Финаме
БКС Мир Инвестиций
"ОАК" Решения совета директоров
Решения совета директоров (наблюдательного совета)
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 491,1 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -38,5 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | -5,4 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.4865₽ -0.51%
-
- "ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Российские авиакомпании к 30 г должны увеличить долю отечественных самолетов до 30%
Доля самолетов российского производства в парке крупнейших авиаперевозчиков страны должна вырасти до 30% в 2030 году с 14% в 2022 году — из госпрограммы по развитию авиационной промышленности РФ, утвержденной правительством 21 сентября 2021 года.«Удовлетворение потребностей внутрироссийских перевозок за счет авиационной техники российского производства с достижением к 2030 году долей самолетов и вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков не менее 30% и 90% соответственно»
Доля малых самолетов в общем числе поставленных гражданских самолетов должна составлять к 2030 году 10%.
Доля вертолетов российского производства у крупнейших перевозчиков страны по итогам 2022 года должна составить 87,5%, 2023 года — 88%, 2024 года — 88,3%.Инвестиции в основной капитал организаций отрасли авиастроения — не менее 100 млрд рублей к 2030 году.
Объем финансирования госпрограммы составляет 42,3 млрд руб. в 2022 году, 38,9 млрд руб. в 2023 году и 48,5 млрд руб. в 2024 году.
fomag.ru/news-streem/park-krupneyshikh-aviakompaniy-rf-k-2030-g-dolzhen-na-tret-sostoyat-iz-rossiyskikh-samoletov/
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Разрабатываемый в ОАК истребитель 5 поколения Checkmate обладает высоким экспортным потенциалом - компания
Легкий тактический самолет «Checkmate» – первый однодвигательный легкий истребитель 5 поколения разработки компании «Сухой».
Новый самолет Сухого обладает высоким экспортным потенциалом. Его ключевые преимущества для иностранных партнеров – низкая стоимость жизненного цикла, вариативность комплектаций под требования заказчика, а также короткие сроки создания.
«Checkmate» – самое экономически выгодное предложение в классе с реализацией максимального уровня функциональности.
Легкий тактический самолет «Checkmate» (vk.com)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Авиационная промышленность РФ в 22 г будет профинансирована на 44% меньше плана
Госфинансирование программы развития авиационной промышленности РФ в 2022 может снизиться на 44% от плана и составить 42,3 млрд руб
Бюджет на 2021-2023 гг. на эти цели предусматривал выделить 76,4 млрд руб. в 2022 году. Согласно документу, с 2022 года научные исследования и разработки в авиапроме будут относиться к госпрограмме «Научно-технологическое развитие РФ». Трехлетний бюджет предусматривал выделение 38 млрд руб. в 2022 году и 37 млрд руб. в 2023 году на субсидии на разработку газовых турбин большой мощности в рамках мероприятий по поддержке научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности.В 2023 году финансирование госпрограммы развития авиапрома планируется снизить на 37,6 млрд руб., до 38,9 млрд руб., в 2024 г. финансирование должно составить 48,5 млрд руб.
Предполагается, что в 2022 г. "Ростех" получит
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Поставки серийных Ил-114-300 могут сдвинуться на 2024 год
Поставки серийных региональных пассажирских самолетов Ил-114-300 могут сдвинуться на более поздний срок с изначально планировавшегося 2023 г., сообщил журналистам вице-премьер Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума. Причиной стало крушение в августе единственного опытного летного образца военно-транспортного Ил-112В. Оба самолета были оборудованы российским двигателем ТВ7-117СТ. После авиакатастрофы испытания Ил-114 также были приостановлены до выяснения ее причин. «Катастрофа притормозит вывод на рынок, будет сдвижка вправо. На сколько – не знаю, будем минимизировать [задержку], – сказал Борисов. – Причина возгорания двигателя пока не известна, комиссия работает».
