Аэрофлот акции

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, ха ха ха ха ха

юра титов, странно, что Вы сомневаетесь.Эпидемия только началась и мировые рынки в сильной просадке, как и все авиакомпании мира.

Валерий Шеншин, посмотрим февраль, но я надеюсь, что все будет как на графиках

юра титов, А что на графике? Вроде как среднесрочный нисходящий тренд нарисовался.

В компании ужасная текучка кадров, сотрудников за все депримируют, при любом возможности сотрудники бегут в другие компании. Сократили услуги клиринговых компании теперь туалете чистят стуардессы, после чистки туалета занимаются подачей блюд в том числе и бизнес классу. Надеюсь после резонанса в СМИ клиринги вернут отдельной службой, как было раньше. Сейчас шутят что скоро разносить еду и чистить туалеты будет один второй пилот для экономии средств. Экономность компании Аэрофлот уже близка к абсурдной тотальной экономии. Все возможные лимиты экономии уже применяются тут. От Аэрофлота осталось только громкое имя, и отличные кадры из которых из состоит компания, но сотрудников надо уважать и не относится как скоту. Не сотрудник компании, но знаю ситуацию изнутри. Обстановка среди младшего и среднего персонала внутри удручающая. Дальнейшая экономия средств на сотрудниках приведёт к ухудшению класса обслуживания компании и люди просто перестанут летать самолетами Аэрофлота.

Антон Гришанов, за счет этого аэрофлот и стоит, и где вы видели в россии по другому,

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, ха ха ха ха ха

юра титов, странно, что Вы сомневаетесь.Эпидемия только началась и мировые рынки в сильной просадке, как и все авиакомпании мира.

Валерий Шеншин, посмотрим февраль, но я надеюсь, что все будет как на графиках

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, ха ха ха ха ха

юра титов, странно, что Вы сомневаетесь.Эпидемия только началась и мировые рынки в сильной просадке, как и все авиакомпании мира.

Валерий Шеншин, ну я сомневаюсь чуть чуть, но эти акции не наверху поэтому, я так и говорю

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, ха ха ха ха ха

юра титов, странно, что Вы сомневаетесь.Эпидемия только началась и мировые рынки в сильной просадке, как и все авиакомпании мира.

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, пока не планируется…

Роман Ранний, ну 109.4 было… Самое главное понимать.что чем дольше здесь--тем выше цель роста.

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, ха ха ха ха ха

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Валерий Шеншин, Полностью согласна динамика у них сейчас отрицательная идет. Хотя в течении дня есть и рост, но он не значительный

Голикова: закрываем все авианапровления с Китаем, кроме рейсов Аэрофлота в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу Гонконг

В понедельник жду более мощной распродажи, чем та что мы видели на этой неделе. Для роста нет никаких причин, а вот мировые рынки падают день ото дня.

Неожиданно дали откупить случайно проданный по 110 Аэрофлот… Сколько же нас там набилось)))То с руками оторвали объём(ошиблись на нолик один), то льют, как в последний раз… Интересно--110 сегодня будет снова или завтра?

Арсений Нестеров, пока не планируется…

может на цены на нефть реагирует?

Дмитрий C, так в мире авиакомпании распродают

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

ZaPutinNet, почему люди вот так думают, смотрите вот сбер -исторические хаи, там да куда дальше идти, но всееее с упорством покупают сбербанк, а вот аэрофлот- хай на 200, сейчас 100 и вы спрашиваете весь позитив уже в цене, ну вы чего? вам нарисовали уже эту цель, уже все за вас сделали

юра титов, а почему бы ему и не быть в цене, уже полгода, если не больше, мусолят тему про компенсацию за керосин, про Победу, про цены на нефть — ничего нового на форуме нет, соответственно, большинство тех кто присматривался к бумаге уже взяли на 100-105 и ниже. Ну а если смотреть на исторические котировки, то, судя по графику того же СП500, нас всех скоро ждёт большая попа.

