Вслед за дефицитом топлива в России возникла нехватка автомобильных масел

Удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) привели не только к топливному кризису, но и к нехватке автомобильных масел, сообщили «Коммерсанту» участники рынка. За последние два месяца цены на смазочные материалы выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок — с двух дней до двух недель, рассказал представитель маркетплейса Fresh Владимир Андреев. Он уточнил, что масло в компании закупают у российских производителей в 200-литровых бочках. «Отдельных позиций ходовых масел вообще нет — мы покупаем у посредников то, что производители успели отгрузить ранее», — добавил он.

Дефицит отечественных масел связан с внеплановыми ремонтами на НПЗ и ограничениями по некоторым видам сырья, например, для охлаждающих жидкостей, пояснили собеседники «Коммерсанта». В частности, российским производителям не хватает необходимых импортных присадок. «Основу [для масел] всегда с запасом делали внутри страны, а присадки обычно везут из-за рубежа», — пояснил Андреев. На импортные поставки главным образом влияет ситуация вокруг Ормузского пролива, уточнила директор сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова. По ее словам, из-за логистических проблем из продажи периодически пропадают отдельные масла.

При этом наблюдается дефицит и импортной продукции, особенно премиальной линейки — Shell, Castrol, BMW и VAG, говорит директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова. В то же время сложности на топливном рынке способствуют росту спроса на масла. При использовании бензина стандартов «Евро-2» и «Евро-3» с повышенным содержанием серы необходимо менять масло в 1,5–2 раза чаще, отметил директор NEFT Research по внешним коммуникациям Дмитрий Прокофьев.

На этом фоне цены на автомобильные масла выросли с начала год на 15–20%, а на отдельные виды — на 40%, говорит Овчинникова. Согласно данным Fit Service, импортная продукция подорожала в два раза. При этом, по мнению Прокофьева, несмотря на рост стоимости, дефицита моторных масле «в том смысле, в каком мы его наблюдаем на топливном рынке», ждать не стоит.