Финаме
БКС Мир ИнвестицийЭксперты назвали причину падения Ил-112В: Пожар с двигателя перекинулся на крыло
Об этом пишет «Коммерсант». Эксперты установили, что сначала правый двигатель Ил-112В потерял газодинамическую устойчивость. Это вызвало помпаж с выбросами пламени, что в свою очередь привело к частичному разрушению турбины. Обломки турбины перебили топливопроводы. Высокая температура ослабила тягу элерона, управляющего креном крыла, и самолет ушел в неконтролируемый крен, после чего разбился.
| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 263,8 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -7,4 |
| P/S | 0,6 |
| P/BV | -3,6 |
| EV/EBITDA | -38,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.8485₽ -4.07%
-
ОАК озабортилась авиапарком. Структура корпорации хочет продать старые Ту-204
Структура ОАК «Ильюшин Финанс» выставила на продажу семь подержанных Ту-204/214. Самолеты последние годы простаивали и не находятся в летной годности, восстановление займет два-три года. Продавец установил цену минимум в 1,5 млрд руб. за каждый самолет, рассчитывая получить гораздо больше. Но лизингодатели отмечают, что по такой стоимости на рынке можно приобрести более молодые и готовые к полетам Airbus и Boeing. Эксперты сомневаются, что на самолеты будут претенденты, однако “Ъ” нашел потенциальных покупателей.
www.kommersant.ru/doc/4966804
Чистый убыток по МСФО ОАК в 1 пг 2021 года сократился примерно в 36 раз, до 976 млн.руб
Выручка за отчетный период составила 134,518 млрд.руб., увеличившись на 37,4%.
Валовая прибыль выросла в 2,7 раза, до 38,517 млрд рублей.
Коммерческие расходы выросли в 2,4 раза, составив 14,851 мрд рублей, управленческие расходы снизились на 6,7%, до 15,153 млрд рублей. Прочие расходы составили 4,867 млрд рублей против доходов в 484 млн рублей годом ранее.
Долгосрочные обязательства ОАК с конца прошлого года выросли на 17,9% и на 30 июня составили 371,904 млрд рублей, краткосрочные обязательства — на 0,7%, составив 818,396 млрд рублей.
ОАК в 1 полугодии 2021 года сократило чистый убыток по МСФО почти в 36 раз относительно того же периода прошлого года, до 976 млн руб.
Выручка выросла на 37%, до 134,5 млрд руб.,
себестоимость продаж — на 15%, до 96 млрд руб.
Существенное давление на результат оказали управленческие и коммерческие расходы, которые составили 15,2 млрд и 14,9 млрд руб., соответственно.
Долгосрочные обязательства ОАК на конец полугодия года составили 371,9 млрд руб. против 315,3 млрд руб. на конец 2020 года, относящиеся к ним кредиты и займы — 217,2 млрд против 176,6 млрд руб. Краткосрочные обязательства на конец отчетного периода были на уровне 818,4 млрд против 812,9 млрд руб. на конец прошлого года, займы и кредиты — 383 млрд против 405,3 млрд руб.
У ОАК не было значительных остановок в работе или сбоев в цепочках поставок из-за пандемии COVID-19. В то же время из-за коронавируса мировые авиакомпании были вынуждены заземлить большую часть своей авиатехники, в связи с чем ОАК может столкнуться с дополнительными рисками и неопределенностями, связанными с будущими последствиями кризиса для авиакомпаний- Убыток ОАК 1 п/г МСФО сократился в 36 раз
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1720124
Авто-репост. Читать в блоге >>> - На формирование российского авиапарка за счет отечественной авиатехники направят ₽340 млрд
Президент РФ Владимир Путин, выступая на съезде партии «Единая Россия»:
Программа обновления авиапарка РФ будет профинансирована на 340 млрд рублей — Путин (fomag.ru)Завершено формирование программы, которая и предусматривает формирование российского авиапарка, в том числе малой санитарной авиации за счет наших отечественных самолетов и вертолетов. В общей сложности на финансирование этой программы будет направлено 340 млрд рублей. Это солидные средства, деньги просчитаны, они есть, они в том числе поступят из ФНБ
В соответствии с действующем законом, правительство в праве направить эти средства самостоятельно, но там есть и значительная часть федерального бюджета, а это решение будет зависеть от вас (депутатов — прим. ТАСС) после формирования парламента. Прошу вас обратить на это внимание и поддержать эти решения
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Самолет МС-21 прилетел из из Краснодара в Пермь для проведения летных испытаний
Самолет МС-21-300 прилетел в аэропорт Большое Савино (г. Пермь) для проведения летных испытаний: сбора статистики по нагруженности планера во время взлетов и посадок.
