| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 189,8 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,4 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 13/05 Операционные результаты за апрель | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 3М 2026 | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
47.73₽ +0.08%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
«Аэрофлот» возобновил регулярные рейсы в несколько стран
ria.ru/20210209/aeroflot-1596693902.html
#Авиа
❗🇷🇺 ⚡ МИНТРАНС ОЖИДАЕТ РОСТА ПАССАЖИРОПОТОКА РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЙ В 2021 ГОДУ НА 52%, ДО 105 МЛН ЧЕЛОВЕК — ЗАММИНИСТРА ЧАЛИК
Роман Ранний, не они ли ждали того же в 3-м и 4-м кварталах
borracho, они!
- #Авиа
❗🇷🇺 ⚡ МИНТРАНС ОЖИДАЕТ РОСТА ПАССАЖИРОПОТОКА РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЙ В 2021 ГОДУ НА 52%, ДО 105 МЛН ЧЕЛОВЕК — ЗАММИНИСТРА ЧАЛИК 
сразу несколько дивиргенций по MACD и цене в ноябре-декабре. На разных тайм фреймах.- Почитал комментарии в ветке и сделал вывод-НИКТО не знает, куда пойдёт Аэрофлот. И я не знаю тоже. Удачной торговли)
В мае бумага будет на 50% выше с вероятностью 0,7. .
Олег Ков, только вероятность вашего прогноза 50% — либо будет, либо нет
Отец русской демократии, После допэмисии цена в 71 примерно такое же счастье, как цена в 142 в феврале 2020. Уставный капитал, количество акций увеличилось в 2,5 раза
В мае бумага будет на 50% выше с вероятностью 0,7. .
Олег Ков, только вероятность вашего прогноза 50% — либо будет, либо нет- Аэрофлот продлил закрытие почти 90 международных рейсов до апреля tass.ru/ekonomika/10562493
Пора потихоньку подбирать бумагу. По тысяче акций в день в самый раз! Можно четверть капитала вложить, кто желает. В мае бумага будет на 50% выше с вероятностью 0,7. Запоминаем, сейчас бумага стоит 71.04 в мае будет больше 105.
Олег Ков, Бумага после дополнительной эмиссии на исторических максимумах по капитализации. Только при цене в 32 рубля стоимость Аэрофлота будет возле мартовского дна.
Аэрофлот(AFLT) - долгосрочный взглядВ этой статье озвучу свой долгосрочный взгляд на акции авиакомпаниии Аэрофлот (AFLT) под призмой объемного анализа.
Для анализа и прогноза использовал недельный таймфрейм и историю торгов за последние 4 года (в используемой платформе это пока максимум, к сожалению).
Если смотреть на бумагу под углом объемного анализа, то можно заметить резкое увеличение объемов торгов. Особенно хорошо это видно на отрезке времени «COVID19 — н.в.» Идет явное накопление и куда-то этот объем должен будет распределен. Горизонтальный объем словно намекает, что до августа 2018 года бумагой вообще не торговали, а сейчас ликвидность выросла в десятки раз.
Рассмотрим сложившуюся ситуацию чуть ближе:
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Субсидий и через доп эмиссию получил 96,5 млрд и и на такую же сумму задекларировал убыток. Получается только доля акций на свободном рынке изменилась. Интересно отчёт за 2020 г посмотреть.
А в части приобретения НПЗ: доля выпуска товарного керосина из нефти всего 5-7%.- Авиакомпания объявила об отмене весенних рейсов в 43 страны мира… =/
russianemirates.com/news/uae-news/aeroflot-sokrashchayet-chislo-reysov-v-dubay/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com# 
А как еще можно сократить издержки на топливо?
Олег Евгеньевич, Надо смотреть в мире делает так кто. Флот — это госкомпания, рисковать никто не будет.
- Ну можно построить для начало одну производственную линию и заместить часть топлива для начала и если это сократит издержки на топливо то почему нет.
Это же один из самых основных их расходов. Можно и ВИНК купить. Почему нет. Но если покупать то там нужно будет продавать еще побочные продукты кому то типа бенза и прочих. А так чисто под собственные нужды открыть и посмотреть эффект. Я думаю все дешевле будет. Правд над это сначала смоделировать не дороже ли это получится чем покупать. Всем привет. Ребят подскажите, почему аэрофлот, такая большая компания не может обеспечить себя авиационным топливом? Давно бы открыла дочку, и продавала бы без рентабельности себе это топливо нефть ведь и амортизацию гораздо выгоднее платить чем наценку и все остальное. Почему так нельзя сделать? Я думаю предприятие было бы загружено на 100 процентов. А то уж больно большие у них издержки на топливо. Напишите если я ошибаюсь?
Олег Евгеньевич, Можно. Для этого нужно купить нефтяную компанию и построить НПЗ. Тогда придётся считать эффективность — сколько топлива потребляет Флот.
Всем привет. Ребят подскажите, почему аэрофлот, такая большая компания не может обеспечить себя авиационным топливом? Давно бы открыла дочку, и продавала бы без рентабельности себе это топливо нефть ведь и амортизацию гораздо выгоднее платить чем наценку и все остальное. Почему так нельзя сделать? Я думаю предприятие было бы загружено на 100 процентов. А то уж больно большие у них издержки на топливо. Напишите если я ошибаюсь?
Олег Евгеньевич, Предлагаете Аэрофлоту ВИНК купить?
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
