Аэрофлот акции

«цена билеты повысят с учетом затрат и прибыль будет выше 40 ярдов.
Сегодня 16/00 прес конф по отчету
5 марта встреча с инвесторами в лондоне!
Выручка Аэрофлота в 2010 года 80-90 ярдов. Сейчас 530 ярдов.., только повысив немного цены на билеты и снизив или остановив рост затрат можно колоссально заработать. А Фас не против будет повышения цен, так как это топливо растет. „
цитирую с др форума человека

Кто скажет, в чем причина роста аэрофлота в феврале?
Только перепроданность?

Тимофей Мартынов, мне думается он колеблется, со слабо-слабо растущем трендом (пассажиропоток растет).
А так аэрофлот после падения с 220 рублей достаточно адекватно оценен (со мной ренес точно не согласится, они ставят 115р)

и умер)

Дурдин Артем, Подозревая, что будет плохой отчет, я думал завис с Аэрофлотом надолго, так как в минус продавать не хотел… Средняя цена пакета 146,60р была. На шару поставил заявку утром 147,70р — сработала!
Теперь, как мне кажется, ждать рост Аэрофлота можно где-нибудь во второй половине 2018г.

Аэрофлот - опубликованные операционные данные нейтральны для котировок акций

В январе рост пассажиропотока продолжил замедляться

Пассажирооборот в январе увеличился на 7,5% год к году. Вчера Группа Аэрофлот опубликовала данные по пассажирским перевозкам за январь. Так, пассажирооборот вырос на 7,5% (здесь и далее – год к году) до 9,8 млрд пкм, а пассажиропоток – на 7,7% до 3,7 млн человек.

Показатель занятости кресел на международных направлениях снизился. Основные операционные показатели Группы в январе выросли как на внутренних, так и на внешних направлениях, но с середины лета темпы роста продолжают замедляться. Так, пассажирооборот Группы на международных маршрутах увеличился на 6,8% до 6,0 млрд пкм, а на внутренних – на 8,6% до 3,7 млрд пкм. Процент занятости пассажирских кресел по Группе Аэрофлот вырос на 0,7 п.п. и составил 77,3%, но при этом показатель занятости кресел на международных направлениях снизился на 1.1 п.п. За 12 мес. 2017 г. пассажирооборот Группы увеличился на 16,2% до 130 млрд пкм, а пассажиропоток – на 15,4% до 50 млн человек.
     

Нейтрально для котировок. Опубликованные операционные данные нейтральны для котировок акций Аэрофлота. Сегодня после выхода результатов по МСФО за 2017 г. (наш прогноз был опубликован в Russian Informer вчера) руководство компании проведет телефонную конференцию. На динамику котировок акций могут повлиять комментарии менеджмента относительно размера предполагаемых дивидендов.

Уралсиб

и умер)

Кто скажет, в чем причина роста аэрофлота в феврале?
Только перепроданность?

Аэрофлот - операционные результаты за январь достаточно слабые. Компания опубликует сегодня результаты за 4 квартал по МСФО

Аэрофлот: рост пассажирского трафика замедлился до 7.6% в январе   

Трафик Аэрофлота увеличился на 7.7% г/г в январе (+6.9% -на международных направлениях; +8.4% — на внутренних направлениях), компания перевезла 3.7 млн пассажиров. Пассажирооборот вырос на 7.6% до 9.8 млрд пкм. Коэффициент загрузки кресел вырос на 0.7 пп до 77.3%.

Операционные результаты выглядят достаточно слабыми. Мы видим, что трафик Аэрофлота замедляется слишком стремительно. Напомним, пассажирооборот вырос на 9.1% в декабре, 10.7% — в ноябре и 11.9% — в октябре. В настоящий момент в нашу модель для Аэрофлота мы закладываем рост пассажирского трафика на 10% в 2018. Сегодня компания опубликует результаты за 4К17/2017 по МСФО и проведет телеконференцию, в ходе которой мы бы хотели услышать прогноз компании на этот год.

