Как дорожают новые автомобили в России. Авто и инвестиции

Все обеспокоены ростом цен на новые автомобили. Рассмотрим, как в реальности менялась на них цена, и стоит ли инвестору покупать автомобиль.

За 14 лет средневзвешенная цена нового автомобиля выросла на 236% или на 9% в год. Это лишь на 1,5% выше официальной среднегодовой инфляции за тот же период. Суммарная разница с официальной инфляцией составила 23,4%. Таким образом, автомобили дорожают точно также как и другие товары.

Ощущение сильно выросших цен на новые автомобили можно объяснить следующим:

— эффектом высокой базы (когда булка хлеба была 20 рублей, а стала 60 рублей — это не так заметно, как рост цены автомобиля с 500 тыс. до 1,5 млн., хотя рост в % один и тот же);

— неравномерным подорожанием со временем (увеличение цены происходит скачкообразно, а не плавно);

— отставанием роста средних доходов населения от роста цен на новые автомобили и в целом от инфляции.

Сколько теряет человек при покупке автомобиля в кредит.

Допустим человек покупает новый автомобиль, используя потребительский кредит на 5 лет с процентной ставкой 9,5% (ему несказанно повезло). В этом случае только переплата по кредиту составит почти 800 000 руб. Я не беру в расчет полную стоимость эксплуатации автомобиля (бензин, ежегодное ТО, ОСАГО, КАСКО, парковку, штрафы).

Допустим, что через 5 лет автомобиль подешевеет на 20% (см. данные), и автолюбитель сможет его продать за 1,3 млн. руб. В этом случае он получит убыток в размере 770 000 руб. (12,8 тыс. руб. в месяц). Впечатляет.

Но еще больше впечатляет, что через 5 лет, чтобы обновить свой автомобиль человеку потребуется доплатить еще 1,3 млн. руб. сверху, потому что автомобили еще подорожают через 5 лет. Получается, что личный автомобиль — это вечный пылесос денег.

Может не обновлять автомобиль и ездить на нем по 10-20 лет? Но любой автомобиль, независимо от его стоимости, окисляется и стареет. И через 10 лет вас ждет много поломок и затрат на ремонт автомобиля. Если у вас есть гараж, свободное время и навыки автослесаря, поломки можно пережить. Но если вы всем этим не обладаете, то сильно пострадает ваш бюджет.

У меня был хороший японский автомобиль, но я продал его через 6 лет, когда понял, что время поездки на работу выросло с 1,1 часа до 2-2,5 часов по пробкам.

Если вы живете в Москве и Санкт-Петербурге (или ином крупном городе-миллионнике), то в 90% случаев нет. Общественный транспорт развит хорошо, и на нем можно добраться на работу быстрее, чем на личном автомобиле, учитывая пробки (а сейчас многие работают удаленно), продукты питания можно заказать с бесплатной доставкой, одежду — купить в известном интернет-магазине и померить в примерочной на районе, гаджеты — купить с доставкой, хозтовары и лекарства — в магазине и аптеке у дома. Для разовых поездок в поликлинику есть дешевые такси и каршеринг (или общественный транспорт), а на дачу можно съездить на электричке. В детсад и школу — ходить пешком на районе.

Есть, конечно, исключения: таксист или водитель-экспедитор. Но мы рассматриваем общий случай, когда работа не является разъездной.

Я живу в Москве уже 18 лет и наблюдаю, что автомобилей на дорогах становится все больше несмотря на развитие дорожной сети. Чем больше дорог — тем больше автомобилей. И у меня есть ощущение, что львиная доля автомобилистов болтается на дорогах просто так, по надуманным причинам, и создает излишний траффик.

Правильно делает мэрия, что расширяет платные парковки. Впрочем праздно шатающиеся сами себя наказывают рублем, хотя этого и не понимают, стрессом в пробках и потерей времени.

В регионах общественный транспорт не развит, поэтому в некоторых случаях, когда человек живет не в центре города, а на окраине, в отдаленности, автомобиль объективно может быть нужен. В этом случае целесообразно приобретать самый дешевый автомобиль, чтобы он просто выполнял функцию, и долго его эксплуатировать, освоив ремонт в гараже. Если автомобиль уже есть, то как можно дольше его не обновлять.

Любое удовольствие имеет цену. Если вы любите водить, то расплачиваетесь за это более поздним выходом на пассивный доход, или вовсе его отсутствием.
Если вместо того, чтобы вкладывать каждые 5 лет в автомобиль по 1,5 млн руб. (беру ситуацию для мегаполисов), инвестировать их в индексный портфель акций с реальной доходностью 5% (выше инфляции), через 20 лет ваш капитал составит 13,4 млн. руб., и вы сможете выйти на досрочную пенсию с пассивным доходом ок. 56 000 руб. в месяц.