Финаме
БКС Мир Инвестиций
Знающие люди, подскажите, какие брокеры сейчас торгуют Гл.транс, Полик, Пятерку и др?
Максим, ФИНАМ нормально дает
| Число акций ао | 179 млн |
| Номинал ао | — |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 125,3 млрд |
| Выручка | 104,7 млрд |
| EBITDA | 52,3 млрд |
| Прибыль | 38,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,2 |
| P/S | 1,2 |
| P/BV | 1,3 |
| EV/EBITDA | 1,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Globaltrans Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltrans акции
701₽ +1.02%
-
Максим, ФИНАМ нормально дает
Вообще странно с байбеком, на Лондоне не торгуется, на ММВБ адр как по стакану не чувствуется байбек, льют так сильно, на внебирже байбек что-ли.
А что, в этом году дивы не дадут?
W.Baffet, дивы не могут выплатить чисто технически те кипрская компания- Что-то раздают наш глобалтранс -7% с открытия.
есть идеи?
Или валят вкупе вместе с остальными расписками? · В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Тимофей Мартынов, очень странно… причем говорят что снизились на 2% м\м, так это копейки в общем-то.
Олег Кузьмичев, Те данные, которые использовали в тг-канале «Твердые цифры», взяты из Журнала Рынок Полувагонов (Промышленные Грузы). Эти данные представляют собой среднюю взвешенную по аренде относительно крупных парков от 400-500 до 3000 полувагонов.
На railcommerce представлены ставки аренды на парк до 500 полувагонов, которые более волатильны и представляют широкий диапазон.
Czarish, спасибо
Олег Кузьмичев,· В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Тимофей Мартынов, очень странно… причем говорят что снизились на 2% м\м, так это копейки в общем-то.
Олег Кузьмичев, Те данные, которые использовали в тг-канале «Твердые цифры», взяты из Журнала Рынок Полувагонов (Промышленные Грузы). Эти данные представляют собой среднюю взвешенную по аренде относительно крупных парков от 400-500 до 3000 полувагонов.
На railcommerce представлены ставки аренды на парк до 500 полувагонов, которые более волатильны и представляют широкий диапазон.
Czarish, спасибо· В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Тимофей Мартынов, очень странно… причем говорят что снизились на 2% м\м, так это копейки в общем-то.
Олег Кузьмичев, Те данные, которые использовали в тг-канале «Твердые цифры», взяты из Журнала Рынок Полувагонов (Промышленные Грузы). Эти данные представляют собой среднюю взвешенную по аренде относительно крупных парков от 400-500 до 3000 полувагонов.
На railcommerce представлены ставки аренды на парк до 500 полувагонов, которые более волатильны и представляют широкий диапазон.
Пошел слив бумаги, видно вагоны никому не нужны стали))
Николай, Газпромом все едины- Ситуационный апдейт по идеям #2
Продолжаю публиковать ситуационный апдейт по текущим идеям.
Globaltrans — доедут ли полувагоны до дивидендов
НМТП — есть ли перспективы у российского нефтеналива?
Интер РАО — укрупнение впереди или назад в РАО ЕЭС
МТС: ставка на низкую ставку
ГМК Норникель: в поисках upside
Основные позиции продолжаю держать, хотя рынок сильно волатилит и кажется надо уже делать ребаланс...
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
· В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Тимофей Мартынов, очень странно… причем говорят что снизились на 2% м\м, так это копейки в общем-то.
Олег Кузьмичев, Кто говорит, что снизились на 2% м\м как они себе это представляют, торги вагонами проходят каждый день, нету фиксированной цены на целый месяц. Сегодня нету предложения вагонов цена может быть и 4000р\ваг. А завтра какой-нибудь оператор на рынок закинет 7000 высвободившихся вагонов, и будет их предлагать за 2200р\ваг.· В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Тимофей Мартынов, очень странно… причем говорят что снизились на 2% м\м, так это копейки в общем-то.· В мае впервые за 2 года ставки снизились: по полувагонам на 2% м/м до 1 593 ₽/день, по цистернам — на 1% до 1 262 ₽/день
Процесс пошел, только пока падение мелочное
Тимофей Мартынов, это тогда что?
Олег Кузьмичев, не знаю, такое ощущение, что судя по разнице в цене у тебя ставки на целые вагоны
а там ставки на полувагоны
😁😁😁
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- В 2022 году если снизят ограничения ОПЕК+, должны вырасти перевозки нефти в цистернах, которые просели в 2020 году (16.09.2021)
- Дефицит полувагонов возможен, если компании не будут покупать новые вагоны, а старые будут выходить из эксплуатации. Это поможет поднять ставки по перевозкам (16.09.2021)
- Россия хочет удвоить экспорт угля в Китай до 2027 года до 100 млн т. (23.02.2022)
- Ранее платили стабильные и высокие дивиденды (сейчас из-за иностранной прописки платить не могут) (18.10.2023)
- Инфляция приведет к росту стоимости подвижного состава в 2021 и далее (16.09.2021)
- За 5 лет доля компании в перевозках снизилась с 8,3% до 7,6% (16.09.2021)
- Профицит полувагонов может начаться в 2023 году (23.02.2022)
- Регистрация в Абу-Даби - пока не спешат платить в подсанкционный НРД (22.04.2024)
- Флот сокращается с 2020 года, в 2023 еще -500 цистерн, объемы перевозки сокращаются с 2019 года (22.04.2024)
- Компании надо замещать выбывающий парк, а цена полувагонов резко выросла с 3-4 млн рублей за полувагон до 6-7 млн рублей. В 25-29 году будут списывать ежегодно 3500 вагонов (22.04.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Globaltrans - описание компании
Globaltrans — российская железнодорожная транспортная компания.Зарегистрирована на Кипре.
1 ГДР соответствует 1 акции компании.
Компания основана в 2004 году. Акции торгуются на LSE с 2008 года.
С октября 2020 года акции торгуются на Московской Бирже.
Доля рынка перевозок составляет 7,6% в 2020 году.
Из крупных игроков на рынке полувагонов можно выделить ФГК, ПГК еще есть ряд небольших операторов.
Контракты с 5 крупнейшими клиентами составляют 2/3 бизнеса
IR:
Mikhail Perestyuk / Daria Plotnikova
[email protected]
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
