Шорт АвтоВАЗа был бы интереснее, чем ВТБ, но IPO не было.. А жаль!

АвтоВАЗ снова говорил о сдерживании цен, но с 1 января 2026 года «Лады» ждёт очередная индексация, о чём заранее предупредил Максим Соколов. Эксперты, опрошенные изданием «Тарантас Ньюс», считают, что для продаж это рискованный момент: спрос и так не выглядит перегретым, а каждое подорожание всё сильнее упирается в психологические пороги.

На фоне конкуренции с китайскими стоками завод объясняет рост «реальной стоимостью» и импортными компонентами, хотя вокруг локализации спор не утихает. Официально звучит цифра выше 90%, но на отраслевых площадках назывались куда более скромные оценки, например по Granta — 45,7%.

Цифры по рынку добавляют нервозности. При плане 450 тысяч автомобилей на 2025 год за 11 месяцев реализовано около 299 тысяч, то есть примерно две трети от цели. На 2026-й ориентир уже ниже — 370 тысяч, и эксперты прямо говорят: при дальнейшем росте цен число желающих вряд ли увеличится. Дополнительную «тягу» бренду могут дать Iskra и будущий кроссовер Azimut, но его ждут ближе к осени, а старт новых моделей у АвтоВАЗа не всегда проходит идеально.