АТОН

Аэрофлот - прогноз результатов за 2017 год по МСФО

Аналитики Атона прогнозируют падение чистой прибыли Аэрофлота на 40%:

Согласно консенсус-прогнозу Интерфакс, выручка Аэрофлота вырастет на 7% до 532 млрд руб. (АТОН: 533 млрд руб.) за счет роста пассажирского трафика на 17% и снижения ставок доходности на 6.7%. EBITDA снизится на 30% до 54 млрд руб. (АТОН: 54 млрд руб.), чистая прибыль упадет на 40% до 23 млрд руб. (АТОН: 22.2 млрд руб.). Напомним, 4К17 будет сезонно слабым, и мы ожидаем, что компания опубликует отрицательную EBITDA (-1.4 млрд руб.) и чистый убыток в размере 6 млрд руб. Годовая чистая прибыль — самый важный показатель, поскольку он является базой для расчета годовых дивидендов. Телеконференция состоится сегодня в 16:00 по московскому времени. Тел.: +7-495-2131767; +44(0) 3303369105. Id: 643790.

на 150 сопротивление… вот если пробьем можно входить в долгую…

Рынок как всегда радует, отчетность провал, дивидендная доходность так себе (это если еще согласятся на 50%), но рост прям до луны.

Аэрофлот - чистая прибыль по МСФО за 2017 год снизилась на 40,6% и составила 23,06 млрд руб.

Ключевые финансовые результаты Группы «Аэрофлот» за 2017 год МСфО:

– Выручка увеличилась на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 532 934 млн руб.;

– Показатель EBITDAR составил 121 808 млн руб., рентабельность EBITDAR – 22,9%;

– Показатель EBITDA составил 56 015 млн руб., рентабельность EBITDA – 10,5%;

– Чистая прибыль составила 23 060 млн руб.






пресс-релиз

rns.online/transport/CHistaya-pribil-gruppi-aeroflot-po-MSFO-v-2017-godu-upala-na-406---do-231-mlrd-rublei--2018-03-01/
Чистая прибыль группы «Аэрофлот» в 2017 году по МСФО снизилась на 40,6% по сравнению с 2016 годом — до 23,06 млрд рублей, сообщила компания.

Выручка увеличилась на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 532,93 млрд руб., показатель EBITDAR снизился на 11,5% до 121, 81 млрд руб., рентабельность EBITDAR – 22,9%.

Показатель EBITDA снизился на 28,2% до 56,01 млрд руб., рентабельность EBITDA – 10,5%;

«В условиях действия курсовых факторов, роста стоимости топлива, отсутствия материальных курсовых разниц по возвратам предоплат за воздушные суда, оказавших влияние на результат предыдущего года, финансовый результат по 2017 году снизился, что отражает тренд по нормализации уровня рентабельности. В свою очередь значительное снижение долговой нагрузки за счет досрочного погашения кредитных линий в течение года, а также экономия на прочих неоперационных расходах поддержали показатель чистой прибыли, который составил 23,1 млрд рублей», — прокомментировал заместитель генерального директора по коммерции и финансам Шамиль Курмашов.

сегодня ожидаем: Аэрофлот: фин. рез-т 2017 МСФО

см. календарь по акциям

Дивидендная доходность по акциям Аэрофлота может составить 7,8%

Группа «Аэрофлот» опубликует отчетность по МСФО за 12 месяцев 2017 года в четверг, 1 марта, и проведет конференц-звонок в 16.00.

Компания «Аэрофлот» ранее отчиталась о прибыли в 4 квартале 2017 года по РСБУ, который традиционно являлся убыточным для нее. Однако прибыль была получена в основном благодаря неоперационной деятельности (за счет снижения прочих расходов на 49%).

Отчетность по МСФО консолидированная и включает в себя некоторые менее прибыльные авиакомпании, чем флагманский «Аэрофлот», поэтому мы ожидаем, что 4 квартал будет убыточным, несмотря на позитивную отчетность по РСБУ, и прибыль за 12 месяцев 2017 года составит 24,9 млн рублей. Мы ожидаем умеренно негативную реакцию рынка. После публикации отчетности совет директоров определит коэффициент дивидендных выплат (25% чистой прибыли согласно дивидендной политике компании, но по итогам 2016 года было выплачено 50%). При выплате 50% дивидендная доходность может составить 7,8% при цене закрытия во вторник 139,1 руб., что окажется умеренно позитивным для акций.