За испытаниями будут следить представители сертификационных центров и специалисты корпорации "Иркут"
Новость — БИР-Эмитент (1prime.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Алжир начал переговоры о покупке российского самолета Бе-200
www.bfm.ru/news/479285
производится на ТАНТК им. Г. М. Бериева = ОАК- Бывший главный конструктор «Ил»: «Я несколько лет ору, что двигатели — дерьмо»
Бывший главный конструктор ПАО «Ил» (входит в ОАК, входит в Ростех) Николай Таликов жестко раскритиковал двигатели, которые предполагается ставить на Ил-114В и которые, предположительно, стали причиной крушения опытного образца этого самолета сегодня в подмосковной Кубинке.
Таликов, занимавший пост главного конструктора до 2019 года, сейчас является младшим председателем техсовета компании. По его мнению, критические проблемы с силовыми установками были выявлены раньше, о них знали, но молчали. - Опытный образец самолета Ил-112В разбился во время тренировочного полета в Кубинке
- ОАК будет отрабатывать новые технологии на базе Ил-114,спрос на спец версии составляет 50 единиц - интервью руководителя
первый заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в составе госкорпорации "Ростех") Сергей Ярковой.
«Мы готовы предложить Ил-114-300 в качестве платформы для отработки новых технологий»
«С нашими федеральными органами исполнительной власти, с Минобороны и другими ведомствами работаем в другом направлении — создания специальных версий Ил-114. Это обеспечит дополнительный спрос порядка на 50 самолетов.
Замглавы ОАК: наращиваем компетенции по строительству военно-транспортных самолетов — ТАСС (tass.ru)
ОАК оценивает спрос на специальные версии Ил-114 примерно в 50 самолетов — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
В ОАК заявили, что самолет Ил-114 может стать платформой для отработки новых технологий — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - В ОАК раскрыли место сборки новейшего российского истребителя Checkmate
Российский истребитель пятого поколения Checkmate будут собирать на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина (КнААЗ), сообщил директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь
www.rbc.ru/rbcfreenews/6100dd839a7947eead411aa8
- ОАК подписал соглашение на поставку самолетов Ил-114-300 в адрес авиакомпании Аврора
22 июля было подписано соглашение о намерениях на поставку 19 региональных самолетов Ил-114-300 между ПАО «Ил» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), ГТЛК и авиакомпанией «Аврора».
Поставки самолетов планируются, начиная с 2023 года.
Управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой:
Первый опытный образец самолета сейчас участвует в летных испытаниях. В Луховицах ведется сборка Ил-114-300, по серийным технологиям. С учетом технических возможностей площадки, имеется возможность выпускать порядка 12 машин в год. Портфель заказов у нас растет. На старте программы мы оценивали рынок в объеме 100 самолетов, за счет спецверсий потенциальная потребность может быть увеличена до 150 машин
Новость ОАК: Подписано соглашение на поставку самолетов Ил-114-300 (uacrussia.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Авиакомпания Россия подписала контракт на 15 самолетов SSJ 100 в 21 г
Авиакомпания «Россия» подписала соглашение о поставке 15 самолетов SSJ 100 в 2021 году.