www.vedomosti.ru/business/articles/2021/09/16/887045-postavki-il-114-300
- "ОАК" Решения совета директоров
Решения совета директоров (наблюдательного совета)
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ОАК" Решения совета директоров
Решения совета директоров (наблюдательного совета)
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ПАО "ОАК" Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ПАО "ОАК" Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация"
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Эксперты назвали причину падения Ил-112В: Пожар с двигателя перекинулся на крыло
Об этом пишет «Коммерсант». Эксперты установили, что сначала правый двигатель Ил-112В потерял газодинамическую устойчивость. Это вызвало помпаж с выбросами пламени, что в свою очередь привело к частичному разрушению турбины. Обломки турбины перебили топливопроводы. Высокая температура ослабила тягу элерона, управляющего креном крыла, и самолет ушел в неконтролируемый крен, после чего разбился.- ОАК озабортилась авиапарком. Структура корпорации хочет продать старые Ту-204
Структура ОАК «Ильюшин Финанс» выставила на продажу семь подержанных Ту-204/214. Самолеты последние годы простаивали и не находятся в летной годности, восстановление займет два-три года. Продавец установил цену минимум в 1,5 млрд руб. за каждый самолет, рассчитывая получить гораздо больше. Но лизингодатели отмечают, что по такой стоимости на рынке можно приобрести более молодые и готовые к полетам Airbus и Boeing. Эксперты сомневаются, что на самолеты будут претенденты, однако “Ъ” нашел потенциальных покупателей.
www.kommersant.ru/doc/4966804
Чистый убыток по МСФО ОАК в 1 пг 2021 года сократился примерно в 36 раз, до 976 млн.руб
Выручка за отчетный период составила 134,518 млрд.руб., увеличившись на 37,4%.
Валовая прибыль выросла в 2,7 раза, до 38,517 млрд рублей.
Коммерческие расходы выросли в 2,4 раза, составив 14,851 мрд рублей, управленческие расходы снизились на 6,7%, до 15,153 млрд рублей. Прочие расходы составили 4,867 млрд рублей против доходов в 484 млн рублей годом ранее.
Долгосрочные обязательства ОАК с конца прошлого года выросли на 17,9% и на 30 июня составили 371,904 млрд рублей, краткосрочные обязательства — на 0,7%, составив 818,396 млрд рублей.
ОАК в 1 полугодии 2021 года сократило чистый убыток по МСФО почти в 36 раз относительно того же периода прошлого года, до 976 млн руб.
Выручка выросла на 37%, до 134,5 млрд руб.,
себестоимость продаж — на 15%, до 96 млрд руб.
Существенное давление на результат оказали управленческие и коммерческие расходы, которые составили 15,2 млрд и 14,9 млрд руб., соответственно.
Долгосрочные обязательства ОАК на конец полугодия года составили 371,9 млрд руб. против 315,3 млрд руб. на конец 2020 года, относящиеся к ним кредиты и займы — 217,2 млрд против 176,6 млрд руб. Краткосрочные обязательства на конец отчетного периода были на уровне 818,4 млрд против 812,9 млрд руб. на конец прошлого года, займы и кредиты — 383 млрд против 405,3 млрд руб.
У ОАК не было значительных остановок в работе или сбоев в цепочках поставок из-за пандемии COVID-19. В то же время из-за коронавируса мировые авиакомпании были вынуждены заземлить большую часть своей авиатехники, в связи с чем ОАК может столкнуться с дополнительными рисками и неопределенностями, связанными с будущими последствиями кризиса для авиакомпаний- Убыток ОАК 1 п/г МСФО сократился в 36 раз
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1720124
Авто-репост. Читать в блоге >>> - На формирование российского авиапарка за счет отечественной авиатехники направят ₽340 млрд
Президент РФ Владимир Путин, выступая на съезде партии «Единая Россия»:
Программа обновления авиапарка РФ будет профинансирована на 340 млрд рублей — Путин (fomag.ru)Завершено формирование программы, которая и предусматривает формирование российского авиапарка, в том числе малой санитарной авиации за счет наших отечественных самолетов и вертолетов. В общей сложности на финансирование этой программы будет направлено 340 млрд рублей. Это солидные средства, деньги просчитаны, они есть, они в том числе поступят из ФНБ
В соответствии с действующем законом, правительство в праве направить эти средства самостоятельно, но там есть и значительная часть федерального бюджета, а это решение будет зависеть от вас (депутатов — прим. ТАСС) после формирования парламента. Прошу вас обратить на это внимание и поддержать эти решения
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Самолет МС-21 прилетел из из Краснодара в Пермь для проведения летных испытаний
Самолет МС-21-300 прилетел в аэропорт Большое Савино (г. Пермь) для проведения летных испытаний: сбора статистики по нагруженности планера во время взлетов и посадок.