Наша текущая оценка справедливой стоимости одной акции «Аэрофлота» составляет 132,50 рублей, что соответствует рекомендации «держать».

Малина Иван
ИК «Велес Капитал»

Отчет Аэрофлота может показать рост выручки на 7,5%

Группа «Аэрофлот» должна опубликовать результаты за 2017 год по МСФО в четверг, 1 марта.

Мы ожидаем, что выручка за 4 квартал 2017 года составит 128,5 млрд. рублей, превысив уровень 4 квартала 2016 года на 12,1%, и достигнет 533 млрд. рублей за весь 2017 год, что на 7,5% выше, чем по итогам 2016 года.

Мы полагаем, что в последнем квартале года рост выручки ускорился на фоне повышения удельной выручки на пассажиро-километр на международных маршрутах вследствие укрепления евро к рублю. Однако выручка все равно останется сезонно слабой, будет на 24,4% ниже, чем в предыдущем квартале и составит менее четверти от выручки за весь год.

При этом расходы, напротив, практически не изменятся по сравнению с предыдущим кварталом, на них повлияет рост цен на топливо и сезонно высокие расходы на персонал, из-за чего рентабельность в 4 квартал прошедшего года будет нулевой. Мы ожидаем операционного убытка за квартал в размере 2,7 млрд. рублей, вследствие чего операционная прибыль за 2017 год составит 39,1 млрд. рублей.

Это также означает EBITDA на уровне 0,3 млрд. рублей за 4 квартал 2017 года и 53,6 млрд. рублей за весь прошедший год (при рентабельности 10,1%). Чистый убыток за квартал должен составить 3,5 млрд. рублей, а за весь год мы прогнозируем чистую прибыль на уровне 23,6 млрд. рублей.

Если исходить из 50%-го коэффициента дивидендных выплат, то компания может выплатить дивиденды в размере 10,67 рублей на акцию, что соответствует дивидендной доходности 7,7% при текущих котировках.

Sberbank CIB

Подрасли на росте пассажиропоток. Удивлен.

АЛРОСА проигнорировала рост продаж в январе. Хотя цифры очень хорошие (имхо).

Может на Алросу давит сильный рубль, а на Аэрофлот нет.

Дивиденды Аэрофлота за 2017 год составят 10 рублей на акцию

«Аэрофлот» представит результаты за 2017 г. по МСФО в четверг, 1 марта.

Учитывая, что четвертый квартал обычно является самым слабым, а показатели по итогам 9м17 были не высокими, мы ожидаем, что результаты за 2017 г. могут быть ниже сильных данных 2016 г. По нашим оценкам, выручка за 2017 г. составила 533 млрд руб. (+7% г/г), EBITDA – 54,4 млрд руб. (–30% г/г), чистая прибыль – 22,5 млрд руб. (–40% г/г). При коэффициенте дивидендных выплат на уровне 50% от чистой прибыли дивиденды составят 10 руб. на акцию, а дивидендная доходность – 8%. Наша прогнозная цена на горизонте 12 мес. составляет 170 руб., ожидаемая полная доходность – 29%. Мы подтверждаем рекомендацию «держать».

Прогноз результатов.

Согласно нашим прогнозам, выручка компании по итогам 2017 г. повысилась на 7% г/г (до 532 млрд руб.) на фоне роста доходов за 1 пассажира за километр на 16% и снижения на 7% рублевой доходной ставки. Последнее стало следствием 5%-ного снижения доходных ставок в головной компании (согласно результатам по РСБУ) и разводняющего эффекта динамики доходных ставок авиакомпаний «Россия» и «Победа».

Наш прогноз по EBITDA на уровне 54,4 млрд руб. предполагает снижение в годовом сопоставлении на 30%, что согласуется с опубликованным недавно показателем EBITDA по РСБУ головной компании (53,6 млрд руб.). Из этого следует, что EBITDA дочерних компаний по итогам 2017 г., как мы полагаем, выросла на 0,8 млрд руб. (против убытка на уровне EBITDA в размере 2,2 млрд руб. в 4к17п). По нашим оценкам, чистая прибыль за отчетный период составила 22,5 млрд руб., что отличается от уже опубликованного показателя по РСБУ (28 млрд руб.) в силу специфики оценки по российскому стандарту отчетности.

Дивиденды.

