Финаме
БКС Мир ИнвестицийСамолет - покупка облигаций вместо закрытия шорта
Облигации Самолета торгуются с 45% доходностью по 13 выпуску с офертой в январе 2026 года. Рынок оценивает компанию как преддефолтную и это несмотря на то, что у компании много активов — есть что распродавать. Очевидно, что во втором полугодии по чистой прибыли компания уйдет в хороший минус. И еще в более хорший минус улетит в первом полугодии 2025 года.
Все это очень плохо для акционерной стоимости и шорт фьючерса (а там еще и контанго) дает хороший резузьтат. И вместо фиксации шорта по фьючерсу было принято решение купить облигаций. На Сегеже такая схема сработала.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Облигации Самолет
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СамолетP13 | 50.9% | 1.0 | 24 500 | 0.06 | 98.41 | 12.12 | 5.25 | 2026-01-29 | 2026-02-03 |
| СамолетP18 | 20.7% | 3.4 | 15 000 | 2.40 | 112.63 | 19.73 | 12.49 | 2026-01-23 | |
| СамолетP15 | 23.7% | 1.6 | 5 000 | 0.54 | 98.96 | 16.03 | 3.21 | 2026-02-05 | 2026-08-07 |
| СамолетP11 | 26.9% | 2.1 | 20 000 | 0.92 | 100.54 | 129.64 | 108.99 | 2026-02-10 | 2027-02-12 |
| СамолетP16 | 18.5% | 2.2 | 3 000 | 1.74 | 115.6 | 20.96 | 17.47 | 2026-01-17 | |
| СамолетP20 | 19.5% | 0.7 | 2 500 | 0.66 | 102.2 | 17.47 | 6.4 | 2026-01-31 | |
| СамолетP14 | 28.6% | 1.5 | 20 000 | 1.33 | 89.21 | 0 | 7.19 | 2026-01-28 | 2025-02-05 |
| СамолетP21 | 13.9% | 2.9 | 1 000 | 2.45 | 99.82 | 534.25 | 213.7 | 2026-01-30 | |
| Самолет 01 | 17.5% | 0.8 | 1 500 | 0.71 | 106.95 | 64.82 | 52 | 2026-01-30 | 2025-05-07 |
| Самолет1P6 | 18.9% | 3.6 | 500 | 1.36 | 101.4 | 46.75 | 34.93 | 2026-02-04 | 2027-08-09 |
| Самолет1P5 | 14.0% | 3.6 | 280 | 0.31 | 101.73 | 47.37 | 35.92 | 2026-02-03 | 2026-05-08 |
| Самолет1P4 | 38.8% | 2.9 | 500 | - | 98.13 | 59.84 | 16.44 | 2026-03-19 | 2026-03-24 |
-
Новые назначения в командеДрузья, привет!
🌟 Анонсируем новые назначения в команде! 🌟
⚡️Кирилл Храпов стал главой коммерческого блока. Его успешный опыт руководства коммерческих подразделений Группы с 2017 года и инновационный подход помогли провести цифровую трансформацию, внедрить новые стратегии, что позволило повысить эффективность продаж в 2,5 раза. Теперь Кирилл будет отвечать за развитие продукта в Группе.
⚡️Владимир Комар назначен управляющим директором по инвестиционной стратегии и развитию территорий. Он будет работать над улучшением эффективности земельного портфеля и взаимодействием с государственными органами.
⚡️ Арцрун Геворкян возглавилДевелоперский блок Московского региона. Под его руководством теперь 3,7 млн. кв. м. на стадии строительства. Арцрун имеет многолетний опыт в консалтинге и госсекторе. Ранее он возглавлял Кластер девелоперских проектов в Москве и дирекцию трансформации.
⚡️ Алексей Акиндинов стал операционным директором по управлению недевелоперскими проектами, где будет заниматься совершенствованием активов компании в целях повышения прибыльности и улучшения клиентского опыта.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Назначение нового генерального директора
Новые назначения в рамках преемственности реализации стратегии Группы «Самолет»
🚀 Анна Акиньшина назначена нашим новым генеральным директором с 19 ноября. Ее кандидатура была согласована Советом директоров в рамках фокусирования Группы на дальнейшем повышении эффективности операций, а также росте рентабельности бизнеса.