Соглашение на передачу самолетов подписали гендиректор «России» Сергей Александровский, глава Промсвязьбанка Петр Фрадков и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Авиакомпания «Россия» подписала твердый контракт на 15 самолетов SSJ 100 в 2021 году — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ОАК представит на авиасалоне МАКС-2021 новые самолеты
На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, который пройдет в подмосковном Жуковском 20-25 июля, ОАК представит широкую экспозицию.
Впервые на общее обозрение будут выставлены среднемагистральный самолет МС-21-310 с двигателем ПД-14 и региональный самолет Ил-114-300.
В экспозиции и в полетной программе будет представлен самолет «Суперджет 100». Посетители увидят бизнес-версию этого самолета.
В рамках авиасалона МАКС-2021 планируется подписание ряда соглашений, в том числе о поставках новой гражданской техники.
ОАК представит перспективный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э
Новость ОАК: ОАК представит на авиасалоне МАКС-2021 новые самолеты (uacrussia.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ОАК срывает сроки модернизации завода под производство Ил-114-300
ОАК срывает сроки переоснащения своего завода «Авиастар-СП» в Ульяновске, на котором производятся узлы и агрегаты для регионального пассажирского самолета Ил-114-300. Минпромторг уже подготовил проект постановления правительства, сдвигающий сроки ввода в эксплуатацию новых модернизированных линий «Авиастар-СП» с 2021 на 2022 г. (документ размещен на портале проектов нормативных актов 15 июля).
www.vedomosti.ru/business/articles/2021/07/16/878401-oak-srivaet-sroki-modernizatsii-zavoda
- ОАК отправит заказчикам 30 самолетов в течение этого года
глава ОАК Юрий Слюсарь на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
У нас сейчас на крыле 155 самолетов эксплуатируется, 30 самолетов мы поставим еще в течение этого года. Итого к концу года будут больше 180 самолетов летать
SSJ 100 становится основным самолетом для региональной авиации РФ, а проблемы с запчастями для него удалось решить — сказал Слюсарь
ОАК в этом году поставит компаниям 30 самолетов SSJ 100, к 2022 г. будет летать 180 машин (fomag.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - На самолет МС-21-300 установили крыло из российских композиционных материалов - ОАК
14 июля 2021 г. на заводе «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК) завершена стыковка левой консоли крыла к фюзеляжу самолета МС-21-300.
Ранее на него установлены центроплан и правая консоль крыла.Самолет предназначен для поставки первому заказчику.
Консоли крыла и центроплан изготовлены из российских полимерных композиционных материалов на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск».
Новость ОАК: Крыло из российских композиционных материалов установлено на самолет МС-21-300 (uacrussia.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
огоооооооо +11%
Национальное Достояние, в 13:00 было +17%
Николай Помещенко, полагаю инсайд.
Национальное Достояние, там на графике за последние недели инсайд нарисован конкретный. Возможно, ничего не дадут ОАК-ку, скажут «сидите на допках как и раньше», но жёны чиновников зафиксили прибыль ))
лан, это мои домыслы
огоооооооо +11%
Национальное Достояние, в 13:00 было +17%
Николай Помещенко, полагаю инсайд.Растем. Через несколько дней в Жуковском уже в 15 раз открывается авиасалон МАКС, который принесет с собой новые возможности и контракты для данной компании. Тем более что сегодня уже стали появляться хорошие новости. 1,8 млрд.руб. будет выделено на создание парка из 735 новых гражданских судов к 2030 г.Проект на 1,6 трлн должен быть профинансирован из Фонда национального благосостояния (ФНБ), а 244 млрд рублей выделит бюджет
www.forbes.ru/newsroom/biznes/434501-minpromtorg-razrabotal-plan-podderzhki-aviastroeniya-stoimostyu-18-trln
Кирилл Сиплатов, были б контракты — не пришлось бы ФНБ сливать в это болото. Я про МС-21 уже 10 лет слушаю ))
молодцы те, кто зафиксируют сегодня прибыль и забудут про это гос недоразумение
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