Исходя из указанных выше оценок и коэффициента дивидендных выплат на уровне 50%, мы полагаем, что дивиденды составят 10 руб./акц. (дивидендная доходность – 8%).

ВТБ Капитал

Аэрофлот - Росавиация на год продлила допуски на 32 международных маршрута Трансаэро

Росавиация продлила "Аэрофлоту" и его дочерней авиакомпании «Россия» допуски на международные маршруты, ранее выполнявшиеся "Трансаэро".

Как следует из документа, речь идет о продлении допусков на 32 международных маршрута сроком на один год.

Прайм

Аэрофлот завтра, 1 марта опубликует отчетность за 2017 год по МСФО и проведет телефонную конференцию

По прогнозу аналитиков Уралсиба чистая прибыль Аэрофлота по итогам года сократится на 39%:

Завтра Аэрофлот опубликует консолидированную отчетность за 2017 г. по МСФО и проведет телефонную конференцию. Мы ожидаем, что выручка компании вырастет на 7% до 533 млрд руб., при этом EBITDA снизится на 30% до 55 млрд руб., а рентабельность по EBITDA упадет на 5 п.п. до 10%. Чистая прибыль, согласно нашему прогнозу, сократится по итогам года на 39% до 23 млрд руб., в частности из-за отрицательного результата в традиционно убыточном четвертом квартале.

Аналитики Уралсиба ожидают, что прошедший квартал по группе будет убыточным: 

В 4 кв. 2017 г. пассажиропоток и пассажирооборот Аэрофлота продолжили расти, но темпы роста этих показателей замедлились. Рентабельность компании остается под давлением в связи с опережающим ростом расходов на персонал и высокой ценой авиакеросина. Несмотря на прибыль за 4 кв. 2017 г. согласно неконсолидированной отчетности по РСБУ, мы ожидаем, что в целом по группе прошедший квартал будет убыточным.

     
Аналитики Уралсиба ожидают негативной реакции рынка на финансовые результаты компании:

В случае выплаты акционерам 50% от чистой прибыли дивидендная доходность акций Аэрофлота может составить около 7% исходя из цены на момент закрытия торгов во вторник. Мы ожидаем негативной реакции рынка на финансовые результаты компании.

Аэрофлот - в январе увеличил перевозку пассажиров на 7,7%

В январе 2018 года Группа «Аэрофлот» перевезла 3,7 млн пассажиров, что на 7,7% превышает результат за январь 2017 года. Количество перевезенных пассажиров авиакомпанией «Аэрофлот» составило 2,5 млн человек, увеличившись на 6,6% г/г.

Пассажирооборот Группы «Аэрофлот» в январе 2018 года увеличился на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот авиакомпании «Аэрофлот» – на 5,2%. Рост предельного пассажирооборота составил 6,6% для Группы и для Компании.

На внутренних авиалиниях количество перевезенных пассажиров Группы в январе 2018 года увеличилось на 8,4% г/г, пассажирооборот – на 8,6%. Предельный пассажирооборот Группы увеличился на 3,8% г/г. Количество пассажиров Компании на внутренних авиалиниях увеличилось на 9,8%, пассажирооборот – на 7,5%, предельный пассажирооборот – на 6,4%. Процент занятости пассажирских кресел на внутренних авиалиниях увеличился на 3,4 п.п. г/г до 77,2% для Группы «Аэрофлот» и на 0,8 п.п. до 75,7% для авиакомпании «Аэрофлот».

На международных авиалиниях в январе 2018 года количество перевезенных пассажиров Группы увеличилось на 6,9% г/г, пассажирооборот увеличился на 6,8%. Рост провозных мощностей за указанный период составил 8,3%. Количество перевезенных пассажиров авиакомпании «Аэрофлот» на международных авиалиниях в январе 2018 года увеличилось на 4,0%, пассажирооборот увеличился на 4,1%, предельный пассажирооборот – на 6,7%. Процент занятости пассажирских кресел на международных авиалиниях снизился на 1,1 п.п. г/г до 77,3% для Группы «Аэрофлот» и на 1,8 п.п. до 74,7% для авиакомпании «Аэрофлот».




пресс-релиз

Прогноз результатов «Аэрофлота» за 2017 г по МСФО: чистая прибыль упала на 40%

11:11 27 Февраля 2018 года 
Аналитики ВТБ Капитал
«Аэрофлот» представит результаты за 2017 г. по МСФО в четверг, 1 марта.

Учитывая, что четвертый квартал обычно является самым слабым, а показатели по итогам 9м17 были не высокими, мы ожидаем, что результаты за 2017 г. могут быть ниже сильных данных 2016 г. По нашим оценкам, выручка за 2017 г. составила 533 млрд руб. (+7% г/г), EBITDA – 54,4 млрд руб. (–30% г/г), чистая прибыль – 22,5 млрд руб. (–40% г/г). При коэффициенте дивидендных выплат на уровне 50% от чистой прибыли дивиденды составят 10 руб. на акцию, а дивидендная доходность – 8%. Наша прогнозная цена на горизонте 12 мес. составляет 170 руб., ожидаемая полная доходность – 29%. Мы подтверждаем рекомендацию Держать.

Прогноз результатов. Согласно нашим прогнозам, выручка компании по итогам 2017 г. повысилась на 7% г/г (до 532 млрд руб.) на фоне роста доходов за 1 пассажира за километр на 16% и снижения на 7% рублевой доходной ставки. Последнее стало следствием 5%-ного снижения доходных ставок в головной компании (согласно результатам по РСБУ) и разводняющего эффекта динамики доходных ставок авиакомпаний Россия и Победа.

Наш прогноз по EBITDA на уровне 54,4 млрд руб. предполагает снижение в годовом сопоставлении на 30%, что согласуется с опубликованным недавно показателем EBITDA по РСБУ головной компании (53,6 млрд руб.). Из этого следует, что EBITDA дочерних компаний по итогам 2017 г., как мы полагаем, выросла на 0,8 млрд руб. (против убытка на уровне EBITDA в размере 2,2 млрд руб. в 4к17п). По нашим оценкам, чистая прибыль за отчетный период составила 22,5 млрд руб., что отличается от уже опубликованного показателя по РСБУ (28 млрд руб.) в силу специфики оценки по российскому стандарту отчетности.

Дивиденды. Исходя из указанных выше оценок и коэффициента дивидендных выплат на уровне 50%, мы полагаем, что дивиденды составят 10 руб./акц. (дивидендная доходность – 8%). 
1prime.ru/experts/20180227/828497296.html

К АЭРОФЛОТУ вернулась совесть

www.rbc.ru/business/26/02/2018/5a94366d9a79471d11141aba?from=main

«Аэрофлот» представил новые габариты разрешенной ручной клади: 55 см в длину, 40 см в ширину и 25 см в высоту, говорится на сайте авиакомпании. Первым на это обратило внимание издание Meduza.«Совместно с нашими консультантами мы проанализировали продукцию ведущих производителей и пришли к выводу, что наиболее часто встречающиеся габариты для ручной клади составляют 55х40х23–25 см. В связи с этим в требования к нормам провоза багажа в салоне самолета были внесены изменения», — сказал РБК представитель «Аэрофлота».Как писал РБК, 9 февраля авиакомпания заявила, что с 15 февраля планирует ужесточить контроль за ручной кладью и в базовом аэропорту Шереметьево, и на других воздушных узлах по всей своей маршрутной сети. Ручная кладь, разрешенная к провозу в салоне самолета, не должна была превышать размеры 55х40х20 см.

www.aeroflot.ru/ru-ru/information/preparation/luggage

Молодцы

Сергей Кузнецов, а на чем они коррелировать будут? На форме собственности, или мастерстве менеджмента?
Alex64, этим они очень похоже
но газпром больше недооценен (с моей точки зрения)

Аэрофлот и газпром сравнялись в цене на бирже )))
Теперь легко отслеживать динамику — кто кого )))
Я ставлю на Газпром!!!

P.S. равная цена одно акции — это не о чем. Повод трафик повысить )))

Сергей Кузнецов, а на чем они коррелировать будут? На форме собственности, или мастерстве менеджмента?

Аэрофлот и газпром сравнялись в цене на бирже )))
Теперь легко отслеживать динамику — кто кого )))
Я ставлю на Газпром!!!

P.S. равная цена одно акции — это не о чем. Повод трафик повысить )))