Число акций ао	7 896 млн
Номинал ао	1 руб
Тикер ао	UTAR

Капит-я	85,8 млрд
Выручка	82,1 млрд
EBITDA	–
Прибыль	5,8 млрд
Дивиденд ао	–

P/E	14,7
P/S	1,0
P/BV	235,6
EV/EBITDA	–
Див.доход ао	0,0%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

Ютэйр акции

10.86₽ +0.46%

Облигации Ютэйр

←3 4 567 8 9 →

Dur11 апреля 2019, 21:57
Utair предлагает растянуть долги. Перевозчик просит владельцев облигаций смягчить условия их погашения

Авиакомпания Utair продолжает попытки снизить финансовую нагрузку. Перевозчик направил держателям выпущенных в конце 2015 года облигаций остаточной стоимостью 13,3 млрд руб. предложение реструктурировать долг, перенеся срок их погашения с 2022 и 2027 годов на 2054 год. При этом компания обещает в течение года с момента реструктуризации погасить 20% от стоимости первого выпуска облигаций и 6% от стоимости второго выпуска. Финансовые аналитики говорят, что вторичная реструктуризация может привести к неисполнению обязательств компании перед кредиторами.
www.kommersant.ru/doc/3939653
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/04/10/798809-utair-hochet-perenesti

редактор Боб, сложно тут что-то сказать. Понятно что НАГЛОСТИ НЕТ ПРЕДЕЛА.
Остается надеяться, что держатели облигаций на это не пойдут. Ведь фактически это означает просто подарить деньги компании.
Но… в нашей стране все возможно.

Так что остается пожелать руководству компании Ютэйр и всем членам их семей и т.д. такого же крепко здоровья и благополучия как и их «добросовестное» отношения в кредиторам.
Ответить + 2
Редактор Боб11 апреля 2019, 09:27
Utair предлагает растянуть долги. Перевозчик просит владельцев облигаций смягчить условия их погашения

Авиакомпания Utair продолжает попытки снизить финансовую нагрузку. Перевозчик направил держателям выпущенных в конце 2015 года облигаций остаточной стоимостью 13,3 млрд руб. предложение реструктурировать долг, перенеся срок их погашения с 2022 и 2027 годов на 2054 год. При этом компания обещает в течение года с момента реструктуризации погасить 20% от стоимости первого выпуска облигаций и 6% от стоимости второго выпуска. Финансовые аналитики говорят, что вторичная реструктуризация может привести к неисполнению обязательств компании перед кредиторами.
www.kommersant.ru/doc/3939653
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/04/10/798809-utair-hochet-perenesti

Ответить + 1
Эммануил Губерман10 апреля 2019, 17:06
Это конец.
Ответить + 1
Редактор Боб10 апреля 2019, 17:03
ЮТэйр - объявила о планах реструктуризации облигаций

ООО «Финанс-Авиа» (дочерняя компания ЮТэйр), которое является эмитентом облигаций серии 01 и 02 совокупной номинальной стоимостью 13.3 млрд. руб., сообщило о планах провести реструктуризацию облигаций и обозначило ее индикативные условия.

Реструктуризация облигаций является частью комплексной реструктуризации долгов Utair, начатой в декабре 2018 года. Авиакомпания обновила финансовую модель и видит необходимость изменения графиков обслуживания долгов.

Предварительные условия реструктуризации облигаций предполагают:

— в части выпуска облигаций серии 01 погашение 20% номинальной стоимости облигации в течении одного года с момента реструктуризации, погашение 80 % номинальной стоимости облигаций по истечении 35 лет с момента реструктуризации;
читать дальше на смартлабе
Ответить 0
Петр Варламов03 апреля 2019, 13:12
Скорее бы Ютэйр уже отправили в «книгу памяти авиации», при долгах более 70 ярдов еще и 4.4 ярда убытка
Ответить 0
Редактор Боб03 апреля 2019, 09:08
Utair улетела в убыток. Авиакомпания пострадала от дорогого топлива и нехватки пилотов

