Новатэк: для «Арктик СПГ-2» приняли второй российский газовоз

Сегодня на судостроительном комплексе «Звезда» прошла церемония приемки в эксплуатацию арктического танкера-газовоза «Константин Посьет». Это второе судно серии, строящейся специально для проекта «Арктик СПГ-2».

Для Новатэка это хорошая новость.

Одним из главных ограничений «Арктик СПГ-2» остается дефицит газовозов ледового класса Arc7. Производство СПГ можно наращивать, но без специализированного флота вывезти его с Гыдана зимой практически невозможно.

Сейчас реальные отгрузки проекта обеспечивают два танкера: Кристоф де Маржери и Алексей Косыгин.

После выхода «Константина Посьета» на линию количество доступных проекту газовозов может увеличиться до трех.

Сам факт приемки еще не означает, что танкер завтра отправится к терминалу «Утренний»: впереди могут быть организационные процедуры и переход с Дальнего Востока. Но судно вполне может начать работать на проекте уже во второй половине года — вероятно, осенью.

«Арктик СПГ-2» уже показывает рост

Напомню, что с помощью maritime-аналитики мы регулярно отслеживаем проект по движению танкеров. В мае было выполнено рекордное количество рейсов — 6 штук. Предыдущий рекорд был установлен в марте — 5 рейсов. С начала года число рейсов достигло 21. Это уже на 40% больше, чем за весь прошлый год.

Оценочный объем поставок увеличился примерно до 1,6 млн тонн СПГ против примерно 1,17 млн тонн за весь 2025 год.

И это происходит на фоне более сильной ценовой конъюнктуры. Среднее значение азиатского ценового индикатора СПГ за январь–май 2026 года примерно на 17% больше, чем в прошлом году. Это не обязательно совпадает с фактической ценой реализации Новатэка, но общий ценовой фон для экспортера стал лучше.

Другой проект Новатэка «Ямал СПГ» продолжает работать в плотном режиме. По нашим судовым логам отгрузки из Сабетты идут практически непрерывно.

То есть сейчас складывается следующая картина:

• «Ямал СПГ» сохраняет высокую загрузку;
• поставки с «Арктик СПГ-2» растут;
• цены на СПГ выше прошлогодних;
• специализированный флот расширяется.

Почему мне по-прежнему интересен Новатэк

Мне кажется, рынок все еще в значительной степени оценивает «Арктик СПГ-2» как почти неработающий актив, забитый к тому же санкциями.

Но реальные операционные данные показывают обратное: проект уже отгрузил больше СПГ, чем за весь прошлый год, а теперь получает еще один специализированный танкер.

При сохранении текущей геополитической ситуации Новатэк может выиграть за счет роста поставок, цен и флота. В случае деэскалации появляется дополнительная опциональность: частичное смягчение санкций, восстановление доступа к технологиям и логистике, возвращение партнеров и возможные новые международные проекты с США.

Следующая проверка нашей идеи будет очень наглядной: когда «Константин Посьет» появится на маршруте и насколько третий танкер увеличит реальное число отгрузок.

Подписывайтесь — продолжим следить не только за заявлениями компании, но и за фактическим движением судов, количеством рейсов и объемами поставок.

Telegram-канал: telegram.me/DenebCapital