ZaPutinNet, или может некоторые думают что будет падение как в 2008, так такого сценария жесткого может уже и не быть

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

ZaPutinNet, почему люди вот так думают, смотрите вот сбер -исторические хаи, там да куда дальше идти, но всееее с упорством покупают сбербанк, а вот аэрофлот- хай на 200, сейчас 100 и вы спрашиваете весь позитив уже в цене, ну вы чего? вам нарисовали уже эту цель, уже все за вас сделали

юра титов, а почему бы ему и не быть в цене, уже полгода, если не больше, мусолят тему про компенсацию за керосин, про Победу, про цены на нефть — ничего нового на форуме нет, соответственно, большинство тех кто присматривался к бумаге уже взяли на 100-105 и ниже. Ну а если смотреть на исторические котировки, то, судя по графику того же СП500, нас всех скоро ждёт большая попа.

ZaPutinNet, хорошо я выскажу только свою точку зрения, что только я думаю в последнее время смотря на графики, вот я считаю что в экономике есть циклы 10 лет, кризис был в 2008 году, по факту должен быть кризис в 2018, но на что вот я обратил недавно внимание, а кризис то в россии был посмотрите сбер падал, аэрофлот падал, все ждут кризис, а он уже прошел и сбер вернулся на хаи, на западе кризиса не было, да согласен, но в этом году выборы в сша, все почему то забывают, что в предвыборный год рынки держат, поэтому я пока ориентируюсь на выборы сша, а про хаи я вам еще раз говорю, у аэрофлота нарисована цель 200 вот она уже есть, ее не надо придумывать, ее можно пощупать это не сбер, где впереди только мрак и страх, а вы на что то другое ориентируетесь, расскажите как вы видите рынок, поделитесь

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

ZaPutinNet, почему люди вот так думают, смотрите вот сбер -исторические хаи, там да куда дальше идти, но всееее с упорством покупают сбербанк, а вот аэрофлот- хай на 200, сейчас 100 и вы спрашиваете весь позитив уже в цене, ну вы чего? вам нарисовали уже эту цель, уже все за вас сделали

юра титов, а почему бы ему и не быть в цене, уже полгода, если не больше, мусолят тему про компенсацию за керосин, про Победу, про цены на нефть — ничего нового на форуме нет, соответственно, большинство тех кто присматривался к бумаге уже взяли на 100-105 и ниже. Ну а если смотреть на исторические котировки, то, судя по графику того же СП500, нас всех скоро ждёт большая попа.

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

ZaPutinNet, почему люди вот так думают, смотрите вот сбер -исторические хаи, там да куда дальше идти, но всееее с упорством покупают сбербанк, а вот аэрофлот- хай на 200, сейчас 100 и вы спрашиваете весь позитив уже в цене, ну вы чего? вам нарисовали уже эту цель, уже все за вас сделали

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

ZaPutinNet, ну почему, аэрофлоту есть куда идти в рост 200р

Как считаете, весь позитив по Флоту уже в цене, и даже если будет не слишком плохой отчёт за 4кв акция, скорее всего, сильно не вырастет?

пока думаю потери от китайского направления значительно меньше экономии на авиакеросине… Потом на 115 посчитают и напишут--типа Аэрофлот то в шоколаде…

Арсений Нестеров, китайское направление самое интересное из зарубежных рейсов для Аэрофлота. Во-первых, Москва — Пекин Аэрофлот летал как маршрутка с разницей в 1,5 часа. В Пекине я видел 6 самолётов улетающих одновременно на Россию разных авиакомпаний. На российское направление перелёты идут на Москву и Питер, на китайское направление — Пекин, Шанхай, Нанкин. Для сравнения в Токио есть рейс только раз в неделю, прилетел — сиди, туси и жди. Во-вторых протяжённость маршрута высока, — маржа с перелёта выше. Полёты в Китай это целый сегмент бизнеса. Зарабатывают не там, где экономят, а там где платят.

