучше всего заходят легкие ненавязчивые истории. Что-нибудь про самые дорогие акции в мире. Или лайфстори о Баффете.

Но сегодня не могу не отреагировать на стоящую в планках Мосбиржу.

Пока мы все снимали стресс после рабочей недели, выпивая и общаясь с друзьями, два президента созвонились. И рынок вырос на 2% за полчаса.

Если кратко: Россия вернет на американский и мировой рынок более 300 тыс. тонн дизеля, ещё 500 тыс. тонн в ноябре, затем ещё 1 млн тонн, а потом — при наличии возможностей НПЗ — до 3 млн тонн дополнительно.
И практически сразу Минфин США выпустил специальную лицензию, разрешающую сделки с российским дизелем. До 7 апреля 2027 года.

Нет, санкции с России не сняли. Нет, нефтянку не амнистировали. Просто в санкционной стене аккуратно вырезали дверцу размером с бензовоз.
И рынок, естественно, приободрился.

❓Как смотрю на ситуацию лично я? Хоть вы мое мнение и не спрашиваете, но мне приятно себя тешить надеждой, что вы ко мне на страничку именно за этим и приходите.

Несмотря на то, что цифры звучат внушительно — 300 тыс. тонн, 1 млн. тонн — эти объёмы слишком малы относительно мирового рынка, чтобы радикально изменить ситуацию с ценами на топливо. Американские дизельные фьючерсы на этой новости немного снизились, но глобальную топливную проблему одной этой сделкой не решить.

Но мне эта история интересна совсем не дизелем. В очередной раз подверждается, что нефть — инструмент политический. Ещё 1 октября президент РФ публично говорил: дизеля у России достаточно, но на мировой рынок он не пойдёт, пока действуют санкционные ограничения.
Прошла неделя. Телефонный разговор. Трамп говорит: давайте дизель. Россия говорит: давайте.
И топливо поехало. Вот это уже интересно.

Я бы не воспринимала дизельную сделку как начало большого снятия санкций.
Пока это вообще не оно.

Но это прекрасная демонстрация того, как быстро технически может выглядеть частичная нормализация, если на политическом уровне появляется договорённость.
За один день:
• созвонились;
• договорились;
• выпустили лицензию;
• товар можно продавать.

Именно поэтому главный позитив этой новости для российского рынка, на мой взгляд, не в том, что Россия заработает какие-то фантастические деньги на нескольких миллионах тонн дизеля. Главный позитив — появился прецедент: когда Трампу и Путину что-то действительно нужно, отдельный санкционный барьер можно убрать очень быстро.

Всем мира. И зеленых портфелей, конечно. И пусть дизельная сделка будет первой ласточкой на пути к миру.



$LKOH $ROSN $TATNP $BANEP #новости  #нефть #переговоры