По итогам 2018 года авиакомпания Utair показала убыток на уровне 4,4 млрд руб. Компании не помогло ни увеличение выручки и пассажиропотока, ни рост доходной ставки. Главной причиной негативного финансового результата стал «взрывной рост издержек» на топливо: из-за роста цен компания переплатила за авиакеросин 3,1 млрд руб. Свою роль сыграл также дефицит пилотов, из-за которого компания недосчиталась 1,5 млрд руб. прибыли в высокий сезон. Гендиректор перевозчика Андрей Мартиросов утверждает, что «фундаментально компания здорова».
www.kommersant.ru/doc/3931573

Ответить + 1
Редактор Боб02 апреля 2019, 15:19
ЮТэйр — убыток по РСБУ за 2018 г против прибыли годом ранее

ЮТэйр — убыток по РСБУ за 2018 г против прибыли годом ранее

Однако высокую производительность перекрыли негативные рыночные факторы. Взрывной рост издержек на топливо, дефицит пилотов на региональном рынке и высокая долговая нагрузка в виде процентов по кредитам и займам стали основной причиной отрицательного финансового результата: — 4,4 млрд. руб.

На топливо Utair потратил на 3,9 млрд. руб. больше, чем годом ранее, из которых 3,1 млрд. рублей — следствие роста цен на топливо, а 0,8 млрд — за счет роста программы перевозок. Из-за дефицита пилотов компания недополучила 1,5 млрд руб. прибыли в высокий сезон.

На показатели эффективности деятельности Utair существенно повлияла огромная долговая нагрузка. Ожидая дальнейшего роста цен на топливо и избыточной емкости судов на российском авиарынке, Utair начал реструктуризацию долговых обязательств. Обновленный график платежей учтет возможности Utair по обслуживанию долга при росте стоимости топлива и демпинге цен на авиабилеты.

http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1505426

читать дальше на смартлабе

Ответить 0
Dur28 марта 2019, 16:39
Что происходит вообще?
Авиакомпания заключила два синдицированных займа: один на 12 лет, второй – на 7 лет. UTair требует полностью простить долг по 12-летнему кредиту в 23,7 млрд руб. и списать 50% задолженности (7,7 млрд руб.) по 7-летней сделке.

долг.рф/news/bankrotstvo/bankrotstvo_kompaniy/spisanie_zadolzhennosti_utair_ne_khochet_vozvrashchat_31_mlrd_rub/

Navi,
решено обанкротить ЮТэйр, вместо того, чтобы ярды вливать в убыточную отрасль в виде «компенсаций». неужели не очевидно? как и то, что после этого Аэрофлот пойдет на взлет и реализацию свой «долгосрочной стратегии» г-на Савельева.

Петр Варламов, Заседание суда 17 апреля. Не факт, что обанкротят.

khornickjaadle, никто Ютейр банкротить не будет. И уж точно вопрос о его банкротстве будет решать не суд и уж тем более Аэрофлот (который, кстати тоже будет падать и падать...)
Ответить 0
khornickjaadle27 марта 2019, 12:34
Что происходит вообще?
Авиакомпания заключила два синдицированных займа: один на 12 лет, второй – на 7 лет. UTair требует полностью простить долг по 12-летнему кредиту в 23,7 млрд руб. и списать 50% задолженности (7,7 млрд руб.) по 7-летней сделке.

долг.рф/news/bankrotstvo/bankrotstvo_kompaniy/spisanie_zadolzhennosti_utair_ne_khochet_vozvrashchat_31_mlrd_rub/

Navi,
решено обанкротить ЮТэйр, вместо того, чтобы ярды вливать в убыточную отрасль в виде «компенсаций». неужели не очевидно? как и то, что после этого Аэрофлот пойдет на взлет и реализацию свой «долгосрочной стратегии» г-на Савельева.

Петр Варламов, Заседание суда 17 апреля. Не факт, что обанкротят.
Ответить 0
Петр Варламов27 марта 2019, 12:29
Что происходит вообще?
Авиакомпания заключила два синдицированных займа: один на 12 лет, второй – на 7 лет. UTair требует полностью простить долг по 12-летнему кредиту в 23,7 млрд руб. и списать 50% задолженности (7,7 млрд руб.) по 7-летней сделке.

долг.рф/news/bankrotstvo/bankrotstvo_kompaniy/spisanie_zadolzhennosti_utair_ne_khochet_vozvrashchat_31_mlrd_rub/

Navi,
решено обанкротить ЮТэйр, вместо того, чтобы ярды вливать в убыточную отрасль в виде «компенсаций». неужели не очевидно? как и то, что после этого Аэрофлот пойдет на взлет и реализацию свой «долгосрочной стратегии» г-на Савельева.
Ответить 0
khornickjaadle27 марта 2019, 11:55
Что происходит вообще?
Авиакомпания заключила два синдицированных займа: один на 12 лет, второй – на 7 лет. UTair требует полностью простить долг по 12-летнему кредиту в 23,7 млрд руб. и списать 50% задолженности (7,7 млрд руб.) по 7-летней сделке.

долг.рф/news/bankrotstvo/bankrotstvo_kompaniy/spisanie_zadolzhennosti_utair_ne_khochet_vozvrashchat_31_mlrd_rub/

Navi, По-моему банкрот. При выручке 36 ярдов долг 75 ярдов. Проценты задушат.
Ответить 0
Navi27 марта 2019, 11:10
Что происходит вообще?
Авиакомпания заключила два синдицированных займа: один на 12 лет, второй – на 7 лет. UTair требует полностью простить долг по 12-летнему кредиту в 23,7 млрд руб. и списать 50% задолженности (7,7 млрд руб.) по 7-летней сделке.

долг.рф/news/bankrotstvo/bankrotstvo_kompaniy/spisanie_zadolzhennosti_utair_ne_khochet_vozvrashchat_31_mlrd_rub/

Ответить 0
Редактор Боб26 марта 2019, 20:16
ЮТэйр - суд принял один из исков о банкротстве авиакомпании

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа 26 марта принял иск компании «Флеш Лайт Капитал» о банкротстве авиакомпании ЮТэйр.

Разбирательство назначено на 17 апреля.

Ранее сообщалось, что четыре контрагента — компании «Юган-Юнион Кард», «Гидпромэнергострой», «Интер» и «Флеш лайт капитал» подали иски о банкротстве авиакомпании UTair.

https://tass.ru/ekonomika/6261072
читать дальше на смартлабе
Ответить 0
Сергей Нагель26 марта 2019, 17:37
Какие банки потеряют деньги, если придется списать долги Utair?

тут в Ведомостях вышла статейка под заголовком: "Utair попросила банки списать более 30 млрд рублей долгов. В противном случае авиакомпании грозит банкротство".

Стало интересно, кто попадёт на деньги, если это произойдет.
Вот список счастливчиков. Utair просит списать 80% от общей суммы синдицированных кредитов, показанных ниже.

Интересно, что должок перед Сбером в 17 ярдов рублей в просьбу о списании не попал:)
читать дальше на смартлабе

Тимофей Мартынов, интересно что тут нет ВТБ, которому приписывают благотворительность государственного уровня во всяких мутных темах.
Ответить 0
Тимофей Мартынов26 марта 2019, 17:22
Какие банки потеряют деньги, если придется списать долги Utair?

тут в Ведомостях вышла статейка под заголовком: "Utair попросила банки списать более 30 млрд рублей долгов. В противном случае авиакомпании грозит банкротство".

Стало интересно, кто попадёт на деньги, если это произойдет.
Вот список счастливчиков. Utair просит списать 80% от общей суммы синдицированных кредитов, показанных ниже.

