Постов с тегом "авиаотрасль": 56

авиаотрасль


Субсидирование российских авиакомпаний за выполненные полеты внутри РФ, скорее всего, не будет продлено на 2024г — замминистра транспорта

Субсидирование российских авиакомпаний за выполненные полеты внутри РФ, скорее всего, не будет продлено на 2024 год, заявил замминистра транспорта РФ Игорь Чалик.

В прошлом году авиакомпании РФ получили 100 млрд рублей субсидий для возмещения операционных расходов на полеты внутри РФ в условиях санкций.

tass.ru/ekonomika/19275715

Передачу Аэрофлоту первых двух SJ100 перенесли на 2024 год — Ъ

Как выяснил “Ъ”, поставка двух первых импортозамещенных SJ 100 для «Аэрофлота» окончательно перенесена на 2024 год. Предполагалось, что импортозамещенные самолеты с российскими двигателями ПД-8 будут переданы до конца 2023 года. В «Ростехе» пояснили, что передадут самолеты, когда будут уверены в их безопасности, «не размениваясь на сроки в работе над качеством».

У входящей в «Аэрофлот» «России», крупнейшего эксплуатанта SSJ 100 (78 самолетов), не предвидится дефицита парка, говорит глава «АвиаПорта» Олег Пантелеев.

www.kommersant.ru/doc/6336095?tg

Аэрофлот завершил страховое урегулирование по девяти самолетам с ирландским лизингодателем BOC Aviation - компания

Группа «Аэрофлот» успешно завершила процесс страхового урегулирования по девяти самолетам, арендованным у ирландского лизингодателя BOC Aviation. Лизингодатели отменили страховые требования к российским сторонам, включая «Победу» и «Россию», как по страховым полисам, так и по лизинговым договорам.

Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию «НСК», которая выплатила необходимую сумму. Ранее «Аэрофлот» выкупил 18 самолетов у AerCap, планируя завершить страховое урегулирование по 61 самолету до конца года.

Источник: tass.ru/ekonomika/19247937

Минтранс РФ предложил перенести коммерческие поставки 3 самолетов Ил-114-300, предусмотренные контрактом между ГТЛК и "Илом", с 2023г на 2026г

Минтранс России предлагает перенести коммерческие поставки трех самолетов Ил-114-300, предусмотренные контрактом между Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и «Илом», с 2023 года на 2026 год.

«В связи с произошедшим 17 августа 2021 года происшествием с опытным ‎экземпляром легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, оснащенного двигателем ТВ7-117СТ… ПАО „Ил“ не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300… предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год», - говорится в тексте пояснительной записки к проекту постановления.

«Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом», — поясняется там же.

1prime.ru/transport/20231006/841909625.html
  • обсудить на форуме:
  • ОАК

За деньгами становись: Росавиция объявила об отборе авиаперевозчиков, которых пустят к государственной кормушке

За деньгами становись: Росавиция объявила об отборе авиаперевозчиков, которых пустят к государственной кормушке
В этом году российские авиакомпании чувствуют себя всё более комфортно — в период с января по август число пассажиров на международных рейсах выросло на треть по сравнению с прошлым годом и достигло 14,6млн. А внутри страны перевезено 56,3млн, больше было только до начала СВО в 2021г. Чтобы сделать перелёты для россиян доступнее, Федеральное агентство воздушного транспорта объявило о проведении отбора авиаперевозчиков для получения субсидий из федерального бюджета.
 
Завершённый летний сезон показал, что в этом году на 33% выросло количество пассажиров, перевезённых на международных воздушных линиях — 14,6млн человек. Больше было только до пандемии — в 2019г. между странами путешествовали 37 млн. С тех пор эта река изрядно обмелелеа. Пандемия сократила иностранные полёты до 9,7млн.

Оправившись от ковида Россия чуть было разогналась в международном плане, увеличив пассажиропоток до 12,1млн, но начавшаяся СВО опять внесла коррективы, и в 2022г. эти цифры остановились на 11 млн. И вот опять значительный рост. Если со странами СНГ объём перевозок вырос на 23%, то дальнее зарубежье рвануло вперёд аж на 46%. 

( Читать дальше )

✈ Аэрофлот не полетит. Обзор компании

Аэрофлот — крупнейшая российская авиакомпания (в группу Аэрофлот входят сам Аэрофлот, Победа и Россия). Доля Аэрофлота на рынке перевозок составляет 37,8%.

➡️ Состав акционеров

73,77% акций Аэрофлот принадлежат Росимуществу, более 25% бумаг находятся в свободном обращении.

✈ Аэрофлот не полетит. Обзор компании

⚠США, ЕС и Великобритания еще в апреле 2022 года ввели санкции на авиационную отрасль России — полный запрет на экспорт самолетов, запасных частей и оборудования российским авиакомпаниям. В июле ЕС их смягчил, ввозить запчасти для ремонта можно (но до сих пор не до конца понятно, какие, в каком кол-ве). Карта международных полетов была значительно урезана, аэропорт Шереметьево закрыл два терминала — D и E.

➡Главный операционный показатель Аэрофлота – число перевезенных пассажиров (пассажиропоток).

Общий пассажиропоток (в скобках две цифры, внутренний и международный)

2018 = 55,7 млн (31 – Россия, 24,7 – м/нар)
2019 = 60,7 млн (33,6 – Россия, 27,1 – м/нар)
2020 = 30,2 млн (24,2 – Россия, 6 – м/нар)



( Читать дальше )

Аэрофлот, Уральские Авиалинии и iFly согласовали с Минтрансом получение средств из ФНБ на переоформление 40 самолетов из иностранной собственности в российскую - Ъ

Три российские авиакомпании – «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и iFly – договорились с Минтрансом о выделении средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) для покупки западных самолетов. «Аэрофлот» планирует приобрести 18 самолетов у AerCap, «Уральские авиалинии» – 19 бортов различных собственников, iFly – три Airbus A330 от Air Lease Corporation.

Ключевым фактором является переоформление национальных авиасудов из-за возможности более свободных рейсов за границу. На начало 2022 года 721 воздушное судно российских авиакомпаний было зарегистрировано за рубежом, но число уменьшилось до 475 к июню 2023 года. Санкции ЕС позволяют провести сделку через страховое урегулирование. Эксперты оценивают стоимость сделок на 82-96 млрд рублей.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6186398

Власти РФ прорабатывают возможность выделения из ФНБ более 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома — Интерфакс

Власти РФ прорабатывают возможность выделения из Фонда национального благосостояния (ФНБ) более 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ходом обсуждения. 

Большую часть этой суммы, порядка 410 млрд руб., могут выделить на долгосрочную (до 2030 года) программу обновления парка самолетов и вертолетов ФГБУ «Специальный летный отряд „Россия“. Остальные 240 млрд руб., по словам источника, могут пойти на расширение производства гражданских воздушных судов, двигателей и агрегатов для всей отрасли в целом. Поддержка расширения выпуска самолетов Ту-214 в размере 42 млрд руб., которую ранее анонсировал премьер Михаил Мишустин, рассматривается отдельно, отметил он.

www.interfax.ru/russia/918130


Аэрофлот мог в 2023 году зарезервировать около 35 млрд руб. на своих счетах для возможных выплат по лизингу - Ъ со ссылкой на РСБУ компании

Компания "Аэрофлот" опубликовала отчетность по РСБУ за первое полугодие 2023 года, в которой раскрыто увеличение запаса денежных средств и их эквивалентов до 114,5 млрд рублей, что превышает показатели конца 2022 года и конца 2021 года.

Однако, краткосрочные обязательства по лизинговым платежам также выросли и составили около 105,6 млрд рублей. Считается, что такая сумма может быть обусловлена долгом перед иностранными лизингодателями, так как российские авиакомпании не могут платить за лизинг санкционированными средствами с марта 2022 года.

По данным экспертов, компания пока не предоставила подробной информации, и для более точного анализа следует учитывать факторы, такие как новый стандарт учета аренды и изменение операционных расходов. Однако аналитики высказывают оптимистичные прогнозы относительно финансовых результатов «Аэрофлота» во втором полугодии, учитывая уверенную динамику пассажиропотока в этом году.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6136849

Российские авиакомпании рискуют не получить средства из ФНБ для выкупа западных самолетов, поскольку Минтранс пока не определил критерии получения 300 млрд руб -Ъ

Крупные частные авиаперевозчики в России беспокоятся из-за отсутствия критериев для выделения средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на выкуп самолетов у западных собственников.

На данный момент, по крайней мере, пять авиакомпаний, исключая «Аэрофлот», уже согласовали условия страхового урегулирования и готовы закрыть лизинговые контракты на около 80–90 самолетов, но им осталось менее трех месяцев до истечения сроков полученных разрешений от регуляторов Европейского союза.

При этом, на данный момент треть выделенных 300 млрд рублей из ФНБ уже потрачена на приобретение самолетов «Аэрофлотом». Перевозчики беспокоятся, что недостаток времени и средств может помешать им закрыть сделки в срок. Минтранс до сих пор не определил критерии распределения средств, вызывая тревогу у авиакомпаний.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6122751

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн