Аэрофлот акции

Группа «Аэрофлот» намерена убрать бизнес-класс на девяти самолетах Superjet 100 авиакомпании «Россия» из-за нехватки 100-местных бортов на курортных и туристических маршрутах. Эти изменения предусматривают замену 12 кресел бизнес-класса на 25 экономических, суммарно потребуется свыше 331 млн рублей. Однако, использование неисправных машин и запчастей из складских запасов ПАО «Яковлев» снижает стоимость до 263 млн рублей.

Реконфигурация планируется завершить к середине апреля 2025 года. Она включает демонтаж трех рядов кресел бизнес-класса, заднего кухонного модуля и туалета, с последующей установкой пяти рядов экономического класса и дополнительных кислородных контейнеров. Ожидается согласование с лизингодателями самолетов-доноров по использованию кресел с простаивающих Superjet 100.

Группа «Аэрофлот» по итогам 2024 года планирует увеличить перевозки по сравнению с предыдущим годом на 8%, до более 50 млн пассажиров. Об этом заявил гендиректор группы Сергей Александровский в Совете Федерации на заседании комитета по экономической политике.

«Планируем перевезти в 2024 году более 50 млн пассажиров как группа „Аэрофлот“. Относительно 2023 года увеличимся на 8%» ,- сказал он.

Александровский напомнил, что за январь — февраль 2024 года группа увеличила перевозки на 22%, до 7,5 млн по сравнению с показателем за аналогичный период 2023 года

🚚 $AFLT — СД Аэрофлота принял решение по дивидендам. Решение не раскрывается
————————
Компания последний раз платила дивиденды в 2019г.
Крупнейшим держателем пакета акций ПАО «Аэрофлот» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество) и Министерства финансов (57,3% от общего количества обыкновенных акций компании).

Чистый убыток «Аэрофлота» по МСФО в 2023 году сократился в 3,6 раза относительно убытка 2022 года — 14 млрд руб. против 50,4 млрд руб.
Государство ранее оказывало финансовую поддержку Аэрофлоту в виде субсидий.
Вероятность выплат дивидендов при убыточной деятельности низкая.

——————————

⚡️ Подписывайся на канал, чтобы получать ещё больше новостей, идей и полезного контента ⚡️

АЭРООФЛОТ отчёт по МСФО за 2023 год

Никогда прежде не смотрел показатели этой компании и обходил её стороной. Всегда было ощущение, что это не бизнес, а что-то на “государственном”. Но решил всё-таки погрузиться и самостоятельно изучить эмитента.

Новая реальность

Напомню в феврале 2022 иностранные лизинговые компании потребовали от авиакомпаний из России вернуть арендованные самолеты, а власти запретили поставлять в РФ детали для них. В связи с этими санкциями в России разрешили регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у отечественных компаний. Выдача российских сертификатов летной годности позволит авиаперевозчикам сохранить парк иностранных воздушных судов и использовать их на внутренних рейсах. Всего наша авиация потеряла за это время 76 самолётов по данным Минтранса, если посмотреть на официальные данные Группы “Аэрофлот”, то парк пострадал не сильно и даже немного вырос. Также в конце 2022 года «Аэрофлот» и ОАК подписали соглашение «о намерениях в отношении приобретения» 339 самолетов отечественного производства в период с 2023 по 2030 год. Заплатят за это удовольствие более триллиона рублей. Откуда деньги?

Группа «Аэрофлот» публикует операционные результаты за февраль 2024 года.

✈️ Общий объем перевозок составил 3,7 млн пассажиров, увеличившись на 23,2%
по сравнению с февралем 2023 года.

✈️ На внутренних линиях перевезено 2,8 млн пассажиров, на 17,9% больше, чем в феврале 2023 года.

✈️ На международных линиях перевозки выросли на 43,3%, до 894,8 тыс. пассажиров,
по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

✈️ Пассажирооборот увеличился на 30,8% по сравнению с февралем 2023 года, предельный пассажирооборот – на 28,2%.

✈️ Занятость пассажирских кресел вновь на рекордных уровнях и составила 89,2%, +1,7 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 91,5%, вырос на 2,6 п.п., что отражает высокий спрос на авиаперевозки.

Подробнее в пресс-релизе: ir.aeroflot.ru/ru/news-and-events/investor-news/

09 февраля представила два варианта развития роста. Получили идеальную отработку первого сценария:

У нас всего лишь временное снижение. И актив развернется у зоны накопления 37,13 – 37,44.Что будет дальше, волна (3) или © определю по динамике.

Теперь пора планировать лонговую сделку. Я внимательно смотрю за накоплением на 40.66, пробой и закрепление за которым открывает путь на 46.61 с промежуточным сопротивлением на 42.00-42.71.

 Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Дмитрий C основной, 5

Тимофей Мартынов, я узнал что есть рейтинги 2 и 3, а самый высокий какой?

Проанализировав отчет Аэрофлота за 2023 год, повышаем рейтинг с «2» до «3».В 2022 году Аэрофлот столкнулся с такими масштабными вызовами, чт...