Постов с тегом "нмтп": 1092

нмтп


Покупаем НМТП

NMTP Новороссийский морской торговый порт

Покупаем НМТП

Покупка с уровня 12.295₽, стоп в красной зоне при сломе структуры.

НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота. Недавняя публикация финансовых результатов по МСФО за 2023г вселяет оптимизм.

Дополнительно отмечу низкую долговую нагрузку, отличную рентабельность, перспективы инвестиций согласно стратегии развития компании и обещания эмитента направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, учитывая также размер свободного денежного потока (FCF)


Алексеев Максим
Split Bars Capital

  • обсудить на форуме:
  • НМТП

Грузооборот группы НМТП в 2023г вырос на 6%, до 132 млн т

Совокупный грузооборот топ-10 портов РФ за отчетный год составил 670,0 млн тонн, что составляет 75,6% совокупного грузооборота морских портов РФ и превышает показатель 2022 года на 22,9 млн тонн или 3,5%.

В 2023 году на условия работы портов негативное влияние оказывали последствия изменивших транспортную логистику западных санкций. С конца 2023 года дополнительное давление на объемы торговли оказывали усиливающийся кризис судоходства в Красном море ввиду атак йеменских хуситов и ограничения на международные расчеты.

Объем реализации бункерного топлива в портах России по итогам 2023 года вырос на 22,7%, в сравнении с аналогичным показателем годом ранее, и составил 7,5 млн тонн, в то время как совокупный грузооборот морских портов показал существенно меньший рост — на 5,2%. Главный итог прошлого года для российского бункерного рынка — рост объемов продаж топлива в портах и на внутренних водных путях (ВВП) после падения годом ранее. В целом это свидетельствует о стабилизации ситуации, что можно объяснить завершением процесса перестройки логистики. Кроме того, ослабление рубля по отношению к доллару в течение года благоприятно сказалось на конкурентоспособности российского топлива на мировом рынке.

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

🚢 НМТП. Продолжаю удерживать сделку.

Больше всего запросов в комментариях было именно по торговому порту Новороссийска. Видимо текущее снижение вызывает вопросы по открытой сделке. 

🔹 Действительно, пробой отметки 12.80 я рассматривала как крайнее препятствие на пути к нашей цели 15.39. Тем не менее, накопление 13.00-13.34 сдержало рост

🔹 В текущих условиях коррекцию с февраля 2024 года следует считать незавершенной. Это значит, что текущее снижение устраивает нас и не меняет планов.

🔹 Не следует рассматривать выход и нервничать до снижения ниже 11.19. В диапазоне от текущей цены я допускаю временную волатильность.

🔹 Увеличились и прогнозные сроки реализации. Если ранее 2 месяца я отводила только под рост, то сейчас уже месяц длится коррекция. Значит итоговое время от даты входа увеличивается до 3-3.5 месяцев. 

 🚢 НМТП. Продолжаю удерживать сделку.

Остались вопросы? Задайте в комментариях

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

  • обсудить на форуме:
  • НМТП

🔎НМТП Отчет РСБУ

НМТП Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1833424


( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

НМТП. День

НМТП(NMTP)
На дневном графике цена дошла до кластерной зоны сопротивлений (12,225-12,02) и в моменте отбивается от одного из уровней этой зоны — горизонтали 12,225.

Можно пробовать лонг или отсюда, или при отбое других уровней этой зоны — нисходящей трендовой(12,125 на сегодня), ема11(12,066 на сегодня), восходящей трендовой(12,01 на сегодня).

В случае ухода цены ниже этой зоны ближайшими поддержками выступят гориз.уровни 11,74 и 11,41 и восходящая трендовая(11,52 на сегодня)

Как торговать уровни — писал здесь.
При торговле не забываем про стопы и тейки!
Пересечение уровней в одном месте усиливает этот уровень.
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Больше графиков в моем TG-канале.

Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts

НМТП. День

  • обсудить на форуме:
  • НМТП

$NMTP прогноз

    • 23 апреля 2024, 20:45
    • |
    • Leibman
  • Еще
$NMTP на дневном ТФ вышел из сужающегося треугольника вверх и прямо сейчас делает ретест его верхней границы после пробоя👀

В случае успешного ретеста, а также возможно ретеста трендовой диагонали (в идеале), мы ожидаем рост в обозначенную на графике зону сопротивления📈
Потенциал до +20-30% роста🎯

$NMTP прогноз
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

#NMTP 🏗🛳 порт НМТП ТП 🎯 14,61р (+19,66%)

    • 23 апреля 2024, 16:57
    • |
    • Salazur
  • Еще
#NMTP 🏗🛳 порт НМТП на общей коррекции во вторник индекса на 1% подобрался по 12,215р, цена уже долго находится в консолидации, локально есть пробой нисходящей тенденции и откат.
ТП 🎯 14,61р (+19,66%)#NMTP 🏗🛳 порт НМТП  ТП 🎯 14,61р (+19,66%)

  • обсудить на форуме:
  • НМТП

Грузооборот морских портов России за январь-март 2024г уменьшился на 3,3% г/г до 214,3 млн тонн — Ассоциация морских торговых портов

Грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 214,3 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 103,5 млн тонн (-2,5%), в том числе: угля – 43,4 млн т (-15,2%), зерна – 18,0 млн т (+13,1%), грузов в контейнерах – 13,6 млн т (+11,9%),минеральных удобрений – 10,2 млн т (+37,9%), черные металлы –4,9 млн т (-5,3%), руда –2,2 млн т (-4,4%), грузы на паромах — 1,8 млн т (-1,3%).

