электромобили

Компания «Кама», разрабатывающая при участии "КАМАЗа" линейку электромобилей "Атом", в год запуска производства сможет поставить клиентам 25-30 тысяч машин, сообщил исполнительный директор АО «Кама» Харальд Грюбель. Он напомнил, что в планах предприятия довести производство до 100 тыс. электромобилей в год, если на них будет спрос.

 «КАМАЗ» инвестировал в «Атом» 360 млн рублей, глава «КАМАЗа» Сергей Когогин вложил в уставный капитал «Камы» около $1 млн, участником стартапа также стал бизнесмен Рубен Варданян.

www.interfax.ru/business/917263

Li Auto (HKEX: 2015, Nasdaq: LI) отчиталась за 2 кв. 2023 г. (2Q23) 8 августа после закрытия рынка в Гонконге. Выручка взлетела в 3,3 раза до 28,65 млрд юаней ($3,95 млрд). Скорректированная чистая прибыль составила 2,7 млрд юаней в сравнении с убытком 0,2 млрд юаней во 2Q22. В расчёте на 1 ADS прибыль составила 2,76 юаня ($0,38). Аналитики в среднем прогнозировали выручку $3,8 млрд и EPS $0,12.

Маржа по валовой прибыли (Gross margin) 21,8% в сравнении с 21,5% во 2Q22. Поставки электромобилей (EV) взлетели в 3 раза и составили 86,5 тыс. Поставки в июле выросли в 3,3 раза и составили 34,1 тыс. EV. Таким образом, за 7 месяцев 2023 г. Li Auto поставила свыше 173 тыс. EV. На 30 июня у компании работало 331 магазин в 127 городах, а также 323 сервисных центра.

За 1 полугодие 2023 г. (1H23) выручка Li Auto взлетела в 2,6 раза до 47,4 млрд юаней. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 ADS составила 3,93 юаня в сравнении с 0,3 юаня годом ранее. Свободный денежный поток (FCF) достиг 16,3 млрд юаней против 0,95 млрд юаней в 1H22.

( Читать дальше )

Группа Ренессанс страхование ($RENI) – лидер в области страхования электромобилей – самом динамично развивающемся сегменте авторынка.

За первые шесть месяцев 2023 года продажи полисов каско для электромобилей выросли почти в 3 раза (+185%) на сумму 48 млн рублей.

Такую статистику можно объяснить как ростом продаж электромобилей, число которых с начала года выросло с 24,5 тыс. до 30,2 тыс. штук, по данным Минэкономразвития, так и тем, что специфические для электромобилей риски начали включать в программы каско только в начале прошлого года. 

«Ренессанс страхование», совместно с платформой для продажи и покупки автомобилей «Авито Авто», провели опрос, показывающий, что каждый третий россиянин (31%) хочет пересесть на электромобиль уже сейчас. При этом почти половина россиян (45%) готовы вкладывать собственные средства в перевод автомобиля на электрическое топливо.

Производители будущего российского электромобиля «Атом» 31 июля открыли на него предзаказ — согласно сайту, стоимость бронирования составляет 7 тыс. руб. Запустить производство намерены в июне 2025 года. Размер первой партии — 15 тыс машин.

Ъ отмечает, что в оферте производитель сообщает, что не располагает точной информацией о стоимости, дате серийного производства, четкой конфигурации и технических свойствах. До сих пор непонятно и ценовое позиционирование моделей — производителем рассматривалось как ориентирование на премиальные модели-аналоги, так и на массовые автомобили.

Сложно ожидать, что люди, готовые заплатить 7 тыс. руб., намерены купить автомобиль, о котором ничего не знают. Кроме того, в оферте отмечается, что стоимость предзаказа может быть уменьшена «для конкретного участника».





www.kommersant.ru/doc/6134886

Китай наращивает меры, направленные на стимулирование своей экономики в преддверии ключевого заседания Политбюро на этой неделе, на котором будут рассмотрены экономические показатели страны за первое полугодие.

На прошлой неделе власти объявили о серии обещаний, направленных на конкретные сектора или призванныхубедить частных и иностранных инвесторов в более благоприятной инвестиционной среде, но это были в основном широкие меры, в некоторых из которых отсутствовали конкретные детали.

Вот некоторые из ключевых мер, обнародованных китайским правительством в последние недели:

1. В заявлении из 17 пунктов, сделанном в понедельник, Национальная комиссия по развитию и реформам (НКРС) обязалась привлекать больше частного капитала для участия в строительстве крупных национальных проектов и ключевых производственных цепочек поставок. НКРС заявила, что будет поддерживать частные инвестиции в такие секторы, как транспорт, охрана водных ресурсов, экологически чистая энергетика, новая инфраструктура, передовое производство и современное сельское хозяйство.

( Читать дальше )

ООО «Рэнера», входящее в структуру «Росатома», приобрело долю в АО «Кама» за почти 6,2 млрд рублей. Информация следует из отчетности компании за 2022 год.

Сделка позволила «Рэнере» стать собственником доли, превышающей 20% в «Каме», что делает последнюю зависимым обществом. Ранее АО «Кама» планировало привлечь финансирование в размере $150 млн от инвесторов, продавая 37,5% своих акций.

В результате оценка компании составляла $400 млн, и доля «Рэнеры» могла составить 23%. «Росатом» подчеркнул, что сделка с «Камой» является небольшой инвестицией в перспективный проект, и компания верит в будущее российского рынка электротранспорта.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6122479

Акции Tesla упали более, чем на 10% в четверг из-за опасений сокращения прибыли. Tesla Inc. предупредила, что ей, возможно, придется продолжать снижать цены на свои электромобили, что привело к падению акций.





ru.tradingview.com/chart/7etkmlIh/?symbol=NASDAQ%3ATSLA

Автозавод «Москвич» включен в специнвестконтракт своего технологического партнера — ПАО «Камаз», что позволит включить автомобили бренда в программы льготного автокредитования и лизинга. Скидка на уплату первоначального взноса по кредиту на электромобиль «Москвич 3е» составит 25%, но не более 625 тыс. рублей. По программе льготного лизинга электромобили будут доступны к покупке со скидкой от 10% до 25%.


tass.ru/ekonomika/18293391

Не будем останавливаться на описании компании и чем она занимается, расскажем лишь о последних трендах в отрасли электротранспорта в России, и как Лукойл может стать её главным бенефициаром.

Электротранспорт в РФ в последниегоды

Полноценное развитие EV (electric vehicle) в России началось с появления электробусов на улицах Москвы в 2018 году. С тех пор Правительство Москвы решило полностью заменить троллейбусы и автобусы на электробусы, чей парк увеличился за последние 4 года более, чем в 5 раз: с 200 до 1050 машин, а до конца 2023 года Москва планирует удвоить количество электробусов, закупив еще 1,2 тыс. машин. Помимо этого, электробусы закупят по разным данным ещё от 9 до 13 регионов, что также увеличивает внимание к электротранспорту среди населения. Как и прежде, главным производителем электробусов остается Камаз, чьи акции за год выросли более, чем в 2 раза (кстати, обзор Камаза мы делали еще в 2020 году).

В свою очередь, растет и количество самих электромобилей в России. На начало мая 2023 года количество регистраций легковых электромобилей составляло 17,5 тыс.

( Читать дальше )