Структуры госкорпорации «Ростех» заключили контракты на поставку 149 самолетов и вертолетов государственным лизинговым компаниям на сумму 219 млрд руб. по поручению президента России Владимира Путина. Ожидается, что премьер-министр России Михаил Мишустин объявит об этом на заседании правительства 16 февраля. Об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на источники.
По информации «Ведомостей», твердый контракт заключен на поставку Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК; входит в «Ростех») 63 самолетов лизинговой компании «Авиакапитал-сервис» (входит в «Ростех»). ОАК должна поставить 34 SSJ-New, 18 МС-21 и 11 Ту-214 на сумму 175,4 млрд руб. Ожидается, что эти самолеты будут предоставлены в лизинг «Аэрофлоту».
Источник: https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2023/02/16/963167-mishustin-obyavit-o-zaklyuchennih-kontraktah
Air India заказала 470 новых самолетов — рекорд для авиационной промышленности — поскольку перевозчик стремится стать более крупным глобальным игроком.
Председатель N Chandrasekaran сказал, что авиакомпания нацелена на то, чтобы стать «предложением мирового класса».
Он сказал, что заказы от европейского Airbus и американского Boeing модернизируют флот авиакомпании и помогут ей «резко» расширить свою сеть.
Первый самолет поступит в эксплуатацию в конце этого года.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) прогнозирует, что в 2023 году объемы пассажирских перевозок авиатранспортом превысят уровень, предшествующий пандемии коронавируса. Об этом говориться в пресс-релизе, опубликованном на официальном сайтеорганизации.
«Используя передовые способы анализа больших данных, ICAO прогнозирует, что спрос на авиабилеты в 2023 году быстро восстановится до уровня до пандемии на большинстве маршрутов в первом квартале, а к концу года будет достигнут рост примерно на 3% по сравнению с показателями 2019 года», — говорится в документе.
«Прогнозы относительно пассажиропотока, которые ICAO раскрывает сегодня, основываются на мощном импульсе к восстановлению отрасли, который мы выдели в 2022 году», — отметил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Салазар.
По данным ICAO, число авиапассажиров в 2022 году увеличилось на 47% по сравнению с 2021 годом. Это произошло в основном благодаря быстрому восстановлению международного авиасообщения.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/17001391
January, 15, 2023
Иран рассчитывает получить ряд истребителей Су-35 из России в начале следующего иранского года, который начнется в марте, сказал законодатель.
Выступая перед Tasnim, член комиссии по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента Шахриар Хейдари сказал, что истребители Су-35, которые Иран заказал у России, должны прибыть в начале 1402 года (начинается 21 марта).
Законодатель отметил, что Иран также заказал у России ряд другой военной техники, включая системы ПВО, ракетные комплексы и вертолеты, большая часть которых будет получена в ближайшее время.
Ранее в СМИ сообщалось, что Иран получит 24 двухмоторных сверхманевренных истребителей четвертого поколения, которые в основном используются для миссий по завоеванию превосходства в воздухе.
Ожидается, что некоторые из боевых самолетов будут размещены на тактической авиабазе (TAB) 8 ВВС Исламской Республики Иран (IRIAF), которая расположена в иранском городе Исфахан в центре страны.
Россия должна прекратить взимать с иностранных авиакомпаний плату за полеты над Сибирью, заявил руководитель генерального директората по транспорту Еврокомиссии Хенрик Хололей. «Если однажды у нас будет возможность увидеть открытое российское воздушное пространство, одна вещь должна исчезнуть: роялти за пролет над Сибирью», — сказал он.
Сейчас российское воздушное пространство закрыто для самолетов из США и Евросоюза. Роялти за полеты над Сибирью было введено в 1970-х, большую его часть получает «Аэрофлот», еще часть — Росавиация.
Источник:
https://www.forbes.ru/biznes/483811-evrokomissia-prizvala-rossiu-otmenit-platu-za-polety-samoletov-nad-sibir-u
Delta Air Lines предложила своим пилотам существенное повышение заработной платы в новом контракте, чтобы помочь компенсировать увеличение рабочего времени и нехватку персонала, а также избежать потенциальной забастовки рабочих.
Новый контракт был заключен в связи с тем, что нехватка персонала, связанная с пандемией, была встречена регулярным бумом поездок, связанных с отпуском. Кроме того, профсоюзные работники железнодорожных компаний успешно продемонстрировали свою собственную переговорную силу в этих же условиях.
Эти факторы усилили переговорную силу пилотов, которые проголосовали за забастовку, если новое соглашение не будет ратифицировано.