Объем перевалки наливных грузов составил 110,8 млн тонн (-4,1%), в том числе сырой нефти – 69,0 млн т (+0,7%), нефтепродуктов – 29,7 млн т (-16,5%), сжиженного газа – 9,4 млн т (+4,6%), пищевые грузы – 1,7 млн тонн (-1,3%).

Экспортных грузов перегружено 167,9 млн т (+3,4%), импортных грузов – 9,8 млн т (+3,2%), транзитных – 17,5 млн т (+1,6%), каботажных – 19,1 млн т (-6,9%).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 63,7 млн тонн (-1,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 29,4 млн тонн (+12,3%), наливных грузов –34,3 млн тонн (-11,1%). Грузооборот портов Усть-Луга составил 27,7 млн т (-15,8%), Приморск – 16,8 млн т (-0,3%), Большой порт Санкт-Петербург – 13,4 млн т (+39,7%), Высоцк – 3,3 млн т (+1,5%).



( Читать дальше )

Сергей Шишкарев (Группа Дело) - интервью Коммерсанту, основные моменты

Сергей Шишкарев (Группа Дело) - интервью Коммерсанту, основные моменты


Жалуется на дискриминацию контейнерных грузов на РЖД

👉Ежемесячно нам отказывают в перевозке до 50% контейнерных поездов
👉В 1кв вся сеть остановилась
👉Был момент, когда одномоментно стояло порядка 1,1 тыс. поездов. Из них порядка 70 были наши, с контейнерами
👉«Уголь забивает сеть»
👉на конец марта было 50 непринятых к перевозке поездов и 51 брошенный
👉РЖД таргетирует и отчитывается за тонно-километры, поэтому легкие грузы (контейнеры) не в приоритете
👉Жалуется что компании ОТЛК ЕРА дали скидку 50%, тогда как Трансконтейнер готов платить 100%
👉За 4 года мы увеличили стоимость Трансконтейнера с $2 до $3,5 млрд (по оценке 7 EBITDA)
👉в Новороссийске нужно развивать припортовую станцию, поскольку там целый ряд проектов с расширением мощностей
👉Расширение Восточного Полигона +50 млн т = 3,7 трлн
👉Коридор Север-Юг стоит 1,8 трлн (те же 50 млн т)
👉По трем путям Транссиба и БАМа на восток едут 220 млн тонн.
👉«Видим завершение процесса передачи пакета FESCO в «Росатом», сейчас, насколько я понимаю, идет аудиторская проверка, нужно выяснить параметры работы компании».
👉«Мы думаем о том, чтобы FESCO тоже управлялось ГК «Дело» — как единоличным исполнительным органом либо через совет директоров. Наличие такой мощной компании интересно сегодня не только мне как акционеру, чтобы ее стоимость увеличить.»
👉Стратегия 2035: «К 2035 году мы надеемся войти в топ-10 логистических компаний мира с выручкой порядка 2 трлн руб., в топ-3 российских экспортеров зерна с объемом 25 млн тонн, иметь в структуре выручки не менее 50% международной.»
👉Глобал Портс: Первое и главное: мы выкупили у APM Terminals их долю по очень вменяемой цене. И у нас достаточно давно контрольный пакет. Второе: мы выкупили пакеты миноритариев и депозитарные расписки, и у нас сейчас больше 90%.

https://www.kommersant.ru/doc/6650648

Интервью вроде прочитал, но ничего полезного по NMTP, TRCN, FESH, GLPR не услышал.
Из того, что могло бы быть интересно инвесторам.

НМТП отчитался за 2023г. — чистая прибыль снизилась относительно прошлого года, но не всё так просто. Подсчитываем будущие дивиденды⁠⁠

НМТП отчитался за 2023г. — чистая прибыль снизилась относительно прошлого года, но не всё так просто. Подсчитываем будущие дивиденды⁠⁠

🚢 Группа НМТП опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2023 г. Я продолжаю держать в своём портфеле данного эмитента исходя из нескольких параметров: эмитент является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота, у него довольна понятная дивидендная политика (50% от чистой прибыли по МСФО), основные грузы — нефть и нефтепродукты и компания одна из самых рентабельных в России (50%). Помимо этого, эмитент улучшает свои финансовые результаты, накапливая приличный кэш на счетах, сокращая долги, конечно, не забывая об инвестициях. Давайте рассмотрим основные результаты компании:

⛴ Выручка: 67,4₽ млрд (+22,6% г/г)

⛴ Чистая прибыль: 30,2₽ млрд (-13,1% г/г)

⛴ Операционная прибыль: 36,8₽ млрд (+21,5% г/г)

Теперь давайте более подробно разберём отчёт:



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн