На конец 2014 года компания “Аэрофлот” имела краткосрочную и долгосрочную задолженность в сумме 291,2 млрд руб. ( с учетом валютных долгов по актуальному на тот момент курсу 56,25 руб/доллар).
На данный момент общая задолженность Аэрофлота составляет 293,1 млрд руб. (с учётом валютных долгов по текущему курсу 56,9 руб/доллар).
http://www.conomy.ru/page-templates/15/655#afltdolg
Если бы курс доллара снизился до 45 руб., общий долг составил бы 260,2 млрд руб. (при сохранении структуры долга).
В Ираке иностранные компании работают по техническим сервисным контрактам, согласно которым после достижения определенного уровня добычи на месторождении, они сначала компенсируют инвестиции в проект за счет реализации добытой здесь нефти, после чего получают фиксированную компенсацию за каждый извлеченный из недр баррель. Снижение цен на нефть привело к тому, что для возврата инвестиций нефтяным компаниям требуется больший объем «компенсационной» нефти, в то время как фиксированная компенсация представляет более крупную долю от цены на нефть.
В итоге доходы Ирака, в которых он так остро нуждается, снижаются. Нефтяные компании, в свою очередь, не получают полагающиеся им объемы «компенсационной» нефти. Задолженность Ирака перед иностранными нефтяниками достигла порядка $20 млрд. И хотя ведется работа по привлечению необходимого финансирования, остается риск, что условия деятельности зарубежных компаний в стране будут серьезно пересмотрены. Согласно сообщениям СМИ, министр нефти Ирака уже