автомобильный рынок Европы

Пандемия обрушила автомобильные рынки в Европе.

20.05.2020
В Италии, Испании, Великобритании и Ирландии в апреле продажи новых легковых автомобилей упали почти на 100 процентов, сообщила ассоциация ACEA.

Пандемия коронавируса SARS-CoV-2 привела к масштабному обрушению европейских автомобильных рынков. В апреле в сравнении с тем же месяцем 2019 года продажи новых легковых автомобилей в ЕС снизились на 76,3 процента, сообщила Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) во вторник, 19 мая, в Брюсселе.

По ее данным, это — самый сильный месячный спад за все время ведения подобной статистики. За четыре первых месяца 2020 года показатель продаж снизился на 38,5 процента. В статистику включены страны ЕС, а также Исландия, Норвегия, Швейцария и Великобритания.

Почти полная остановка продаж в Италии, Испании и Великобритании
При этом наиболее сильно упали продажи новых автомобилей в европейских странах, особенно пострадавших от пандемии и принявших наиболее строгие меры в борьбе с распространением коронавируса — в Италии (97,6 процента), Испании (96,5 процента), Бельгии (90,1 процента), Франции (88,8 процента), Ирландии (96,1 процента), а также Великобритании (97,3 процента). В Германии продажи автомобилей в апреле снизились на 61,1 процента.

Причиной обрушения автомобильного рынка стала практически полная остановка производства на несколько недель, а также закрытие дилерских центров из-за локдауна, отмечает ACEA. 
www.acea.be/uploads/press_releases_files/20200519_PRPC_2004_FINAL.pdf

Brussels, 18 March 2020 – В феврале 2020 года рынок легковых автомобилей в ЕС сократился на 7,4% до 957 052 зарегистрированных единиц. 
Релиз: www.acea.be/uploads/press_releases_files/20200318_PRPC_2002_FINAL.pdf

*Число регистраций новых автомобилей в ЕС в январе-феврале упало на 7,4% до 1,9 млн единиц
*Число регистраций новых автомобилей в ЕС в феврале упало на 7,4% до 957 052 единиц 
*Число регистраций новых автомобилей Volkswagen Group в ЕС в феврале упало на 5,3%   
*Число регистраций новых автомобилей Peugeot Group в ЕС в феврале упало на 8,9%  
*Число регистраций новых автомобилей Renault Group в ЕС в феврале упало на 14,3%  
*Число регистраций новых автомобилей Fiat Chrysler в ЕС в феврале упало на 7%  
*Число регистраций новых автомобилей Toyota в ЕС в феврале выросло на 11,5%
*Число регистраций новых автомобилей Daimler в ЕС в феврале упало на 12,7%
*Число регистраций новых автомобилей BMW в ЕС в феврале выросло на 3,1%  

( Читать дальше )

Brussels, 27 June 2019 – In the side-lines of its annual general meeting in Brussels today, the European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) revised its forecast for 2019 passenger car registrations downwards to -1%.

Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) ухудшила прогноз для автомобильного рынка Евросоюза на 2019 год: согласно новым оценкам, продажи машин в ЕС в этом году снизятся на 1% по сравнению с 2018 годом. Первоначальный прогноз ACEA, опубликованный ранее в этом году, рассчитывал на рост до 1% по сравнению с 2018 годом. Теперь ассоциация ожидает отрицательный результат в течение всего 2019 года.

Согласно оценкам ассоциации, продажи автомобилей в ЕС в этом году составят чуть более 15 млн единиц. В 2018 году, по данным ACEA, в регионе было зарегистрировано почти 15,2 млн новых автомобилей.

За период с января по май 2019 года продажи машин в ЕС уменьшились на 2,1%.

«Вдобавок к неопределенности, связанной с Brexit, а также меняющимся макроэкономическим условиям, происходит естественная стабилизация рынка, — отметил генеральный секретарь ACEA Эрик Йоннарт. — Более того, рост продаж автомобилей замедлялся последние несколько лет».

( Читать дальше )

В то время как напряженность на финансовых рынках относительно ситуации в Европе несколько спала, положение дел в реальной экономике по-прежнему выглядит мрачным. «Хорошим» примером может послужить автомобильный рынок, который уже давно находится в удручающем состоянии: последние данные по продажам новых автомобилей показали их падение до минимального уровня с 1993, при этом по сравнению с прошлым годом падение в мае составило 5.9%. Лучом в темном царстве стала Великобритания, где число зарегистрированных новых автомобилей увеличивается пятнадцатый месяц подряд, в результате чего в годовом исчислении рост составил 11.0%. Во Франции, между тем, падение достигло 10.4%, в Германии продажи упали на 9.9%, а в Италии — на 8.0%. Перспективы европейского рынка остаются довольно мрачными, и в то время как производители пытаются компенсировать спад спроса за счет развивающихся рынков, их положение остается тяжелым. Аналитики предупреждают, что ухудшение ситуации на последних усилит давление на автопроизводителей, страдающих от избытка свободных производственных мощностей в Европе (взять хотя бы Fiat, планирующий их сокращения), что может иметь негативные последствия для рынка труда.

http://www.forexpf.ru/news/2013/06/18/ajli-evropejskie-proizvoditeli-avtomobilej-prebyvayut-v-unynii.html

Учитывая стабильно ухудшающуюся ситуацию в Европе, от автомобильного рынка сложно ожидать хороших результатов, тем более что эффект оказанной ранее государственной помощи сошел на нет. В PSA Peugeot Citroen, получившей за последние годы поддержку в размере Е4 млрд., сообщили, что в виду падения продаж на 13% они ожидают зафиксировать убыток за первое полугодие в размере Е0.7 млрд., при этом выход к безубыточности ожидается лишь под конец 2014 года. Руководство компании также анонсировало планы по сокращению числа работников на 6500 человек: около 1500 рабочих будут уволены на заводе под Парижем, который планируется ликвидировать, а 3600 белых воротничков попадут под программу добровольного сокращения. Бумаги компании сегодня достигли новых минимумов вблизи Е6.892 и завершили день падением на 1.74% до Е7.02 за акцию, при этом техническая картина дает основание ожидать некоторого улучшения краткосрочных перспектив при прорыве выше Е8.00, а пока риски остаются смещены в пользу развития снижения в направлении Е5.0 за акцию.

Источник: Forexpf.Ru