Анна работает в компании 2 года и до назначения руководила финансовым блоком как Московского бизнеса девелопера объемом 240 млрд руб, так и всей финансовой функцией компании на должности финансового директора.
⚡️Андрей Иваненко уходит с позиции гендиректора, но при этом останется в составе Совета директоров компании. Он поддержит преемственность нашей стратегии в период передачи полномочий Анне.
На должность нашего финансового директора «Самолета» с 19 ноября назначена Нина Голубничая, ранее возглавлявшая блок по инвестициям и контроллингу компании. Нина работает в строительной отрасли 15 лет, а в компании с 2017 года и прошла путь от финансового менеджера до финансового директора Группы.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Слухи не подтвердились!
Друзья, привет!
⚡️Слухи не подтвердились
Представитель Михаила Кенина, одного из наших крупнейших акционеров, прокомментировал информацию в СМИ о возможной продаже доли в компании:
«Михаил Кенин является акционером и членом совета директоров группы «Самолет» с момента ее основания. Он один из крупнейших акционеров компании и уверен в перспективах ее развития и роста, основанного на работе профессиональной команды, эффективной бизнес-модели и выверенной стратегии, которая дает стабильно высокие результаты даже в условиях высокой макроэкономической неопределенности. Слухи о продаже доли в компании необоснованны».
🤩Со своей стороны отметим, что мы продолжаем реализацию своей стратегии роста и дальнейшего развития, адаптируясь к текущим условиям — подробнее расскажем об этом наBig Day 12 декабря.
#SMLT #Самолет
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
достало это болото в П13. Перешёл в выпуск П15.
в П15 купон выше и тоже 12 раз в год платят, а от П13 польза, если до погашения держать
лу...
Николай Помещенко,- достало это болото в П13. Перешёл в выпуск П15.
в П15 купон выше и тоже 12 раз в год платят, а от П13 польза, если до погашения держать
лучше меньше доха, но купонами, чем большая, но в конце… 
Дмитрий, Власти не допустят банкротства девелоперов в РФ. Об этом журналистам заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Alex666, Может и не допустят, а может ....
есть пример — су-155, входил в топ 5 строителей, обанкротили и не почесались,
ну там конечно своя история, тем не менее факт.Дмитрий, Власти не допустят банкротства девелоперов в РФ. Об этом журналистам заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Alex666, Также они в свое время не допустили банкротство Трансаэро!Николай Помещенко, зачем что?
Заметку написал чтобы разобраться, действительно ли следует опасаться того, что Самолёт долги не сможет обслуж...
Igor Tereshchenko, ваша инфа не может ответить на данный вопрос.
я НЕ предлагаю изучать рынок по старым данным, которые давно в цене и учтены рынкомIgor Tereshchenko, зачем это? всё это давно в цене.
на Самолёт давит смена мажоритарного акционера и депрессия в отрасли. личные дела Самолё...
Николай Помещенко, зачем что?
Заметку написал чтобы разобраться, действительно ли следует опасаться того, что Самолёт долги не сможет обслуживать в 2025 году.
Если считаете, что отчетность самого Самолёта можно не изучать, а при инвестиционных решениях довольствоваться лишь слухами и делами в отрасли, — наверное, вы очень богатый человек, если так чувствуете рынок!«ГК Самолёт» — ну и что дальше? Заглянем под крыло «Самолёта» и попробуем разобраться, что происходит и почему так сильно спикировали вниз по...
Igor Tereshchenko, зачем это? всё это давно в цене.
на Самолёт давит смена мажоритарного акционера и депрессия в отрасли. личные дела Самолёта никакого влияния сейчас не оказывают- "ГК Самолёт" - ну и что дальше?
Заглянем под крыло «Самолёта» и попробуем разобраться, что происходит и почему так сильно спикировали вниз по графику.
Важный момент — в моём портфеле около 10% — это позиции по флоатерам СамолётаRU000A1095L7и фиксамRU000A104JQ3. Поэтому анализ направлен на кредитную устойчивость на горизонте 1-2 лет, а не на поиск апсайда в его акциях.