Интересно, что должок перед Сбером в 17 ярдов рублей в просьбу о списании не попал:)
читать дальше на смартлабе
Ответить 0
Редактор Боб25 марта 2019, 09:22
Utair попросила банки списать более 30 млрд рублей долгов

21 марта Utair на встрече с банками-кредиторами
предложила свой вариант реструктуризации долга, который совместно со своим агентом, Райффайзенбанком, разрабатывала почти полгода. Авиакомпания попросила полностью списать 12-летний синдицированный кредит и половину семилетнего синдиката – по ним она должна, по состоянию на 14 февраля 2019 г., 23,7 млрд и 15,4 млрд руб. соответственно. Это «Ведомостям» рассказали сотрудники двух банков-кредиторов и подтвердил человек, близкий к Utair.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/25/797256-utair-poprosil

Ответить + 1
Редактор Боб20 марта 2019, 12:28
ЮТэйр - еще два контрагента подали иски о банкротстве авиакомпании

Компании «Юган-Юнион Кард» и «Гидпромэнергострой» подали иски о банкротстве «Ютэйр» — из картотеки арбитражных дел Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО).

Иск «Юган-Юнион Кард» подан 19 марта и зарегистрирован 20 марта в Арбитражном суде ХМАО, иск «Гидпромэнергострой» подан и зарегистрирован 20 марта.
Сумма исковых требований компании «Юган-Юнион Кард» составляет 379,7 тысячи рублей, а «Гидпромэнергострой» — 363,2 тысячи рублей.
Оба иска пока не приняты к производству.

Ранее 19 и 20 марта финансовая компания «Флеш лайт капитал» и компания «Интер» обратились в суд с иском о банкротстве авиакомпании.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/tretiy-i-chetverty-kontragenty-podali-iski-o-bankrotstve-aviakompanii-yuteyr-1028044237
читать дальше на смартлабе
Ответить + 1
Редактор Боб13 марта 2019, 16:11
ЮТэйр - перевозки пассажиров в феврале снизились на 11% г/г

"ЮТэйр" в феврале 2019 года снизила перевозки пассажиров на 11% г/г, до 484,8 тыс. пассажиров — сообщил представитель компании.

«При сравнении февраля 2019 к февралю 2018 наблюдается запланированный спад на 11%, падение связано с оптимизацией маршрутной сети в низкий сезон для возможности расширить программу полетов летом»

Однако в феврале авиакомпания увеличила загрузку рейсов, +4 пп.

По мнению собеседника, результаты «соответствует годовому плану увеличить пассажиропоток на 14%»

http://www.finmarket.ru/news/4958948
читать дальше на смартлабе
Ответить 0
Эммануил Губерман13 марта 2019, 09:23
Победа отжирает поток пассажиров у Ютэйр.
Ответить 0
Редактор Боб13 марта 2019, 09:17
Utair пошла на снижение. Пассажиропоток компании резко упал на фоне роста рынка

Финансовые проблемы пятой в России авиакомпании Utair начали сказываться на ее перевозках. Как выяснил “Ъ”, в феврале пассажиропоток Utair снизился сразу на 20% на фоне роста рынка более чем на 9%. Это первое серьезное падение для компании, показавшей рост по итогам 2018 года. Все ключевые конкуренты Utair увеличивают показатели. В самой компании ситуацию объясняют снижением издержек в низкий сезон и подготовкой к прибыльному лету. Эксперты полагают, что Utair одной из первых в отрасли пошла на риск снижения спроса, подняв цены на авиабилеты. По данным агрегаторов, в феврале перелеты по России подорожали на 6–7,5% на фоне снижения стоимости билетов в Европу на 3–5%.
www.kommersant.ru/doc/3908827?from=main_12

Ответить 0
Редактор Боб07 марта 2019, 18:03
Ютэйр - может перевести половину своего парка самолетов в российский реестр

Авиакомпания "Ютэйр" проводит оценку перевода половины своего самолетного парка (всего в парке компании 65 воздушных судов) из иностранного в российский реестр.

