На картинках ниже — отношение ВВП на душу населения (номинального) к цене 1 литра бензина. То есть, сколько средний человек может купить литров бензина в год на произведенный на его душу ВВП.
Об определенной незамысловатой связи этого показателя с экономикой в целом, вероятно, что-то может подсказать эта картинка (для США, серые полосы — рецессии):
![Про цены на бензин Про цены на бензин](http://research.stlouisfed.org/fred2/graph/fredgraph.png?bgcolor=%23333333&graph_bgcolor=%23000000&height=380&txtcolor=%23ffffff&ts=9&width=500&id=GDP_GASREGW_POP&scale=Left&range=Custom&cosd=1990-01-01&coed=2012-07-02&line_color=%23ff0000&link_values=false&line_style=Solid&mark_type=NONE&mw=4&lw=4&ost=-99999&oet=99999&mma=0&fml=%2810%5E9%2Aa%2F%2810%5E3%2Ac%29%29%2F%28b%2F3.7854%29&fq=Quarterly&fam=avg&fgst=lin&transformation=lin_lin_lin&vintage_date=2012-07-03_2012-07-03_2012-07-03&revision_date=2012-07-03_2012-07-03_2012-07-03)
Совершенно явно, когда цены на бензин начинают расти слишком быстро для текущей экономической фазы, экономика самокорректируется через снижение экономической активности, рецессию, снижение совокупного спроса в кризис. Очевидно, что уровень, на котором это происходит, как-то зависит от совокупного спроса и
(
Читать дальше )