Sergey Soseda, направление выгодное, несомненно… Не только для Аэрофлота, но и для других авиакомпаний… Ввиду этого конкуренция на этом направление сильнейшая и рентабельность может быть не такая уж и большая

Fitch про коронавирус и авиакомпании

Fitch считает что Коронавирус навредит компаниям только в случаем масштабного распространения.  

 

Пишут, что число китайских пассажиров 600 млн. (данные за 2018 год)

 Virgin Australia, Air France-KLM Lufthansa, Air Canada, United Airlines и «Аэрофлот" предлагают пассажирам сдать билеты.

 Но это не должно серьёзно навредить компаниям, так как Китай для них далеко не единственный маршрут.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

пока думаю потери от китайского направления значительно меньше экономии на авиакеросине… Потом на 115 посчитают и напишут--типа Аэрофлот то в шоколаде…

Арсений Нестеров, китайское направление самое интересное из зарубежных рейсов для Аэрофлота. Во-первых, Москва — Пекин Аэрофлот летал как маршрутка с разницей в 1,5 часа. В Пекине я видел 6 самолётов улетающих одновременно на Россию разных авиакомпаний. На российское направление перелёты идут на Москву и Питер, на китайское направление — Пекин, Шанхай, Нанкин. Для сравнения в Токио есть рейс только раз в неделю, прилетел — сиди, туси и жди. Во-вторых протяжённость маршрута высока, — маржа с перелёта выше. Полёты в Китай это целый сегмент бизнеса. Зарабатывают не там, где экономят, а там где платят.

«ВТБ Капитал» рекомендует переложиться из GDR Globaltrans в акции Аэрофлота
Москва. 30 января. ИНТЕРФАКС — «ВТБ Капитал» рекомендует инвесторам переложиться из глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans, EBITDA которого, по оценкам аналитиков инвестбанка, в 2020 году сократится на треть, в акции ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT).
Как говорится в обзоре аналитиков «ВТБ Капитала» Елены Сахновой, Ивана Постевого и Артема Водянникова, согласно ожиданиям экспертов, EBITDA «Аэрофлота» по итогам 2020 года вырастет на 20%.
«В текущем году авиакомпания должна возобновить наращивание парка воздушных судов и, как мы полагаем, может достичь роста EBITDA на 20%», — пишут эксперты. При этом они отмечают, что для Globaltrans 2020 год, скорее всего, будет непростым.
Рекомендация для акций «Аэрофлота» от «ВТБ Капитала» — «покупать», прогнозная стоимость составляет 150 рублей за штуку.
По данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены акций «Аэрофлота», основанный на оценках аналитиков 10 инвестиционных банков, составляет 126,2 рубля за штуку, консенсус-рекомендация — «покупать». Текущая стоимость этих бумаг составляет порядка 108,6 рубля за штуку.
Рекомендация для GDR Globaltrans от «ВТБ Капитала» — «продавать», прогнозная стоимость составляет $7 за штуку.
По данным информационно-аналитического терминала «ЭФИР-Интерфакс», в настоящее время консенсус-прогноз цены GDR Globaltrans, основанный на оценках аналитиков 9 инвестиционных банков, составляет $10,94 за штуку, консенсус-рекомендация — «держать». Текущая стоимость этих бумаг составляет порядка $8,75 за штуку.
первая ласточка

пока думаю потери от китайского направления значительно меньше экономии на авиакеросине… Потом на 115 посчитают и напишут--типа Аэрофлот то в шоколаде…

Вроде с утра такой сильный прострел вниз был, а сейчас уже практически возле 0 болтается, даже и не знаю что делать — то-ли продавать, то-ли докупать

ZaPutinNet, завтра продадим --по 115-117))

Арсений Нестеров, 115 ой как нескоро будет…

Валерий Шеншин, согласен.нескоро… полчаса уже прошли)