Сегодня в Совете Федерации прошло экспертное совещание по регулированию СИМ. Некоторые из прозвучавших инициатив вызвали резонанс. Даем наше заключение:

Инициатива о правах

В ходе дискуссии вновь прозвучала идея ввести водительские удостоверения для пользователей СИМ. Данное предложения обсуждаются не первый раз.

Позиция регулятора и шеринг

Минтранс РФ системно работает над интеграцией самокатов в транспортную сеть и вопрос введения прав для арендных СИМ не рассматривает: по закону их мощность ограничена 250 Вт, а скорость — 25 км/ч. Базовые правила для операторов уже действуют (в сервисы допускаются пользователи с 16 лет, а в ряде городов — строго с 18).

Фокус внимания — частные устройства

Дискуссия о правах и контроле вызвана в первую очередь мощными частными электросамокатами. На них приходится 62% всех инцидентов аварий по данным ГИБДД: такие устройства зачастую тяжелее 35 кг, способны разгоняться быстрее разрешенных норм и пока слабо контролируются. Для этой категории выделение в ПДД отдельного статуса (фактически уровня мопедов с запретом движения по тротуарам) выглядит логичным и оправданным шагом.

( Читать дальше )

С 19 октября 2026 года к команде в должности генерального директора ООО “ВУШ”, управляющей бизнесом Whoosh в России, присоединится Алексей Скоробогатов. 

Алексей обладает более чем 20-летним опытом работы на ключевых должностях в международных технологических компаниях, включая BlaBlaCar, Avito, Microsoft и Nokia.

Назначение позволит усилить управление российским бизнесом и сфокусироваться на ключевых для нас задачах:

• дальнейшем повышении операционной эффективности;
• развитии продукта и пользовательского опыта;
• повышении качества сервиса;
• росте поездок и более эффективном использовании парка.

Дмитрий Чуйко продолжит возглавлять ПАО “Вуш Холдинг”, управляющее бизнесами компании в России, странах СНГ и Латинской Америки, и сохранит свою позицию в Совете директоров. Он продолжит отвечать за стратегию и финансовые результаты Группы, развитие бизнеса на действующих рынках и международную экспансию.

Whoosh вырос в крупный международный бизнес. Россия остается для нас ключевым рынком, и усиление локальной управленческой команды позволит одновременно сохранять фокус на эффективности российского бизнеса и развивать Группу на международных рынках.

В прошлом году мы анонсировали стратегическое партнерство с Segway — мировым лидером в области робототехники и микромобильного транспорта.

Сегодня переходим от лабораторных испытаний к следующему этапу — проверке самокатов в городе. Вывели тестовые вуши на улицы Москвы, оценим инженерию и удобство для пользователей, а после заберем их для детального анализа.

Финансовый контекст
Пилот — промежуточный этап R&D-роадмапа. Стадия активных инвестиций в разработку завершена, проведение теста не требует новых крупных затрат.

Операционные улучшения
• Самокат менее затратен в обслуживании и лучше приспособлен к интенсивной эксплуатации благодаря тому, что конструкторы сократили количество узлов, отверстий, элементов подсветки, крепежных элементов и деталей в целом.

• Себестоимость производства сопоставима с себестоимостью текущей модели S90L. Более высокую стоимость экрана и батареи удалось компенсировать снижением стоимости несущей конструкции.

• Экран, технически программируемый по пикселям, может в дальнейшем использоваться для монетизации через брендинг/рекламу на самокате.

( Читать дальше )

Продолжаем развивать сервис в Латинской Америке: запустили Whoosh в Куритибе и Кампос-ду-Жордау. На старте в этих городах планируем разместить до 1500  самокатов. Теперь наш сервис есть в 7 локациях региона!

🌴 Куритиба — один из крупнейших городов юга Бразилии с населением 1,8 млн человек и развитой велоинфраструктурой. Сеть велодорожек длиной 300 км связывает жилые и деловые районы, транспортные узлы и ключевые магистрали. Город создает условия для развития микромобильности и поездок на самокатах. Куритибу называют «экологической столицей Бразилии» и одним из самых комфортных, чистых и зеленых городов мира.

🌞 Кампос-ду-Жордау — один из крупнейших туристических центров штата Сан-Паулу, известен как «бразильская Швейцария». Город принимает туристов круглый год, только за рождественский сезон 25/26 его посетили 1,48 млн человек. Благоприятная инфраструктура создает потенциал для высокого спроса на самокаты для поездок между отелями, ресторанами, магазинами и парками.

( Читать дальше )

Вклад Латинской Америки в совокупную выручку Whoosh достиг 20%: в 1П 2026 года сегмент принес 1,1 млрд ₽, рост на 22% г/г.

Почему регион стратегически важен:
Юнит-экономика здесь значительно выше — средняя выручка на поездку в регионе в 1,8 раза превышает показатель России и СНГ, и рынок очень далек от насыщения.

Фундамент для роста:
• Расширение географии и команды. Мы сформировали локальные управленческие и операционные команды на ключевых рынках. Количество обслуживаемых локаций выросло с 11 на конец 2025 года до 16 по итогам 1П 2026 года.