Представитель компании:
«Ютэйр» проводит оценку перевода всех самолетов Boeing 737-500 в российский реестр. В парке компании 32 таких самолета"

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={24FD6431-BB2D-4F6F-AFD6-CAD462CB3D46}
читать дальше на смартлабе
Ответить 0
Редактор Боб25 февраля 2019, 09:12
Первый кредитор Utair подал на нее в суд после дефолта по кредиту

МТС-банк подал иск против Utair, после того как та допустила дефолт по синдицированному кредиту в декабре 2018 года. Представители авиакомпании обещали подготовить схему реструктуризации долгов к началу марта

www.rbc.ru/business/23/02/2019/5c700eac9a7947284719c8c9

Ответить 0
Амиран19 февраля 2019, 00:30
сегодня ожидаем: Ютэйр: совет директоров

см. календарь по акциям
Ответить 0
Редактор Боб14 февраля 2019, 13:14
ЮТэйр - Сбербанк готов пойти на реструктуризацию долга авиакомпании

Сбербанк готов пойти на реструктуризацию долга авиаперевозчика "ЮТэйр".

Герман Греф в кулуарах Сочинского инвестиционного форума:
«Пока мы находимся в конструктивном диалоге. Мы понимаем, что компания попала в такую ситуацию»
«Представлены план реструктуризации, план вывода компании из кризиса, если мы увидим, что там все хорошо, то, я думаю, что мы пойдем, конечно, навстречу компании и реструктурируем долг»,

https://www.interfax.ru/business/650546
читать дальше на смартлабе
Ответить + 1
Редактор Боб12 февраля 2019, 12:00
ЮТэйр - продолжает работу с долгами - пресс-релиз

Utair работает над исполнением платежных обязательств перед кредиторами.
31 декабря 2019 г. был своевременно и в полном объеме уплачен купон по 12-летним облигациям ООО «Финанс-Авиа» серии 02.
Полная уплата купона по 7-летним облигациям (серия 01) на общую сумму 187 млн рублей была произведена двумя частями: 4-го и 7-го февраля 2019 г.

Даже в низком зимнем сезоне Utair добился улучшения основных показателей. Компания подвела предварительные итоги деятельности за январь 2019 года. Несмотря на негативное давление внешних факторов на себестоимость услуг, главный из которых — рост цен на топливо (более 10% к аналогичному периоду прошлого года), Utair сохраняет финансовый результат на уровне января 2018 года. Нивелировать негативный эффект роста расходов удалось за счет мер по оптимизации парка и маршрутной сети. Данный факт, совместно с позитивными результатами от программы бизнес-оптимизации (сокращение расходов, работа с контрагентами и парком воздушных судов, повышение топливной эффективности и пр.), дает Utair возможность до конца февраля 2019 г. направить часть высвобождающихся финансовых ресурсов на частичное погашение просроченной задолженности по синдицированному
читать дальше на смартлабе
Ответить + 1

←3 4 567 8 9 →

Ютэйр - факторы роста и падения акций

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

Ютэйр - описание компании

ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» — российская авиакомпания. Осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. «ЮТэйр» — крупнейший вертолетный оператор в России и один из лидеров мирового вертолетного бизнеса.

Флот Ютэйр состоит из 65 самолетов из них 32 Боинг 737-500 вместимостью 126 кресел.
Флот Ютэйр на начало 2018 является наименее обновленным, средний возраст 737-500 около 17 лет.
Высоки затраты на их обслуживание.
В 2014-2015 гг компания сократила флот вдвое в рамках программы повышения эффективности.
В 2015 реструктурирован банковский долг 43 млрд руб.

https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=4

Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Ютэйр акции

Ютэйр - факторы роста и падения акций

Ютэйр - описание компании

Новости Ютэйр

SMART-LAB

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги

Ютэйр Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие