Аэрофлот акции

Правительство обязало авиакомпании устанавливать видеокамеры в самолетах

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/society/08/10/2020/5f7efef69a79471983a865f4

Источник в одной из крупнейших авиакомпаний рассказал РБК, что для нее закупка и установка оборудования обойдется в несколько десятков миллиардов рублей (на оснащение всего флота).

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

Смирнова Анастасия, быть счастливым обладателем крупной компании, и имеющий значимый голос на собрании акционеров

Дмитрий C, может вам в камеди клабе выступать?) у вас неплохо получается

Константин Хутаров, спасибо, в камеди не пойду, там либо крутые либо мажоры собираются, там юмор ниже пояса либо обсиралово кого-нибудь.а здесь бесплатно и людям поднимаешь настроение, и мне приятно… а вообще тяжко все, когда выходишь из акцильку она тут же растет, а когда покупаешь она падает

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

Смирнова Анастасия, быть счастливым обладателем крупной компании, и имеющий значимый голос на собрании акционеров

Дмитрий C, может вам в камеди клабе выступать?) у вас неплохо получается

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

Смирнова Анастасия, быть счастливым обладателем крупной компании, и имеющий значимый голос на собрании акционеров

Дмитрий C, может вам в камеди клабе выступать?) у вас неплохо получается

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

Смирнова Анастасия, быть счастливым обладателем крупной компании, и имеющий значимый голос на собрании акционеров

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

После открытия вниз до 57, пооом вялый подъем до 58,5

По оперативным данным Росавиации, в сентябре перевезено 8,65 млн.пассажиров, -32,5 % г/г. Пассажирооборот -44,9 % и составил 17,62 млрд. пассажирокилометров.

Всего за 9 мес перевезено 52,56 млн. пассажиров, -47%.

В сентябре «Аэрофлот» перевез 1,32 млн.пассажиров (- 59,5 % г/г).
«Победа» обслужила 1,14 млн.пассажиров, (+17,8 %), «Россия» — 882 тыс.пассажиров (-32,5%), «Уральские авиалинии» - 889 тыс.пассажиров (- 10,6%).

сообщение

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Titov, Вы не учли, что при допэмиссии стоимость компании вырастет на сумму привлеченных денежных средств.

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Titov, Вы не учли, что при допэмиссии стоимость компании вырастет на сумму привлеченных денежных средств.

Спаси и сохрани, У одной статьи в денежных потоках от финансовой деятельности прямая зависимость с капитализацией акций?) Допка пойдет на покрытие аренды и лизинга, которые должны были покрываться билетами за полет. Так что считайте в трубу, так что фундаментально компания лучше не стала на величину допки по сравнению с прошлым годом.

Михаил Titov, Как минимум снизится долг предприятия. Это сейчас один из важнейших фундаментальных показателей в отрасли.

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

А для тех кто уже держит Акции Аэрофлота, что им делать тогда? Как думаете?

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Titov, Вы не учли, что при допэмиссии стоимость компании вырастет на сумму привлеченных денежных средств.

Спаси и сохрани, У одной статьи в денежных потоках от финансовой деятельности прямая зависимость с капитализацией акций?) Допка пойдет на покрытие аренды и лизинга, которые должны были покрываться билетами за полет. Так что считайте в трубу, так что фундаментально компания лучше не стала на величину допки по сравнению с прошлым годом.

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Titov, Вы не учли, что при допэмиссии стоимость компании вырастет на сумму привлеченных денежных средств.

Дополнительная эмиссия акций Аэрофлот | Перспективы инвестиций в акции Аэрофлота

Про дополнительную эмиссию в 1,7 млрд. акций (размытие долей акционеров на 62%) и про то как на FPO компанию продали по «156 рублей»

До доп. эмиссии 1.06 млрд акций * 60 руб/акцию = 63,6 млрд капитализации (цена всей компании)
После 2,76 млрд. акций * 60 руб/акцию = 165,6 млрд капитализаций.

До доп. эмиссии 165 млрд. капитализации соответствовало 156 рублям за акцию. ( 156*1,06 ~ 165 млрд.)

Кто держит аэрофлот, напишите, почему вы готовы держать компанию, цена на которую находится почти в районах исторических максимумов и больше чем в спокойный 2019 год, при этом компания почти остановлена из-за коронакризиса. Про доп. эмиссию было известно еще несколько месяцев назад.

P.S. капитализация в 60-80 млрд. по которой торговалась компания до допки, сейчас соответствует 20-30 рублям за акцию. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>