По МСФО компания за 9 мес. не отчитывается, но даёт операционные результаты. Будем смотреть на них и на МСФО за 1-е пол. 2024 г.
За 1 пол. 2024:
• Выручка = 170,8 млрд руб. (+68,5%)
• EBITDA = 43,1 млрд руб. (+61,7%)
В 1 полугодии Самолёт добивал остатки былого роста на льготной ипотеке. Колоссальная динамика на опаздывающих в последний вагон национального проекта «ЗатоСвоё»• Объем долга = 631 млрд руб.
• Денег на счетах = 20,0 млрд руб.
• Денег на эскроу-счетах = 364 млрд руб.
• Чистые фин. расходы = 36,5 млрд руб. (рост 2,5x)
• Чистый долг / скорр. EBITDA = 5,5х. Повышенная долговая нагрузка является типичной для строительного сектора.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- не понимаю, как так получается, что именно тот выпуск, что я купил — и не растёт :)
наверное, потому, что по объёму самый большой, мелким проще… но не логично же: если кто-то хочет войти в долг Самолёт, надо покупать тот выпуск, где доха выше.
не понимаю пока 
а почему такую доходность рисует в 60%? СамолетP11
Дмитрий, я думаю, что это связано с тем, что маленький срок до оферты (3 мес). Поэтому одинаковая премия за риск (скажем, 10 процентов к цене облигации) будет давать более сильное повышение доходности для коротких облигаций, чем для длинных.
..🏗 Акции и облигации Самолета летят вниз, что делать инвестору?В субботу в закрытом клубе провели большой эфир по текущей ситуации на фондовом рынке. Прикладываю небольшую нарезку, связанную с обзором ситуации вокруг бумаг Самолета. Разберемся, насколько там все серьезно и что делать с этим активом.
📌 Youtube - https://youtu.be/-1aGNrkY48Q
📌 ВК — vk.com/video-142674707_456239484
Таймкоды:
00:00 — Об эфире
02:38 — Краткая история взлета и падения акций Самолета
04:18 — Мажоритарии идут на выход
05:54 — Смена менеджмента в феврале 2024 года
08:25 — Операционные результаты бизнеса
09:47 — Вся проблема в проектном долге...
12:46 — Корпоративный долг не так страшен
14:10 — Общий долг Группы
17:00 — Выводы
Авто-репост. Читать в блоге >>>
кто в 13 фиксе ставит плиты по 60 млн и их выкупают, уже несколько дней такое.
Будто бы кому-то дают выйти «по-братски»
не думаете так? И...
Школа Свободных Наук, кто то верит в сказки трампа, кто то в сказки бабушки эльвиры, а третьи просто спекулянты)
кто в 13 фиксе ставит плиты по 60 млн и их выкупают, уже несколько дней такое.
Будто бы кому-то дают выйти «по-братски»
не думаете так? И не на сам ли самолёт выкупают так как всё равно банкротить?
Просто тут 2 варианта или кто-то так сильно верит(знает), что у компании всё хорошо и выкупает в то время как другой(продавец) избавляется от рисков, либо вариант, который выше.
В других бумагах также? В флоутерах? Судя по объемам нет… Ну и этот выпуск большой, 25 млрд- 12 декабря состоится наш Big Day!
Друзья, привет!
Важное объявление — ровно через месяц — 12 декабря 2024 года — состоится наш традиционный Big Day!
В рамках мероприятия топ-менеджмент во главе с СЕО Андреем Иваненко и CFO Анной Акиньшиной обсудят:
🚀 Как мы перестроили свою бизнес-модель в условиях жесткой денежно-кредитной политики
🚀 Предварительные итоги 2024 года и планы на 2025 год
🚀 Новые продукты и направления развития
🚀 Тенденции и перспективы на рынке недвижимости
Будем держать вас в курсе!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Самолет
ПАО «ГК «Самолет» входит ряд ведущих российских девелоперских компаний полного цикла, реализующих масштабные объекты недвижимости.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
