ЕВРОТРАНС акции

⛽️Евротранс в руинах. Грустный пост😶😞 Что изменилось в облигациях?

1️⃣Сектор Д. Дефолтный сектор – это не только признание МосБиржей факта наступления полноценного дефолта конкретной бумаги, но и кросс-дефолт по остальным выпускам. В реальности это означает, что появится опция подать на досрочное погашение любого обязательства. Но чаще всего, в нём нет смысла

2️⃣НКД. Перевод в сектор Д означает обнуление НКД. Т.е. весь накопленный купонный доход обнулился, раз дефолт. На прошлых примерах с Никой и Монополией, биржа обнуляла НКД переводом в сектор Д дольше по времени, у инвесторов было время «перепродавать» друг другу накопленные проценты

3️⃣Где доходность? Пропали % доходности. Раз дефолт, то с логики биржи – нет платежей, нет графика погашения, и гарантии возврата. Поэтому 8000% годовых по ближайшему выпуску тоже больше не видны в скринерах

 

👻Евротранс занимает 18 место среди крупнейших эмитентов облигаций с рейтингом ниже АА. На слайде к посту – вторая страница, первые 15 на другом листе. 31 млрд по номиналу – значимая сумма для рынка ВДО, особенно учитывая, что сейчас в бумаге нет фондов, и облигации скорее всего почти полностью распределены среди розничных инвесторов

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слишком большой чтобы упасть, активы хорошие, даже с учетом кредитной нагрузки. банки прессуют угрозами перед переговорами. Тарюсь облигациями по 10 про...

Bludodey13,

Слишком большой чтобы упасть, активы хорошие, даже с учетом кредитной нагрузки. банки прессуют угрозами перед переговорами. Тарюсь по 10 про...

Bludodey13, отчаянный) молодец

Слишком большой чтобы упасть, активы хорошие, даже с учетом кредитной нагрузки. банки прессуют угрозами перед переговорами. Тарюсь по 10 процентов от номинала, как не в себя))

Денис, а смысл сейчас продавать? У меня тоже они есть но сгорят так сгорят, че уж копейки ловить

Dvl_67, сгорел сарай, гори и хата

Aleksandr Karp, это на прошлые дивы на текущую цену, сейчас она в ступоре. Дефолт по облигам. За дивы забыть если выживет лет на 10

Dron dronov, в этом году больше должно быть, вводят в строй новые заправки, те деньги с облигов могут пойти на дивы

У кого какие мысли почему акции падают? Див доха уже более 50%, неужели информационная атака на компанию так влияет?

Aleksandr Karp, это на прошлые дивы на текущую цену, сейчас она в ступоре. Дефолт по облигам. За дивы забыть если выживет лет на 10

Dron dronov, продавай пока не сгорела твоя котлета полностью.

Денис, у меня ее нет, я наблюдаю и жду по 8 р.

У кого какие мысли почему акции падают? Див доха уже более 50%, неужели информационная атака на компанию так влияет?

Крах Евротранса: тысячи инвесторов остались ни с чем? Что делать с акциями и облигациями EUTR
Лучше хреновый конец, чем бесконечная хрень. О том, что Евротранс доиграется до реального дефолта и рано или поздно оставит держателей своих облигаций с копченой сосиской за щекою, я предостерегал постоянно больше полутора лет.

⚠️Начал освещать тревожные звонки ещё в ноябре 2024, затем весь 2025-й периодически делал акцент на том, что у ЕвроТранса не всё гладко (мягко говоря). Ну а с февраля этого года я написал уже 4 развернутых обзорных статьи (тут, тут, тут и совсем недавно — вот тут) о том, что компания взяла уверенный курс на полноценный дефолт. Это было лишь дело времени.

Вообще, история с ЕвроТрансом требует отдельного выпуска «Слёз Пульса» (и я его сделаю), но пока что давайте все вместе окинем взглядом происходящее. Есть ли какие-то проблески и что делать тем, кто «застрял» в бумагах ЕТ?

Чтобы не пропустить самое важное и интересное, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.

📅 Хронология: всё хуже и хуже

В феврале я публично спрогнозировал, что следующим крупным дефолтником станет ЕвроТранс. При том, что я сам держал его облигации, но видел, к чему всё идет. И прогноз, увы, сразу начал сбываться.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Денис, а смысл сейчас продавать? У меня тоже они есть но сгорят так сгорят, че уж копейки ловить

Dvl_67, у меня средняя тоже 70%

Dron dronov, продавай пока не сгорела твоя котлета полностью.

Денис, а смысл сейчас продавать? У меня тоже они есть но сгорят так сгорят, че уж копейки ловить

Печально когда зависаешь по 100 при цене 40. Да еще на котлету в надежде по 350

Dron dronov, продавай пока не сгорела твоя котлета полностью.

Евротранс жил не по средствам: несмотря на отрицательный денежный поток, эмитент платил дивиденды, постоянно наращивая долг — "Эксперт"

Еще когда «Евротранс» выходил на IPO летом 2024 года эксперты предупреждали: при перебоях с поставками топлива «Трасса» не сможет получить бензин и дизель по приемлемым ценам. Плюс оснащение АЗС зарядными устройствами в расчете на быстрый рост рынка электромобилей не оправдал ожиданий. Летом 2026 г. риски реализовались.

