Финаме
БКС Мир Инвестиций
"Яковлев" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания Совета директоров эмитента и результатах голосования: в голосовании приняли участие 7 (семь) из 7 (семи) членов Совета директоров, кворум имеется.
Результаты голосования:
1. Об утверждении условий договора с регистратором....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 11 637 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 813,4 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 12,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 65,1 |
| P/S | – |
| P/BV | 10,2 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
69.9₽ -0.5%
-
- "Яковлев" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 04.03.2024.
2.2. Дата проведения заседания: 05.03.2024.
2.3. Повестка дня заседания Совета директоров:
1. Об утверждении условий договора с регистратором....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
акция растет только на позитиве новостей, остальное не доступно, будут «хорошие» новости, пойдет в рост, будет негатив, будет падать
Яковлев-3. Цели на падение!
Яковлев-3 Дневной график.
Цена приближается к цели по снижению, которую указывал в предыдущем посте.70-72р. является сейчас глобальной поддержкой. Тут буду смотреть на реакцию, что бы пробовать зайти в лонг. Но… если 70р. пробивает, то… увидим и 60р. и ниже.
____________________________
Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 7700% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля. Подписывайтесь!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Поставки всех российских самолетов сдвигаются на два года
01.03.2024
По данным российских ведомств, самолеты не успевают пройти летные испытания из-за импортозамещения. Не исключено, что авиаперевозчикам придется искать помощь в «дружественных» странах.
Программа поставок российских самолетов, которые предназначены для замены машин западного производства в российских авиакомпаниях, сдвинулась с 2024 года на 2025-2026 годы, сообщило издание «Коммерсант» в пятницу, 1 марта, со ссылкой на собственные источники в Минпромторге РФ и госкорпорации «Ростех».
О переносе начала серийных поставок «флагманского» самолета МС-21 объявил глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Разработка лайнера ведется с начала 2000-х годов, сроки реализации разных этапов проекта неоднократно сдвигались, уточняет «Коммерсант».
По данным источников в российской авиаотрасли, машины не успевают пройти летные испытания из-за вынужденного импортозамещения, поскольку «характеристики самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным». Перенос сроков касается всех разрабатываемых гражданских самолетов, используемых в России — SJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-114-300 и «Байкал».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Михаил Шварц, кошки. Это по классике!
EvgVlad, кролики однако быстрее! Беременность у кроликов длится 28-35 дней у кошек от 58 до 72 дней ))
Дмитрий C основной, соглашаться или нет — дело ваше эти акции закрыты для шортов
Михаил Шварц, знайте как обидно когда видишь 100% шорт и не можешь найти кнопку продатьМихаил Шварц, это если вы про оак, а про иркут я не согласен с вами.мне брокер не даёт ее шортить, я с января видел в ней потенциал падения,...
Дмитрий C основной, соглашаться или нет — дело вашеэти акции закрыты для шортов
Дмитрий C основной, ну за всех отвечать не надо ) кто хочет тот и морозит. у них от оборонных заказов денег много, в три смены пашут.
Михаил Шварц, это если вы про оак, а про иркут я не согласен с вами.мне брокер не даёт ее шортить, я с января видел в ней потенциал падения, по секрету скажу вам до 60Михаил Шварц, деньги морозить никто не хочет, пока на этот год плавное снижение, в декабре берите.нет самолётов нет денег, а пока идут разра...
Дмитрий C основной, ну за всех отвечать не надо ) кто хочет тот и морозит. у них от оборонных заказов денег много, в три смены пашут.Дмитрий C основной, с чего им опускаться? про самолеты я на ветке ОАК все написал.
Михаил Шварц, деньги морозить никто не хочет, пока на этот год плавное снижение, в декабре берите.нет самолётов нет денег, а пока идут разработки нужны деньги, ресурсы, а это либо допки либо кредитыМихаил Шварц, в этом году акции в цене опустятся, самолёты выкатят только в 25 или 26.
Дмитрий C основной, с чего им опускаться? про самолеты я на ветке ОАК все написал.то то все ринулись покупать яковлев =))) -в стакане на покупку в 7 раз боьше чем предложений о продаже =)
Василий Аалексин,
Да ты что! А чо свечка красная, наверное покупатели к стакану пробиться не могут от ажиотажа?EvgVlad, быстро только кролики родятся ) думаю за период 1,5-2 года акции как минимум удвоятся…
Михаил Шварц, в этом году акции в цене опустятся, самолёты выкатят только в 25 или 26.- то то все ринулись покупать яковлев =))) -в стакане на покупку в 7 раз боьше чем предложений о продаже =)
Михаил Шварц, как долго ждать… Хотелось бы быстрее!
EvgVlad, быстро только кролики родятся ) думаю за период 1,5-2 года акции как минимум удвоятся…
Минпромторг и Ростех официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота, - SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300 — Ъ
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, флагман МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальность и высота его полета существенно сократились. В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км. В Минпромторге рассчитывают, что планы поставок будут в будущем наверстаны.
Основной проблемой SJ-100 стал двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Гэп остался не закрытый. Как раз на этих панических продажах, связанных с возможными санкциями, его и закроем.
Михаил Шварц, 70 гэп. в апреле полетит МС-21-310RU там и порастем.
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