• Отдельный кейс — запуск в Мехико. В конце июня сервис вышел на один из крупнейших рынков региона — Мехико. Все стартовые затраты на формирование инфраструктуры и развертывание операций полностью отражены в расходах 1П 2026 года, а операционная отдача только начинается.

• Увеличение флота. Парк в Латинской Америке достигнет как минимум 30 тыс. самокатов в 2026 году — это более чем двукратный рост по сравнению с концом 2025 года.

Главный эффект — во 2П 2026 года

( Читать дальше )

Московская биржа подвела итоги премии «Рынок выбирает» — Whoosh занял второе место в номинации «Лучшая IR-коммуникация» среди компаний с капитализацией до 40 млрд ₽. Победителей выбрали крупнейшие институциональные инвесторы, брокеры и управляющие компаний.

Эту награду получают эмитенты, которые регулярно раскрывают операционные и финансовые показатели, делятся стратегиями и планами, поддерживают актуальность данных на профильных площадках и активно общаются с инвесторами.

Несмотря на сложную конъюнктуру и рыночную турбулентность, открытость, честность и прозрачность остаются нашими базовыми принципами. Спасибо инвесторам и Московской бирже за высокую оценку нашей работы!

В комментариях видим много вопросов по котировкам Whoosh на бирже. Понимаем обеспокоенность инвесторов текущей динамикой. Менеджмент компании также не удовлетворен текущей оценкой на рынке — основатели и руководство являются крупными акционерами Whoosh и напрямую разделяют интересы всех инвесторов.

Эмитент не может искусственно управлять рыночными котировками, на которые влияют общие настроения и волатильность на фондовом рынке. Однако, в нашей зоне контроля находится главное — операционные и финансовые результаты, а также фундаментальная стоимость бизнеса.

На чем сейчас сфокусирована команда:
• Отказ от масштабного CAPEX. Мы завершили фазу активных инвестиций в расширение парка и не осуществляем капиталоемких закупок нового флота.
• Максимизация отдачи от текущего парка — повышаем эффективность каждого самоката.
• Генерация свободного денежного потока. Цель по итогам года — выход на устойчивый положительный FCF.
• Последовательное снижение долговой нагрузки. Ориентир — показатель «Чистый долг / EBITDA» ниже 3,0х.

( Читать дальше )

В отчете по МСФО за 1П 2026 года ключевой драйвер опережающего роста EBITDA — качественная оптимизация себестоимости в России и СНГ. В этом сегменте показатель EBITDA увеличился на 73% г/г и превысил 1 млрд ₽.

Этот результат — прямое следствие программы операционной эффективности, которую Whoosh запустил во второй половине 2025 года.

В периметр анализа вошли весь операционный контур ремонтов, техническое обслуживание флота и процессы зарядки СИМ.

Ключевые факторы снижения себестоимости в 1П 2026 года:

• Оптимизировали расходы на запчасти — эффект ~211 млн ₽. Снизили удельные затраты на ремонт из-за пересмотра регламентов технического обслуживания и восстановления компонентов. 

• Повысили производительность сервисных центров и выработку механиков — эффект ~108 млн ₽

•Улучшили процесс  перезарядки: расширили собственную сеть зарядных шкафов и перешли на модель пеших чарджеров, снизив- зависимость от сервисного автотранспорта и сократив затраты на логистику — эффект 48 млн ₽

( Читать дальше )

Ключевой результат периода — опережающий рост EBITDA относительно выручки: показатель увеличился на 43% до 1,4 млрд ₽ г/г при росте выручки на 4%.

Программа повышения операционной эффективности обеспечила рост EBITDA за счет более эффективного использования парка, снижения затрат и оптимизации процессов в России и СНГ. В 1П 2026 года эффект от реализованных инициатив составил ~400 млн ₽.

Чистый долг / EBITDA снизился с 3,7х на конец 2025 года до 3,4х благодаря росту EBITDA и дисциплине капитальных вложений.

🥇 Россия и СНГ: сохранение выручки и увеличение отдачи от меньшего парка самокатов

Мы сохраняем лидерство на рынке РФ с долей около 45% по поездкам.

За 1П в России и странах СНГ удержали выручку на уровне прошлого года при снижении парка на 6%, часть из которого переместили в маржинальные рынки Латинской Америки.

Благодаря успешной реализации стратегии эффективности в России и СНГ смогли увеличить EBITDA на 73% г/г до более чем 1 млрд ₽.

⛰️ Латинская Америка: расширение географии и подготовка к высокому сезону

( Читать дальше )

Составили расписание активностей на завтра:
✅ Завтра раскроем отчетность по МСФО за 6 месяцев 2026 года здесь и на сайте: whoosh-bike.ru/ir/reporting
✅ 18:00 — CFO Whoosh Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова обсудят результаты первого полугодия и ответят на вопросы аналитиков SberCIB в прямом эфире: vkvideo.ru/live-212347392_456239646?pl=-212347392_9

Не пропустите, будет интересно!