Несмотря на отрицательный денежный поток, Евротранс платил дивиденды, постоянно наращивая долг.

Объем задолженности Евротранса по долговым инструментам — более 30 млрд руб., из которых более 800 млн руб. — по ЦФА. Плюс к этому к компании предъявлены судебные иски на примерно такую же сумму.

Возможно, что денег от проданного «с молотка» всего имущества «Евротранса» в лучшем случае хватит лишь для выплаты тем, кто уже предъявил к эмитенту судебные претензии.

expert.ru/analitika/fondovyi-rynok/chto-delat-derzhatelyam-bumag-ushedshego-v-defolt-evrotransa

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Печально когда зависаешь по 100 при цене 40. Да еще на котлету в надежде по 350

Инвесторы призвали обсудить ответственность андеррайтеров из-за дефолта «Евротранса»
Ассоциация владельцев облигаций призвала обсудить ответ...

Саня 57, авошники в своих телегах принимали самое прямое участие в разгоне негатива и провоцировании паники как среди своей подписаты, так и в общем инфополе — это факт, какая их заинтересованность в этом? Как минмум заработок на шорте и волотильности облигаций. Вот где надо проводить расследование, какой инсайд у аво и причастных, и сколько на их счетах образовалось за это время кэша

не хило так на старте "-8"

А все-таки, они классно сражаются… Прям на загляденье:) ДАртаньян бьется с полчищем врагов. Один укол таки пропустил (дефолтик):(
Если они в...

john dao, вы мечтатель. Жду по 8 рублей, там зайду на сумму которую не жалко поерять.

⛽️Евротранс: фантазии о запасах

Не дают покоя запасы ЕТ, которых на конец года хватило бы на 2 года розничного бизнеса. Ошибочно думать, что ЕТ – это АЗС. ЕТ это ещё какой опт, поэтому запасов, которые были в отчетности на 31.12.2025 (40 млрд) или 31.03.2026 (28 млрд) точно нет. Вопрос – как они реализовались?

Когда говорят о пустых АЗС ЕТ, упускают из фокуса своего внимания, что почти сразу после начала дефицита топлива, ФАС потребовала от сети АЗС «Трасса» обосновать цены на топливо. С тех пор были сообщения, что АЗС не работают, хот.доги не продают🌭. Снижение розничного трафика и сокращение продаж маржинальных продуктов, таких как кофе, хотдоги, омывайка – это минус

 

Но если посмотреть глубже и представить, что оптовые каналы продаж непрозрачны только нам, а так – это функционирующий бизнес, то… топливо могло быть продано оптом. Совсем по другим ценам. Для примера СПБ: под окнами АЗС Лукойл, в котором можно купить ДТ за 83 рубля. Но что если вы:

 

🔹 строительная компания со своим парком техники на месте работ заказчика? – Вы не можете на экскаваторе приехать на АЗС и заправиться:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А все-таки, они классно сражаются… Прям на загляденье:) ДАртаньян бьется с полчищем врагов. Один укол таки пропустил (дефолтик):(
Если они выкарабкаются, это будет самая потрясающая история падения-взлета, каких на нашей бирже еще не было…

запретят опять шортить, раз ему полный писец

Саня 57, ага, мечтай

запретят опять шортить, раз ему полный писец

хана этому дерьму помойному

следствие тянуть будут всех и тот кто шортил, когда мамба прикрыла лавочку, искать виновного будут в каждом углу, только не себя

Инвесторы призвали обсудить ответственность андеррайтеров из-за дефолта «Евротранса»
Ассоциация владельцев облигаций призвала обсудить ответственность организаторов при размещениях на фоне дефолта «Евротранса». По версии АВО, андеррайтер «получает щедрые комиссии» и не несет ответственности за качество эмитентов, а кредитный риск перекладывается на инвесторов. «Евротранс» подтвердил дефолт по одному из выпусков облигаций
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) призвала рынок перейти к «предметному обсуждению ответственности» организаторов размещений бондов на фоне ситуации с дефолтом «Евротранса». Заявление опубликовано в Telegram-канале АВО.

Организация обратила внимание на то, что андеррайтером размещений облигаций «Евротранса» был Газпромбанк — как и в случаях с резонансными дефолтами «Гарант-Инвеста» и «Монополии». По версии АВО, проблемы во всех трех компаниях «были видны инвесторам задолго до дефолта». «Полагаем, списывать подобную слепоту крупнейшего инвестбанка на некомпетентность — проявлять недопустимую наивность. Вероятно, очевидные проблемы эмитентов просто хладнокровно монетизировали», — заявила АВО. Как утверждают инвесторы, андеррайтер «получает щедрые комиссии за организацию выпусков и не несет абсолютно никакой ответственности за качество эмитентов».

www.forbes.ru/investicii/566165-investory-prizvali-obsudit-otvetstvennost-anderrajterov-iz-za-defolta-evrotransa


короче раборки начинаются, вмешаться должно государство и разрулить , всех виновных на кукан