За испытаниями будут следить представители сертификационных центров и специалисты корпорации "Иркут"
Новость — БИР-Эмитент (1prime.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Алжир начал переговоры о покупке российского самолета Бе-200
www.bfm.ru/news/479285
производится на ТАНТК им. Г. М. Бериева = ОАК- Бывший главный конструктор «Ил»: «Я несколько лет ору, что двигатели — дерьмо»
Бывший главный конструктор ПАО «Ил» (входит в ОАК, входит в Ростех) Николай Таликов жестко раскритиковал двигатели, которые предполагается ставить на Ил-114В и которые, предположительно, стали причиной крушения опытного образца этого самолета сегодня в подмосковной Кубинке.
Таликов, занимавший пост главного конструктора до 2019 года, сейчас является младшим председателем техсовета компании. По его мнению, критические проблемы с силовыми установками были выявлены раньше, о них знали, но молчали. - Опытный образец самолета Ил-112В разбился во время тренировочного полета в Кубинке
- ОАК будет отрабатывать новые технологии на базе Ил-114,спрос на спец версии составляет 50 единиц - интервью руководителя
первый заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в составе госкорпорации "Ростех") Сергей Ярковой.
«Мы готовы предложить Ил-114-300 в качестве платформы для отработки новых технологий»
«С нашими федеральными органами исполнительной власти, с Минобороны и другими ведомствами работаем в другом направлении — создания специальных версий Ил-114. Это обеспечит дополнительный спрос порядка на 50 самолетов.
Замглавы ОАК: наращиваем компетенции по строительству военно-транспортных самолетов — ТАСС (tass.ru)
ОАК оценивает спрос на специальные версии Ил-114 примерно в 50 самолетов — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
В ОАК заявили, что самолет Ил-114 может стать платформой для отработки новых технологий — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - В ОАК раскрыли место сборки новейшего российского истребителя Checkmate
Российский истребитель пятого поколения Checkmate будут собирать на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина (КнААЗ), сообщил директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь
www.rbc.ru/rbcfreenews/6100dd839a7947eead411aa8
- ОАК подписал соглашение на поставку самолетов Ил-114-300 в адрес авиакомпании Аврора
22 июля было подписано соглашение о намерениях на поставку 19 региональных самолетов Ил-114-300 между ПАО «Ил» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), ГТЛК и авиакомпанией «Аврора».
Поставки самолетов планируются, начиная с 2023 года.
Управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой:
Первый опытный образец самолета сейчас участвует в летных испытаниях. В Луховицах ведется сборка Ил-114-300, по серийным технологиям. С учетом технических возможностей площадки, имеется возможность выпускать порядка 12 машин в год. Портфель заказов у нас растет. На старте программы мы оценивали рынок в объеме 100 самолетов, за счет спецверсий потенциальная потребность может быть увеличена до 150 машин
Новость ОАК: Подписано соглашение на поставку самолетов Ил-114-300 (uacrussia.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Авиакомпания Россия подписала контракт на 15 самолетов SSJ 100 в 21 г
Авиакомпания «Россия» подписала соглашение о поставке 15 самолетов SSJ 100 в 2021 году.
Соглашение на передачу самолетов подписали гендиректор «России» Сергей Александровский, глава Промсвязьбанка Петр Фрадков и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Авиакомпания «Россия» подписала твердый контракт на 15 самолетов SSJ 100 в 2021 году — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
