Дефицит внешнеторгового баланса США в сентябре увеличился на 19,2% относительно предыдущего месяца — до $84,4 млрд, сообщило министерство торговли страны.

Согласно пересмотренным данным, в августе отрицательное сальдо торгового баланса составило $70,8 млрд, а не $70,4 млрд, как было объявлено ранее.

Аналитики, опрошенные Trading Economics, в среднем ожидали роста до $84,1 млрд с объявленного ранее августовского уровня.

www.interfax.ru/business/990254

Делегация Госдумы во главе с Володиным в настоящее время находится в Челябинске, где проходит выездное совещание Совета Думы на тему законодательного обеспечения развития промышленности в РФ.

«На задачу достижения технологического лидерства нашей страны в проекте федерального бюджета на следующие три года предусмотрен удвоенный объем финансирования, это более шести триллионов рублей. Важно, чтобы средства расходовались эффективно, в том числе на обеспечение серийного производства высокотехнологичной продукции, увеличение мощностей, чтобы объем предложения сбалансировал спрос на новую технику, оборудование. Мы вот с руководством завода (ПАО „Челябинский кузнечно-прессовый завод“ — прим. ТАСС) как раз говорили об этом», — отметил Володин.

Он добавил, что Дума уделяет приоритетное внимание вопросам, связанным с принятием законов в сфере развития промышленного производства. «Только с 2023 года Государственная дума приняла 20 федеральных законов в сфере развития промышленности. На рассмотрении сегодня находятся 12 законопроектов, из них: на стадии подготовки ко второму чтению — 8 законопроектов, к первому чтению — 4 законопроекта, — уточнил председатель Госдумы.

В октябре доходы снизились на 25,9%, до 1,212 трлн рублей.

Налоги на добычу и экспорт нефти и газового конденсата (НДПИ, экспортная пошлина и НДД) за десять месяцев принесли бюджету 11,081 трлн рублей. Год назад они составили 7,86 трлн рублей. Больше всего выросли сборы НДД — на 57,7%, до 2,046 трлн рублей.

НДПИ и экспортная пошлина на газ выросли на 8,5%. В январе — октябре 2024 года они составили 1,523 трлн рублей против 1,403 трлн рублей годом ранее.

За первые 10 месяцев 2024 года нефтяники также получили из казны 1,544 трлн рублей выплаты в рамках демпфирующего механизма на топливо, что на 35,7% больше показателя января — октября прошлого года, составившего около 1,138 трлн рублей.

tass.ru/ekonomika/22314959

Согласно его оценкам, программа «Сделано в Китае — 2025», представленная властями КНР 10 лет назад и направленная на то, чтобы сделать страну лидером в передовых технологиях, «в целом оказалась успешной». Отмечается, что председатель КНР Си Цзиньпин добивается стабильного прогресса в позиционировании Китая как лидера в развитии перспективных отраслей промышленности. Это происходит вопреки тому, что США последние шесть лет придерживались курса на введение против КНР «тарифов, экспортного контроля и финансовых санкций».

Из 13 ключевых технологий, которые отслеживали аналитики Bloomberg, Китай достиг глобального лидерства в 5, среди них указаны производство беспилотных летательных аппаратов, солнечных панелей, электромобилей. Кроме того, страна «быстро набирает обороты» по семи другим ключевым направлениям.

Это означает, пишут обозреватели Bloomberg, что мир за пределами США все чаще делает выбор в пользу китайских технологий и риск для Вашингтона заключается в том, что политика, направленная на сдерживание Китая, в итоге приведет к изоляции США и нанесет ущерб американскому бизнесу и потребителям.

Мы надеемся, что ЕС продолжит конструктивно продвигать консультации с Китаем, проявит добросовестность и гибкость, будет искать способ разрешения торговых трений и избегать их расширения и усиления

Линь Цзянь отметил, что введение высоких тарифов — это типичное проявление протекционизма, который наносит ущерб сотрудничеству КНР и Евросоюза, интересам европейских потребителей и планам по зеленой трансформации Евросоюза.

29 октября Еврокомиссия одобрила введение на пять лет пошлины до 35,3% на импорт в Евросоюз электромобилей из Китая. При этом в Брюсселе отметили, что стороны продолжат искать компромисс по этому вопросу. Решение вступит в силу 31 октября.

tass.ru/ekonomika/22267305

Мы обеспечили мониторинг, смотрим за ситуацией. Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это нормативное накопление, здесь нет критической истории

По его словам, месяц назад загрузка контейнерных терминалов была больше и сейчас пошла на спад.

Комментируя возможность возобновления движения трех дополнительных контейнерных поездов, Иванов сказал, что «этот вопрос будем смотреть при необходимости, если будет у нас расти загрузка, если такая потребность будет. Пока мы считаем достаточно сбалансированной ситуацию».

Одной из причин улучшения ситуации, по мнению Иванова, является перераспределение контейнеропотока на маршруты через Балтику и Азово-Черноморский бассейн, а также через сухопутные ж/д погранпереходы.

Ранее сообщалось, что в условиях дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков и лимита пропускной способности Восточного полигона морские контейнерные терминалы в Приморье почти полностью загружены импортными контейнерами из-за нехватки подвижного состава для вывоза скопившихся объемов в центральные регионы России.