Финаме
БКС Мир Инвестицийот куда рост? заражения увеличиваются, скоро летать никто не будет, а он растет, да и вообщем то сегодня акции падают
Николай Визуализатор, Спекуляторы опять зашли поиграться и хомячков развести))
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 189,8 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 11,0 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 8,7 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 11,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
47.75₽ -1.2%
-
от куда рост? заражения увеличиваются, скоро летать никто не будет, а он растет, да и вообщем то сегодня акции падают
Попросили более детальный график :)
goodness, особо и не детально ) вы хоть показывали бы до скольких поднимется )
Смирнова Анастасия, так нарисовано же — 81.2 🤷🏼♀️
Это же бумага, а не популярный инструмент срочного рынка, волатильности не хватит и график будет менее техничный. Днёвка уже предел.
по ссылке скрин с объемами
prnt.sc/vi2gsn
Попросили более детальный график :)
goodness, особо и не детально ) вы хоть показывали бы до скольких поднимется )
ВТБ Брокер закрыл шорты на фьючерсы Аэрофлота? Или я что-то не правильно понял. Извиняюсь, нуб ещё в биржевых делах
Авиакомпании надеются, что российские власти не будут вводить повторный локдаун — Финам
Российские авиаперевозчики сильно пострадали в период коронавирусного кризиса, так как Россия и другие страны полностью закрывали международное авиасообщение с апреля по июль, тогда как внутренние перевозки резко сократились из-за карантинных мер.
Стоит отметить, что темпы восстановления пассажирооборота начали замедляться в сентябре, когда показатель составил 17,62 млрд пассажирокилометров против 18,59 млрд пассажирокилометров в августе. При этом показатель в 13,8 млрд пассажирокилометров за октябрь сопоставим с уровнем пассажирооборота за июль – 13,1 млрд пассажирокилометров.
Тем не менее, Минтранс вчера улучшил свой прогноз на весь 2020 год и ожидает, что российские авиакомпании перевезут 70 млн человек, а не 60 млн, как прогнозировалось ранее. При этом прогнозируемый показатель на 45% ниже показателей 2019 года, когда был достигнут рекорд в 128,1 млн человек.
Пересмотр прогноза объема перевозок пассажиров связан с низкими тарифами, которые сейчас устанавливают авиакомпании для увеличения спроса на авиаперевозки, а также с надеждами, что российские власти не будут вводить повторный локдаун.
Пырьева Наталья
ГК «Финам»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, Завтра если не пульнет — можно продавать
Авиакомпании надеются, что российские власти не будут вводить повторный локдаун - Финам
Российские авиаперевозчики сильно пострадали в период коронавирусного кризиса, так как Россия и другие страны полностью закрывали международное авиасообщение с апреля по июль, тогда как внутренние перевозки резко сократились из-за карантинных мер.
Стоит отметить, что темпы восстановления пассажирооборота начали замедляться в сентябре, когда показатель составил 17,62 млрд пассажирокилометров против 18,59 млрд пассажирокилометров в августе. При этом показатель в 13,8 млрд пассажирокилометров за октябрь сопоставим с уровнем пассажирооборота за июль – 13,1 млрд пассажирокилометров.
Тем не менее, Минтранс вчера улучшил свой прогноз на весь 2020 год и ожидает, что российские авиакомпании перевезут 70 млн человек, а не 60 млн, как прогнозировалось ранее. При этом прогнозируемый показатель на 45% ниже показателей 2019 года, когда был достигнут рекорд в 128,1 млн человек.
Пересмотр прогноза объема перевозок пассажиров связан с низкими тарифами, которые сейчас устанавливают авиакомпании для увеличения спроса на авиаперевозки, а также с надеждами, что российские власти не будут вводить повторный локдаун.
Пырьева Наталья
ГК «Финам»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Арсений Нестеров, Вот и у меня примерно такие мысли на 55-60 его подбирать потихоньку.
Andrey, ясно, что на 80 не по прямой.Думаю лёгкий запил на 60-68-был бы правильным.
Andrey, я не вижу Аэрофлот в этой фазе ниже 60… может проколом на секунду…Еще будет шанс взять подешевле, перевозки не растут, да и по технике сейчас активно встречают продажами на этом уровне — пока больше похоже на отскок чем на рост. Да и тот же сбер за временной промежуток «роста аэрофлота» смотрится интереснее.
Andrey, ясно, что на 80 не по прямой.Думаю лёгкий запил на 60-68-был бы правильным.
Если посмотреть на этот график именно по дням, то мы видим что акции Аэрофлота подымаются каждый день, они не падают а именно подымаются. Жду 130 р за акцию.
За 10 мес перевезено 59,44 млн пассажиров, -46,1% г/г - РосавиацияПо оперативным данным Росавиации, в октябре 2020 российские перевозчики обслужили 6,78 млн пассажиров, -39,2% г/г. Пассажирооборот -50,8 % и составил 13,8 млрд пассажирокилометров.
В октябре 2020:
- услугами Аэрофлота воспользовались 1,08 млн.пассажиров (- 65,8 % по сравнению с объемами за аналогичный период 2019).
- Победа обслужила 1,04 млн.пассажиров, (+10,6%),
- Уральские авиалинии - 578,9 тыс.пассажиров (- 33,8%),
- Россия — 554,8 тыс.пассажиров (-41,1%).
Авиакомпания Сибирь в октябре 2020 перевезла 1,17 млн. пассажиров. При сравнении с показателями группы S7 за аналогичный период прошлого года объем пассажиропотока авиакомпании составил – 4,8% (с начала 2020 года S7 Group объединила свои компании «Сибирь» и «Глобус»).
Всего за 10 месяцев перевезено 59,44 млн пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем авиаперевозок сократился на -46,1%.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Кто умеет ждать тот получает всё. Все равно аэрофлоту помогает государство. И акции подымутся я думаю к февралю до 130 рублей. Постепенно вернутся в хорошую цену. Просто надо пережить этот момент пандемии. Если вы купили, продали быстро, заработали то акции аэрофлота не для вас, я так думаю. Может я и не прав, но это моё мнение.
ПАССАЖИРОПОТОК АЭРОФЛОТА #AFLT В ОКТЯБРЕ УПАЛ В ГОДОВОМ ВЫРАЖЕНИИ НА 65,8%, «ПОБЕДЫ» — ВЫРОС НА 10,6% — ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ РОСАВИАЦИИ
ПАССАЖИРОПОТОК АВИАКОМПАНИЙ РФ В ЯНВАРЕ-ОКТЯБРЕ СНИЗИЛСЯ К 2019 Г НА 46,1%, В ОКТЯБРЕ — НА 39,2% — ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ РОСАВИАЦИИ
— ПРАЙМ- Глядя на Аэрофлот, лишний раз убеждаюсь, что важна илеяя… В данном случае идея восстановления рынка, увеличение доли за счёт более слабых конкурентов… Керосин недорогой, госпомощь выскребывают понемногу… А когда всё уже будет хорошо--и прибыль, и низкий долг--я уже продавать буду…
вакцина оказалось короткого действия
drbv,
Просто допки много напечатали.
4Give, не много а просто дохрена
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
