🔥 Ключевым результатом отчетного периода стала сильная динамика мая — первого активного месяца сезона в России: поездки по группе выросли на 15% г/г до 17,8 млн, в РФ и СНГ рост составил также около 15% г/г. Это говорит об устойчивости операционной модели и способности компании наращивать объем поездок без пропорционального увеличения  флота.

Майская динамика подтверждает операционный разворот и эффективность выбранной стратегии. В этом году мы делаем акцент не на капиталоемком расширении парка, а на повышении отдачи от существующего флота:

• более точной расстановке самокатов в точках спроса,
• росте доступности,
• улучшении продуктовых сценариев,
• повышении оборачиваемости каждой единицы парка.

Такой подход позволяет наращивать количество поездок и пользовательскую базу без закупок нового флота. За 5 месяцев этого года количество зарегистрированных аккаунтов выросло на 21% г/г до 36 млн, а количество поездок на активного пользователя увеличилось на 10% г/г. Это указывает на устойчивость спроса и повышение вовлеченности пользователей.

Участвуем в онлайн-семинаре: CFO Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова вместе с руководителем проекта Investfunds Егором Киреевым обсудят новое размещение облигаций Whoosh, планы компании и то, как проходит сезон.

📆 Когда: сегодня, 15 июня
🕕 Во сколько: 16:30

Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы. Участие бесплатное: https://us06web.zoom.us/webinar/register/6917811863252/WN_OyteV_WaR4iuYpo007y5mg 

Руководитель Дептранса Москвы Максим Ликсутов рассказал об интеграции самокатов Whoosh в приложение «Метро Москвы»:

«Теперь пассажиры могут строить маршрут на карте города с использованием городского транспорта и сразу выбирать самокаты партнера. Это поможет сделать передвижение по городу бесшовным и еще более удобным».

Теперь в приложении «Метро Москвы» можно: 

▪️ найти на карте ближайший самокат Whoosh;
▪️ перейти в приложение кикшеринга для старта поездки;
▪️ построить маршрут с выбранным на карте самокатом;
▪️ увидеть парковки для самокатов.

Также Ликсутов отметил, что Дептранс продолжит развивать современные сервисы для комфортных, выгодных и мультимодальных поездок.

Соглашение о сотрудничестве Московского метрополитена и Whoosh было подписано весной прошлого года. Мы интегрировали подписку Whoosh Pass в сервис «МультиТранспорт», а также предоставили пользователям возможность начать и завершить аренду СИМ по карте «Тройка». Интеграция Whoosh с «Метро Москвы» — еще один шаг для развития бесшовного опыта у пользователей столицы.

В рейтинг крупнейших технологических компаний попал только один сервис кикшеринга и велошеринга — и это Whoosh. Нас вновь признали технологическим лидером благодаря собственной инфраструктуре и платформе. 

Это доказывает, что сегодня формируется новый тип Big-Tech компаний, где цифровые платформы напрямую связаны с онлайн-сервисами, логистикой и операционными процессами. Наша бизнес-модель работает по такому же принципу — полный контроль над цепочкой создания стоимости, собственный центр восстановления самокатов. 

Коротко и простыми словами о том, как идет бизнес прямо сейчас и почему 2026 год станет переломным для компании.

📈 Операционные апдейты

• Основатели верят в бизнес: мажоритарные акционеры и владельцы больших пакетов акций Whoosh не продают свои бумаги
• Мощный старт сезона: за май ожидается прирост поездок и выручки примерно на четверть (+25% к прошлому году)
• Облигации под контролем: у компании есть четкий, проработанный план погашения

🔄Разворот бизнес-модели в 2026 году: фокус на качество, а не на количество

Раньше Whoosh рос за счет агрессивного расширения парка. Теперь стратегия изменилась. Главный KPI года — отдача на единицу флота, а не общий размер парка.

Компания переходит на менее капиталоемкую модель:

• Эффективность вместо количества: парк в РФ стал чуть меньше, но мы удерживаем долю по поездкам в 45%
• Выручка в мае растет за счет лучшей расстановки флота, увеличения доступности, динамических тарифов, подписок и старта по СМС
• Здоровые финансы: снижение расходов на обновление и обслуживание флота самокатов (CAPEX) означает больший денежный поток и планомерное снижение долговой нагрузки.

Правительство РФ утвердило план по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года.

Документ обязывает Минтранс и региональные власти утвердить планы развития инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других СИМ и способы интегрировать ее в транспортные системы городов уже до конца 2026 года.

Фактически, это распоряжение Правительства означает, что федеральные власти признают важность развития инфраструктуры для электросамокатов. Вместе с тем Правительство ставит региональным властям задачу по ее строительству, даже несмотря на локальные запреты.

Подробнее: government.ru/news/58795/

Это одновременно признание результатов компании и сигнал об изменении статуса отрасли: микромобильность перешла в категорию полноценной городской транспортной инфраструктуры.

CEO Whoosh Дмитрий Чуйко получил вчера награду из рук первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова. 

Стали первой компанией сектора, вошедшей в число “Национальных чемпионов России” — быстрорастущих технологических компаний, которые вносят значимый вклад в развитие экономики, инновационной среды и новых рынков страны. 

Для нас этот статус особенно важен, потому что подтверждает качество и устойчивость операционной модели Whoosh. Мы не просто сервис аренды самокатов. Мы единственный игрок на рынке кикшеринга с полным контролем над всей цепочкой создания стоимости: от разработки собственного программного обеспечения и IoT-решений до обслуживания флота, аналитики поездок и эффективного распределения самокатов в городе. Такая технологическая независимость позволяет нам снижать операционные риски, эффективнее управлять затратами, быстрее внедрять продуктовые улучшения и масштабировать платформу на новых рынках.

⚠️ Важно: РСБУ отражает результаты только холдинговой компании, у которой нет операционной деятельности. Эта отчетность не консолидирует ни российский операционный бизнес, ни латиноамериканский сегмент.
Делать по ней выводы о финансовом состоянии компании некорректно.

📌 Что происходит на самом деле
1 квартал традиционно не является показательным для Whoosh.
Снижение выручки на уровне операционной компании (ООО «ВУШ») объясняется объективными факторами: аномально снежной зимой на юге, где сервис работает круглый год, и поздним стартом сезона в Москве.

Сезон тем не менее начался уверенно. По предварительным данным управленческой отчетности, в мае рост поездок и выручки составит более 25% — май компенсируют непогоду 1 квартала.

⚙️ Стратегия эффективности работает
В 1 квартале мы продолжили системную работу над внутренними процессами — и результаты уже отражаются в цифрах:
• затраты на ремонт и зимнее ТО сократились на 17%
• расходы на капитальное восстановление самокатов снизились ещё на 20%