ОАК акции

Масштабная программа возрождения авиапрома, от которой Кремль ждал сотни отечественных лайнеров на замену западным, снова откладывается.

Обновленный план для «Объединенной авиастроительной корпорации» предполагает выпуск около 570 машин для российских авиакомпаний к 2035 году. Как сообщает «Интерфакс», об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов.

По его словам, первая партия будет включать 70 самолетов: 18 МС-21, 42 «суперджета», 11 машин Ту-214, три Ил-114-300. А вторая партия — около 500 машин. Среди них 90 МС-21 для «Аэрофлота», 100 модернизированных Ту-214 для S7, 20 машин Ил-114-300 для дальневосточной «Авроры» и около сотни импортозамещенных «Суперджетов».

Изначальная программа развития гражданской авиации, принятая в 2022 году, требовала, чтобы уже к 2030 году в стране появилось более 1000 отечественных самолетов, среди них 609 производства ОАК.

Хотел вам в ветку про су 75 написать и про ту 214, но че то тут так тухло стало, что уже и не охото вовсе)

Roman K., роман завидуйте молча, я вообще то 90к поднял за пару дней на фиксе, а вы чем порадуете здеся? Диареей или шизофренией?

Эдуард Левшин,
Он и на ветке югк надеареил…

OBOROT теперь ветку фикс прайс начал своим спамом засирать так- же как здесь и этот Артур Алексеевич там же

OBOROT теперь ветку фикс прайс начал своим спамом засирать так- же как здесь и этот Артур Алексеевич там же

Через 8 лет наконец-то полетел. Серийное производство ожидали в 2021. Потом в 2023. Теперь ждём в 2026

Минпромторг России допускает сдвиг сроков сертификации импортозамещенных самолетов SJ-100 и МС-21, заявил журналистам глава министерства Антон Алиханов на полях Международного транспортно-логистического форума.

При этом министр уверен в получении сертификата на SJ-100 в 2026 году, плотная программа полетов и у МС-21. «Будем надеяться, что тоже все уложим в график», — отметил он.

Источник: tass.ru/ekonomika/26974241